Tabela FIPE YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX 2012

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE da Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré/ DX 2012 e seu peso na proteção veicular

O que é a Tabela FIPE e por que ela é relevante para o seguro de motos

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, incluindo motocicletas, em um dado mês de referência. Elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), ela reflete, de forma consolidada, o preço médio praticado no comércio para diferentes modelos, versões e anos de fabricação. Quando uma montadora lança mais de uma variação de um mesmo modelo, como é o caso da Yamaha XT 1200 Z, as informações da FIPE costumam separar as versões — por exemplo, Super Ténéré e DX — porque cada uma pode ter diferenças de acabamento, equipamentos e desempenho que impactam o valor de mercado observado pelo mercado de usados. Para o setor de seguros, essa tabela funciona como uma base objetiva para o cálculo do valor de referência do veículo, o que influencia diretamente o capital segurado e, consequentemente, o custo do prêmio.

Entender o papel da FIPE é fundamental para quem busca seguros de motocicletas de alta cilindrada, pois o valor de referência pode servir de piso ou de guia para a definição do valor assegurado. Contudo, vale reforçar que a FIPE não determina sozinha o prêmio: os corretores consideram uma combinação de fatores, incluindo uso, local de estacionamento, histórico de sinistros, idade do motociclista, quilometragem, estado de conservação e, claro, o histórico de manutenção. No caso da Yamaha XT 1200 Z, uma moto que se posiciona no segmento aventureiro de maior porte, esses fatores adquirem ainda mais relevância por envolver peças de reposição, acessórios originais e o risco associado a deslocamentos longos e em vias diversas.

Ficha Técnica da Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré/ DX 2012

• Motor: 1.199 cm3, quatro tempos, dois cilindros em paralelo (configuração parallel twin), DOHC (duplo comando de válvulas) com refrigeração líquida e alimentação por injeção eletrônica de combustível; 8 válvulas no total. Esse conjunto entrega torque robusto em rotações mais baixas, o que favorece a condução em trilhas leves e estradas sinuosas, além de manter desempenho estável em longas viagens.
• Desempenho e transmissão: potência aproximada na casa de 110 cavalos (HP) em rotações próximas de 7.500–8.000 rpm, com torque expressivo para retomadas em estrada e excelente elasticidade em trechos de estrada de terra. Transmissão de 6 velocidades, com embreagem suave para uso diário e em condições de pilotagem mais exigentes.
• Dimensões, capacidades e peso: capacidade do tanque de combustível em torno de 23 litros, o que favorece autonomia em viagens longas; altura do assento geralmente em torno de 860 mm, contribuindo para boa pessoa de pilotagem em diferentes estaturas; peso em ordem de marcha próximo de aproximadamente 250–260 kg, dependendo de acessórios e do estado da motocicleta. Entre-eixos e dimensões totais equilibrados para manter estabilidade tanto em asfalto quanto em trechos de estrada de terra leve.
• Suspensão, freios e rodas: suspensão dianteira com garfo invertido de diâmetro adequado para absorver impactos de vias irregulares e manter comportamento estável; suspensão traseira com monoamortecedor e sistema de enlace, ajustáveis conforme a configuração original. Freios com atendimentos de freio a disco duplo na dianteira e disco único na traseira, com sistema ABS disponível conforme a versão (Super Ténéré ou DX) e mercado. Rodas tipicamente voltadas a uso misto, com combinação de pneus para off-road e estrada, o que requer atenção aos padrões de substituição e ao estado de borracha para manter a segurança.

Como a FIPE é utilizada no cálculo do seguro da Yamaha XT 1200 Z

Ao solicitar uma cotação ou formalizar uma apólice, seguradoras costumam usar a FIPE como referência para estabelecer o capital segurado — ou seja, o valor que estaria protegido em caso de sinistro total. Essa base ajuda a padronizar as avaliações e evita flutuações excessivas entre seguradoras diferentes. No entanto, o valor financeiro real de uma XT 1200 Z 2012 para fins de seguro não se resume ao número da FIPE: a seguradora também considera o estado do veículo, se há acessórios originais ou aftermarket, o histórico de manutenção, a quilometragem, a utilização (viagens curtas, uso diário, ou turismo de aventura) e a região de guarda (garagem, estacionamento em via pública, ou área com maior risco de roubo). Além disso, versões distintas — como a Super Ténéré e a DX — podem ter variações que impactam o ajuste de prêmio, principalmente quando se compara itens como ABS, pacote de proteção, kitting de viagem ou itens de conforto adicionados pelo proprietário.

Para quem utiliza o seguro como instrumento de proteção financeira, é comum que o valor de referência da FIPE retire parte da incerteza, oferecendo uma base estável para discutir coberturas. Ainda assim, vale destacar que muitas seguradoras permitem ou exigem a atualização do valor segurado conforme o veículo evolui com o tempo, aquisição de acessórios originais e eventuais remodelações — um ponto importante para quem tem itens como alforjes, protetores de motor, ou proteção adicional do piso do tanque. Em resumo, a FIPE serve como balizamento inicial, mas o ajuste fino do prêmio envolve uma leitura holística do veículo e do uso que lhe é dado.

Fatores que afetam o valor FIPE da Yamaha XT 1200 Z (DX vs Super Ténéré) e o impacto no seguro

Para o modelo Yamaha XT 1200 Z, as diferentes versões disponíveis em 2012 têm particularidades que repercutem no valor de referência da FIPE e, por consequência, no custo do seguro. Abaixo, destacamos os principais determinantes que costumam impactar o valor FIPE e, por extensão, a composição do prêmio de seguro:

• Versão e equipamentos: a versão Super Ténéré tende a incorporar itens de série voltados para turismo de aventura, como protótipos para proteção de motor, suspensões ajustáveis, bagageiros, entre outros. Já a DX pode apresentar um conjunto de itens diferente, por vezes com menos acessórios ou com configurações distintas de ABS. Essas diferenças influenciam o preço médio de mercado observado pela FIPE.

• Condição do veículo e histórico de manutenção: unidades bem conservadas, com histórico de revisões em concessionárias autorizadas e com peças originais preservadas, costumam apresentar valor FIPE mais elevado do que unidades com desgaste acentuado, alterações não originais ou histórico de quedas sem reparos adequados.

• Quilometragem e uso: motos utilizadas principalmente para turismo de aventura em longas viagens podem apresentar depreciação diferente frente a uso urbano intenso. A FIPE é atualizada mensalmente,