Tabela FIPE Land Rover Defender 110 TDI SW Diesel 1997

Desvendando a Tabela FIPE para o Land Rover Defender 110 TDI SW Diesel 1997: história, ficha técnica e impacto na seguradora

A Tabela FIPE é o referencial oficial utilizado por bancos, seguradoras e lojas para valorar veículos usados no Brasil. No entanto, quando se trata de clássicos ou exemplares de nicho, como o Land Rover Defender 110 TDI SW Diesel de 1997, o preço de referência pode não cobrir todas as particularidades de mercado. Este artigo explora a relação entre a Tabela FIPE e o Defender 110 TDI, apresentando uma ficha técnica detalhada, um panorama sobre a marca e orientações úteis para quem considera seguro e aquisição desse modelo tão emblemático. Importante: os dados de preço do veículo serão inseridos automaticamente no topo do post, conforme o fluxo da página, portanto não incluímos valores no corpo do texto. A leitura a seguir foca em aspectos técnicos, históricos e de seguro que ajudam na tomada de decisão.

Entendendo a Tabela FIPE e o que ela representa para modelos clássicos

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) Campinas mantém uma base de dados com valores médios de veículos usados que orientam negociações, seguros e tributação. Em modelos recentes, a variação entre casas de venda e o índice FIPE tende a ser menor, já que há muitas unidades em circulação e uma curva de depreciação relativamente previsível. Em carros clássicos ou de baixa produção — como o Defender 110 TDI SW Diesel 1997 —, o cenário muda significativamente. A oferta restrita, a quilometragem, o estado de conservação, possíveis restaurações ou modificações e o histórico de manutenção pesam tanto quanto a idade do veículo. Nesse contexto, a FIPE serve como um piso de referência, mas não captura integralmente o valor de mercado de um exemplar bem conservado ou restaurado, nem a relevância histórica de determinados lotes de fabricação. Em termos de seguro, compreender esse ponto é crucial: uma avaliação precisa, com base em condições reais do veículo, pode ser mais relevante para a indenização em caso de sinistro do que apenas seguir o número da tabela.

Para quem atua no setor de seguros, é comum combinar o referencial FIPE com avaliações técnicas feitas por especialistas, além de considerar a documentação de originalidade, peças originais versus substituições e a disponibilidade de itens de reposição. Em um Defender 110 TDI 1997, por exemplo, a correspondente avaliação deve levar em conta o estado geral da carroceria, o histórico de conservações, a presença de serviços de mecânica reconhecidos e uma eventual curadoria de itens de época que preservem a essência do veículo. Assim, o seguro pode oferecer coberturas que contemplam valor de reposição em conformidade com a realidade do veículo, sem depender apenas do índice FIPE.

Ficha técnica do Land Rover Defender 110 TDI SW Diesel 1997

O Defender 110 TDI SW Diesel de 1997 faz parte de uma linha histórica que mescla robustez, capacidade off-road e uma estética icônica. Abaixo estão os aspectos técnicos que costumam constar nas fichas técnicas de referência para esse exemplar, com valores aproximados com base nas especificações típicas daquela geração:

• Motorização: motor turbo diesel de 2,5 litros, geralmente configurado em 4 cilindros em linha, com alimentação por turbo (TDI) e intercooler em muitas unidades da época. Potência típica por volta de 111 cv (82 kW) e torque próximo de 240 Nm, variando conforme o alinhamento da linha e o estado do motor.
• Transmissão e tração: transmissão manual de 5 velocidades associada a um sistema de tração 4×4 com caixa de transferência de duas velocidades, oferecendo modos alto e baixo para uso em terreno off-road. A relação de transmissão e o diferencial central permitem boa capacidade de manobra em trilhas, lama e inclinações moderadas.
• Dimensões, peso e cabines: carroceria tipo SW (station wagon) com quatro portas, espaço para até cinco ocupantes, e uma carroceria robusta de aço. O peso em ordem de marcha gira em torno de 1.9 a 2.0 toneladas, com um entre-eixos próximo de 2,79 metros e comprimento ao redor de 4,6 metros. O tanque de combustível costuma comportar cerca de 80 litros, o que oferece autonomia suficiente para longas jornadas, especialmente com uso off-road.
• Capacidade de carga e uso utilitário: payload próximo de 600 a 800 kg dependendo da configuração e das alterações, com o espaço de carga traseiro útil para equipamentos, ferramentas e itens de expedição. A versão SW mantém uma versatilidade típica dos Land Rovers, capaz de acomodar passageiros e bagagens com adequação para uso diário ou aventuras fora de estrada.

Observação: os números apresentados são referências com base no que era comum naquele ciclo de fabricação. Variações por lote, país de entrega, condições de uso, estado de conservação e modificações feitas ao longo dos anos são fatores que podem alterar significativamente os valores reais observados no exemplar em questão.

