| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 19.172,00 |
| Dez/25 | R$ 18.983,00 |
| Nov/25 | R$ 18.796,00 |
| Out/25 | R$ 18.610,00 |
| Set/25 | R$ 18.246,00 |
| Ago/25 | R$ 18.285,00 |
| Jul/25 | R$ 18.315,00 |
| Jun/25 | R$ 18.334,00 |
| Mai/25 | R$ 18.371,00 |
| Abr/25 | R$ 18.388,00 |
| Mar/25 | R$ 18.416,00 |
| Fev/25 | R$ 18.428,00 |
Panorama da Nissan D-21 Pick-Up 1994: linha, motor 2.7 Diesel e as versões 4×2/4×4 (CD)
A Tabela FIPE Nissan D-21 Pick-Up CD 4×2/4×4 2.7 Diesel 1994 serve como referência para proprietários, compradores e seguradoras entenderem o valor histórico e as particularidades dessa picape. Este artigo explora a relação entre o perfil do veículo, a ficha técnica e as implicações na hora de contratar seguros, mantendo o foco no modelo específico de 1994, com motor diesel 2.7 e as variações 4×2 e 4×4. Importante ressaltar que os valores de referência da FIPE são inseridos automaticamente no topo do post pelo sistema; portanto, não haverá citação de preços ao longo do texto.
Contexto histórico da marca Nissan no Brasil e o D-21
A Nissan, fabricante japonesa de automóveis com presença mundial, construiu ao longo das décadas uma reputação associada à robustez, durabilidade e disponibilidade de tecnologia simples mas eficiente. No Brasil, a marca expandiu sua atuação a partir da década de 1980, com modelos populares entre frotistas, pequenas empresas e consumidores que buscavam utilidade prática aliada a confiabilidade mecânica. Nesse cenário, a Nissan D-21 emerge como uma representante marcante das picapes médias destinadas ao trabalho pesado, um segmento que sempre teve espaço considerável no país, especialmente em áreas rurais e atividades de construção, agricultura e transporte de carga leve a moderada. O D-21, também conhecido por muitos no Brasil como D-21 ou simplesmente D-22 em alguns mercados, consolidou-se por meio de uma linha de utilitários com tração traseira ou 4×4, motor diesel robusto e suspensão voltada para o uso quase constante sob condições desafiadoras. A versão CD, que indica cabine dupla, ampliou a versatilidade do veículo para uso familiar com espaço adicional para passageiros, mantendo, porém, a essência de trabalho que marcou a geração.

É interessante observar como a configuração 4×4, presente em algumas unidades do D-21, ampliou as possibilidades de uso em terrenos com menor aderência e em operações que exigem maior capacidade de tração. Já a versão 4×2, mais simples, tende a oferecer menor consumo e custos de manutenção em trajetos predominantemente urbanos ou rodoviários. A combinação entre essa base mecânica robusta e as variantes de tração fez do D-21 uma opção popular entre quem precisava de utilidade e responsabilidade de longo prazo, características relevantes também para a avaliação de seguros e de custos de propriedade ao longo dos anos.
Ficha Técnica resumida
A seguir, uma visão concisa das características técnicas associadas à Nissan D-21 Pick-Up CD 4×2/4×4 2.7 Diesel 1994. A ficha técnica apresentada aqui busca sintetizar informações úteis para entendimento geral, sem substituir manuais oficiais ou catálogos de fábrica. Sempre vale consultar o histórico do veículo específico para confirmar configurações de motor, transmissão e tração, pois variantes de fábrica e adaptações podem ocorrer ao longo da vida do carro.
- Motor: Diesel 2.7 L (4 cilindros) com potência aproximada entre 78 e 85 cv e torque próximo de 150–165 Nm, dependendo da calibração local e da configuração de injectores/pompa.
- Transmissão e tração: manual de 5 velocidades; opções de tração 4×2 (rodas traseiras motrizes) ou 4×4, com engate ou seletor para reduzir a marcha nas situações de terreno irregular.
- Capacidade de carga e combustível: carga útil em torno de 700 kg e tanque de combustível com capacidade típica na faixa de 60 a 70 litros (variações podem ocorrer conforme a configuração de fábrica).
- Suspensão e freios: dianteira com suspensão independente, traseira com eixo rígido e feixes de molas; freios geralmente com discos na dianteira e tambores na traseira, refletindo a arquitetura comum dessa geração de picapes.
Além dessas informações-chave, a ficha técnica também costuma abranger dimensões, capacidade de reboque, cabine (duas portas ou cabine dupla), peso do veículo em ordem de marcha e alguns itens de conforto. Em modelos de 1994, a presença de recursos modernos de segurança era limitada em comparação com veículos atuais, mas a estrutura do D-21 já demonstrava robustez compatível com o uso profissional que muitos proprietários exigiam na época.
Desempenho, uso prático e manutenção
O motor diesel 2.7 L do D-21 é conhecido por oferecer torque estável para aplicações de carga, o que facilita a condução em ladeiras, estradas de terra e terrenos acidentados. A relação entre o torque disponível e o peso da carroceria contribui para uma resposta adequada em aceleração com carga, o que é especialmente relevante para quem usa a picape no dia a dia de trabalho. Em termos de consumo, veículos com motor diesel dessa era tendem a apresentar boa eficiência em trajetos rodoviários quando bem mantidos, mas o consumo pode variar amplamente de acordo com o estado de conservação, o peso transportado e o estilo de condução. O D-21, por ser uma picape mais antiga, costuma exigir mais atenção à manutenção preventiva para manter o desempenho esperado ao longo do tempo.
Para quem utiliza o veículo como ferramenta de trabalho, pontos como a robustez do trem de força, a disponibilidade de peças de reposição e a facilidade de encontrar mão de obra especializada são aspectos centrais. A rede de assistência técnica para Nissan, juntamente com o legado de modelos D-21, facilitou muitas manutenções, desde trocas de filtros, bombas de combustível e sistemas de injeção até verificações de arrefecimento e correias. Em termos de durabilidade, a reputação dessa geração de picapes aponta para uma vida útil significativa quando há serviços regulares e uso adequado.
No que tange à versão 4×4, a manutenção pode exigir atenção adicional a componentes do sistema AWD, engates de reduzida, e componentes do diferencial dianteiro. A operação em terrenos desafiadores frequentemente demanda verificações periódicas de vibrações, folgas na transmissão e condições dos eixos. Por outro lado, as versões 4×2 costumam ter menor complexidade mecânica, o que pode reduzir custos de manutenção relativa. Em ambos os casos, a regularidade de trocas de óleo, filtros, fluídos e inspeções de sistema de arrefecimento é crucial para preservar o motor diesel 2.7 e a confiabilidade associada a esse conjunto.
