Tabela FIPE YAMAHA DT 200 1993

Guia de leitura da Tabela FIPE para a Yamaha DT 200 (1993) e suas implicações para seguros e orçamento

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para motos como a Yamaha DT 200 1993

A Tabela FIPE é a referência nacional de preços médios de veículos usados brasileira, mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). Ela serve como ponto de partida para avaliações de mercado, apólices de seguro, financiamentos e negociações entre compradores e vendedores. No caso de motos históricas ou de uso misto como a Yamaha DT 200, ano 1993, a FIPE funciona como uma bússola para estimar o valor de reposição ou de mercado, ajudando a estabelecer coberturas proporcionais, franquias e indenizações em caso de sinistro. Importante entender que a FIPE não é um lance definitivo; ela reflete uma média de transações apuradas pelo levantamento mensal, levando em conta condições gerais de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e eventuais modificações, além de variações regionais. Para quem busca proteção financeira, compreender a lógica da FIPE facilita a comunicação com a seguradora, evita surpresas na hora de acionar o seguro e auxilia na definição de limites de cobertura que façam sentido para a realidade do veículo.

Ficha técnica da Yamaha DT 200 (1993)

A seguir, apresenta-se uma visão sintética da ficha técnica típica associada ao modelo Yamaha DT 200, ano 1993. Este conjunto de informações auxilia o proprietário ou o interessado a entender o perfil do veículo, o que é útil na hora de consultar a FIPE e considerar as opções de seguro. Observação: pequenas variações entre unidades podem existir conforme a versão ou o lote de fabricação, mas as bases costumam permanecer próximas.

• Cilindrada e motor: dois tempos, monocilíndrico, aproximadamente 199 cm³; alimentação por carburador; câmbio de 6 velocidades.
• Desempenho e aplicações: potência estimada entre 30–35 cv; torque em faixa de 2,5–3,5 kgf·m; excelente para trilhas, uso agrícola leve e deslocamentos urbanos moderados, com desempenho vigoroso para a faixa de uso característica de enduro dos anos 1990.
• Chassi, suspensão e freios: estrutura de aço robusta; suspensão dianteira tipo garfo telescópico; suspensão traseira com monoamortecedor; freios com discos na dianteira e traseira, conforme configuração da versão; peso estimado entre 110–125 kg em ordem de marcha; tanque de combustível com capacidade em torno de 9–11 litros.
• Dimensões e conforto: altura do assento circulando por volta de 860 mm; comprimento total próximo de 1,95–2,00 m; rodas 21″ na dianteira e 18″ na traseira; posição de condução típica de moto enduro, que privilegia versatilidade entre trilha e estrada.

A marca Yamaha: tradição, inovação e presença global

A Yamaha é uma referência mundial no setor de veículos motorizados e, dentro desse universo, ocupa posição de destaque na indústria de motocicletas. A empresa nasceu no Japão em 1887, originalmente fabricando instrumentos musicais, e expandiu seu portfólio ao longo das décadas para incluir motores de alta performance, queiamaparece em diversas linhas de produtos, desde motos de uso urbano até máquinas de competição de alto desempenho. O DNA da Yamaha no mundo das duas rodas é marcado por uma combinação de confiabilidade, tecnologia aplicada, engenharia de precisão e uma herança de participação ativa em competições de motociclismo.

No Brasil, a presença da Yamaha na cultura de mobilidade se consolidou ao longo dos anos com modelos que atraem quem busca robustez, facilidade de manutenção e uma rede de suporte eficiente. A marca é reconhecida por manter peças acessíveis, disponibilidade de assistência técnica qualificada e uma reputação de durabilidade — características que costumam influenciar positivamente a percepção de valor na Tabela FIPE e, por consequência, nas escolhas de seguro. Além disso, a Yamaha tem histórico de inovações que influenciam o comportamento de condução, conforto da cabine de pilotagem e aproveitamento de diferentes terrenos, o que se reflete

Tabela FIPE YAMAHA DT 200 1993: avaliação de mercado, impactos no seguro e boas práticas

O valor de seguro de motocicletas depende de referência de mercado, entre outros fatores. A Tabela FIPE é a base oficial para estimativas de preço de veículos usados no Brasil e, para modelos históricos como a Yamaha DT 200 de 1993, funciona como referência essencial para seguradoras, lojistas e compradores.

Embora não substitua a negociação direta entre vendedor e comprador, a FIPE capta a média de preço no período de referência, levando em conta condições de mercado, disponibilidade de peças e demanda por motos de trilha de época. No caso da DT 200/1993, o valor FIPE tende a oscilar conforme a raridade do exemplar, o estado de conservação, a originalidade e o histórico de uso. Assim, unidades bem preservadas podem representar patamares acima da média, enquanto peças ou restaurações não originais tendem a reduzir o valor agregado na tabela.

Característica e contexto da Yamaha DT 200 1993 no âmbito da FIPE

A Yamaha DT 200, reconhecida pelo espírito de enduro, atrai entusiastas que buscam uma moto com apelo histórico e facilidade de manutenção. Em 1993, a linha DT já era associada a desempenho confiável e robustez, atributos valorizados por quem consulta a FIPE para estimar preço de forma objetiva. Para a Tabela FIPE, o modelo entra na categoria de motos de uso misto/estrada, com variações regionais que podem influenciar o valor de referência. A posição da DT 200 dentro do segmento clássico de enduro ajuda a situar o preço relativo, ainda que a conservação e a documentação do exemplar sejam determinantes na prática de mercado.

Abaixo, pontos-chave que costumam influenciar o valor FIPE de uma DT 200 1993:

• Condição da pintura, carenagens originais e ausência de danos estruturais.
• Originalidade de componentes essenciais (motor, escapamento, suspensão e rodas).
• Quilometragem e histórico de uso, especialmente se houver manutenção documentada e cuidadosa.
• Regularidade documental: notas fiscais de peças, comprovantes de serviços e registro de titularidade ajudam a sustentar o valor.
• Disponibilidade de peças de reposição e custo de reposição no mercado local, que pode influenciar a atratividade do modelo no seguro.

Impacto da Tabela FIPE no seguro e orientações práticas

Ao contratar ou renovar seguro, o valor FIPE funciona como referência básica para indenização em caso de perda total. Por isso, manter o exemplar com peças originais, histórico de serviço bem documentado e conservação adequada facilita a obtenção de prêmios mais justos e cobertura adequada. Além disso, é comum que seguradoras ofereçam vantagens para motos que preservam a originalidade e o histórico de manutenção.

Boas práticas para manter o valor de FIPE estável ou facilitar uma avaliação justa incluem organização da documentação, fotografias atualizadas de boa qualidade do estado atual, e a manutenção preventiva com peças oficiais ou de qualidade equivalente. Ao adotar esses cuidados, o proprietário pode evitar desvalorizações indevidas durante renegociações de seguro ou eventual venda.

Para quem busca proteção sob medida para um ícone como a DT 200 1993, a GT Seguros oferece soluções específicas para motos clássicas e de uso misto, com opções de cobertura que consideram a valorização de FIPE e a sensibilidade de modelos históricos.