A marca Land Rover: legado, DNA e a natureza off-road

A Land Rover nasceu com a premissa de oferecer veículos capazes de transitar por terrenos desafiadores com confiabilidade, simplicidade mecânica e robustez. A história da marca está entrelaçada com a evolução de modelos que definiram o que significa explorar sem restrições — do uso militar à aventura civil. O Defender, em especial, representa o ápice de uma linha que combina durabilidade, facilidade de reparo e facilidade de modificação. A silhueta inconfundível, a linha de produção simples e o foco em utilidade prática fizeram do Defender uma referência para equipes de campo, off-road, projetos de cinema e colecionadores. Em 1997, o Defender 110 TDI SW Diesel carregava essa herança: motor diesel confiável, estrutura aço-liga, portas sem contorno elegante demais, mas com capacidade de suportar condições extremas de uso. A marca, ao longo das décadas, manteve o compromisso com a engenharia de terreno rústico, ao mesmo tempo em que acompanhou avanços tecnológicos para melhorar a segurança, a confiabilidade e a conforto dos ocupantes — sem comprometer a essência de um veículo feito para enfrentar trilhas e estradas desafiadoras.

Impacto do FIPE e considerações para seguro e aquisição

Ao avaliar um Defender 110 TDI 1997 para seguro ou compra, vale considerar como o FIPE se relaciona com a realidade do modelo. Embora a tabela ofereça uma referência útil, existem particularidades que podem mover o valor de mercado para cima ou para baixo, dependendo de fatores como:

• Estado de conservação: um exemplar com pintura original, interior preservado e histórico de manutenção comprovado tende a oferecer maior segurança ao segurador e ao comprador, mesmo que o valor FIPE seja semelhante a outros Ferguson de série.
• Originalidade e restauração: peças originais, itens de época e documentação de restaurações bem executadas podem elevar o valor de mercado, influenciando o seguro pela relevância histórica do veículo.
• Modificações: alterações que melhoram desempenho ou conforto (sempre com critérios técnicos) podem impactar a cotação do seguro, dependendo de como são avaliadas pela seguradora.
• Procedência e documentação: histórico de proprietário, regularização de itens como licenciamento, emplacamento e regularidade da documentação são fatores que reduzem a complexidade de uma negociação de seguro.

Para quem trabalha com corretagem de seguros, entender o equilíbrio entre o valor FIPE e as particularidades de cada Defender 110 TDI ajuda a construir uma apólice mais alinhada com o risco real. O veículo, por ser clássico e com uso frequentemente voltado a lazer, expõe o proprietário a necessidades de cobertura específica — por exemplo, proteção contra danos em trilhas, guincho, acessórios originais, e coberturas de roubo com museus de peças que são caros de repor pela escassez no mercado. Ao contemplar esses pontos, a seguradora pode oferecer condições que combinem valor de reposição, cobertura de danos totais, assistência e serviços de guincho com suporte dedicado para veículos com uso fora de estrada.

Notas finais sobre seguro, manutenção e compra consciente

Comprar e segurar um Defender 110 TDI 1997 envolve uma visão que une a paixão pelo modelo com a prudência de gestão de risco. Em termos de manutenção, a disponibilidade de peças pode variar por região, e serviços especializados em Land Rover Classic costumam ser um diferencial ao manter o veículo em bom estado de funcionamento. A rede de assistência, o acesso a componentes originais ou compatíveis, e a disponibilidade de mecânicos com experiência em motores diesel turbo dos anos 90 são aspectos que podem influenciar não só o custo de posse, mas também a qualidade do uso cotidiano e o valor de revenda. Do ponto de vista de seguro, vale a pena priorizar coberturas que contemplem peças originais e assistência com foco em veículos históricos, ainda que o custo mensal possa refletir o maior risco associado a peças difíceis de substituir ou à necessidade de serviços especializados.

Conclusão e convite à cotação com a GT Seguros

O Defender 110 TDI SW Diesel 1997 é mais do que um veículo antigo; é uma peça viva da história automotiva que demonstra como a engenharia pode unir utilidade, durabilidade e estilo. A Tabela FIPE traz uma referência para orientar negociações, mas quando o assunto é seguro, a avaliação de mercado exige uma leitura mais ampla, incluindo o estado de conservação, originalidade e histórico de manutenção. Ao planejar a aquisição ou a renovação de uma apólice, considere a combinação entre o referencial FIPE e uma avaliação técnica personalizada para refletir com fidelidade o valor do seu Defender 110 no contexto atual. E para quem busca tranquilidade e proteção adequada, uma cotação com a GT Seguros oferece opções alinhadas a veículos clássicos e com vocação off-road, com assessoria especializada para esse tipo de histórico automotivo.

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