| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 111.496,00 |
| Dez/25 | R$ 111.709,00 |
| Nov/25 | R$ 111.877,00 |
| Out/25 | R$ 112.147,00 |
| Set/25 | R$ 112.508,00 |
| Ago/25 | R$ 112.745,00 |
| Jul/25 | R$ 112.926,00 |
| Jun/25 | R$ 113.040,00 |
| Mai/25 | R$ 113.267,00 |
| Abr/25 | R$ 113.370,00 |
| Mar/25 | R$ 113.541,00 |
| Fev/25 | R$ 113.476,00 |
Visão geral técnica e referência FIPE para o Iveco Daily Minibus FRETAM 45S17 (2015)
Introdução: por que a Tabela FIPE é relevante para veículos de fretamento
A Tabela FIPE funciona como uma referência nacional para o valor de mercado de veículos usados. Ela não determina o preço de venda nem o custo de manutenção, mas orienta políticas de seguros, financiamentos e avaliações de sinistros ao longo da vida útil de uma frota. No contexto de um minibus como o Iveco Daily Minibus FRETAM 45S17, ano-modelo 2015, a FIPE oferece um referencial que ajuda corretores, seguradoras e proprietários a entenderem o valor de reposição ou de referência para subseguro ou superseguro. É comum que empresas de fretamento e fleets de passageiros utilizem esse referencial para alinhar as condições de cobertura com o que o mercado considera aceitável para aquele tipo de veículo, levando em conta o desgaste, a depreciação típica de uma idade específica e o uso operacional cotidiano. Assim, compreender a relação entre a tabela FIPE e o veículo em questão facilita a decisão sobre limites de cobertura, franquias e até a escolha entre coberturas adicionais, sem se prender a números fixos que podem variar mês a mês. A seguir, exploramos a ficha técnica do modelo específico e pistas sobre como isso se traduz em uma apólice de seguros mais bem ajustada para fretamento de passageiros.
Ficha técnica do Iveco Daily Minibus FRETAM 45S17
Este é um minibus fabricado a partir da cabine Iveco Daily, adaptado pela carroçaria FRETAM para atender a operações de fretamento com capacidade para passageiros e, muitas vezes, com foco em rotas urbanas ou regionais de turismo e transporte de funcionários. A seguir estão os componentes-chave que costumam compor a ficha técnica desse layout, observando a especificação típica de versões diesel Euro 5 do ano/modelo 2015:

- Motor: quatro cilindros a diesel turbo com injeção direta, projetado para equilíbrio entre potência, torque e eficiência. Em muitas configurações, utiliza-se um motor de ~2,3 L com características de desempenho compatíveis com o transporte de passageiros.
- Transmissão: manual de 6 marchas, com boa progressão para levantamento de passageiros e manobras em vias urbanas, mantendo confiabilidade operacional em jornadas de fretamento.
- Capacidade de passageiros: geralmente configurado para 17 lugares, além do motorista, com espaço para bagagens de acordo com o layout da carroçaria FRETAM. Essa configuração de assentos define a classificação do veículo para fins de seguro e regulamentação.
- Peso e uso: o veículo se enquadra, na prática, em uma faixa de peso bruto total próxima de 4,5 toneladas, o que impacta o tipo de seguro, as exigências de exames técnicos e as condições de operação para fretamento.
Além disso, a configuração Euro 5 indica padrões de emissões que influenciam não apenas o impacto ambiental, mas também as exigências de manutenção, disponibilidade de peças originais e o custo operacional diário. Embora números específicos possam variar conforme o conjunto motor-transmissão e a carroçaria exata, esses itens costumam representar o núcleo técnico que a maioria das tabelas FIPE considera ao associar o modelo ao seu patamar de valor de mercado na faixa de idade correspondente.
A marca Iveco: tradição e inovação no transporte de passageiros
A Iveco é uma fabricante italiana consolidada no segmento de veículos comerciais leves, médios e pesados, com presença global e uma linha ampla voltada para transporte de mercadorias, passageiros e serviços públicos. No ecossistema de frotas, a Iveco é reconhecida pela diversidade de soluções que vão desde vans urbanas até ônibus e chassis para carrocerias de fretamento. A reputação da marca repousa em uma combinação de robustez, disponibilidade de peças, rede de serviços autorizados e inovação tecnológica voltada a conforto, segurança e eficiência de combustível. Para empresas que dependem de operações de fretamento com passageiros, essa herança de confiabilidade costuma ser fator-chave ao avaliar seguros, custos de manutenção e tempo de inatividade: peças de reposição costumam estar disponíveis, manuais técnicos são orientados para revisões periódicas e a rede de assistência técnica facilita a continuidade operacional. Em síntese, escolher um veículo da Iveco para atividades de fretamento costuma trazer benefícios de consistência de desempenho e de suporte de serviço ao longo de vários ciclos de vida do veículo.
Implicações da FIPE para o seguro do Daily Minibus
Ao falar de seguros, a relação entre FIPE e a apólice se estabelece principalmente na definição do valor segurado—ou seja, o montante pelo qual o veículo está coberto em caso de sinistro. Em termos práticos, o valor de referência da FIPE ajuda a seguradora a estimar o risco financeiro envolvido em danos profundos, perda total ou recuperação de peças. Para um minibus de fretamento como o 45S17, o valor de reposição ou o valor de mercado calculado pela FIPE pode orientar limites de
Aplicação da Tabela FIPE na apólice do Iveco Daily Minibus Fretam 45S17 (2015)
Como a FIPE orienta o valor segurado
A Tabela FIPE funciona como referência oficial de valor de mercado para veículos usados no Brasil. No caso do Iveco Daily Minibus Fretam 45S17, fabricado em 2015 com motorização a diesel e configuração voltada ao fretamento de passageiros, a FIPE oferece um valor médio que representa o preço praticado no mercado de usados para aquele conjunto específico de características: veículo, idade, estado de conservação e quilometragem compatível com uso de fretamento. Esse valor serve como base para a seguradora estimar o risco financeiro envolvido em sinistros graves, como perdas totais, danos profundos ou necessidade de recuperação de peças originais. Dessa forma, a FIPE ajuda a definir um patamar objetivo de reposição ou de ajuste de mercado no momento da indenização.
Conexão entre FIPE e limites de cobertura
Ao contrato, a seguradora pode estabelecer o valor de reposição integral, que frequentemente se baseia na FIPE, ou ainda aplicar o conceito de “valor de mercado” ajustado por depreciação e histórico do veículo. Para minibus de fretamento como o 45S17, esse lastro é crucial, pois impactos mais severos costumam exigir reposição de peças originais e o custo de mão de obra, além de considerar a disponibilidade de chassis e carrocerias compatíveis. Em cenários de sinistro total, a FIPE orienta o montante máximo elegível à indenização, evitando-subvalorizações que comprometam a continuidade operacional da frota.
Fatores que modulam o valor FIPE na prática
- Condição geral do veículo: desgaste de componentes, estado de freios e suspensão influencia a avaliação de reposição.
- Histórico de manutenção: manutenções regulares com peças originais podem preservar o valor de mercado FIPE.
- Atualizações técnicas: melhorias ou retrofit de cabines e sistemas de segurança podem alterar o quanto a tabela reflete o valor atual.
- Contexto de frete: alta demanda por vans e minibus usados pode elevar o valor transitório de mercado.
Para alinhar a proteção às necessidades da sua operação e ao valor vigente pela FIPE, avalie opções de cobertura com a GT Seguros, que oferece consultoria especializada para ativos como o Iveco Daily Minibus Fretam 45S17.
