Tabela FIPE IVECO DAILY CHASSI 49.10 2p (diesel) 1997

Como interpretar a Tabela FIPE para o Iveco Daily Chassi 49.10 2p diesel de 1997

Ficha técnica do Iveco Daily Chassi 49.10 2p (diesel) 1997

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para veículos usados, incluindo versões comerciais como o Iveco Daily Chassi 49.10 2p diesel de 1997. Ela não é o valor exato de revenda de cada unidade, mas sim uma média de mercado que ajuda seguradoras, proprietários e lojistas a posicionarem o preço justo de reposição ou de compra. Ao lidar com modelos antigos, como este Daily, é essencial entender que as variações de condição, kilometragem, originalidade das peças e histórico de manutenção pesam bastante. A FIPE é amplamente utilizada por seguradoras para embasar cotações, incluindo apólices específicas para frotas leves e veículos de serviço, mas sempre lembrando que cada veículo pode apresentar desvio em relação à média conforme seu estado físico e documental.

• Marca: Iveco
• Modelo: Daily Chassi 49.10 2p (diesel)
• Ano de fabricação/modelo: 1997
• Tipo de carroceria: chassi cabinado com duas portas, motor Diesel

Ficha técnica resumida (configuração típica para esse código FIPE, sujeita a variações conforme a versão exata):

Motor: diesel, quatro cilindros, alimentação por injeção direta, origem europeia; deslocamento aproximado entre 2,5 L e 2,8 L. Potência nominal estimada entre 90 e 110 cavalos-vapor (cv). Torque entre 230 e 270 Nm.

Transmissão: manual de 5 marchas, com embreagem convencional. Tração: traseira, adequada ao uso de chassis para caçambas, plataformas ou carrocerias de serviço. Suspensão dianteira com eixo rígido ou configuração de feixes, dependendo do conjunto específico; suspensão traseira com feixes, também variável conforme o chassi.

Peso e carga: peso bruto do veículo (PBT) próximo a 4,9 toneladas na referência do código 49.10, com capacidade de carga útil variável entre 1,5 e 2,0 toneladas, conforme carroceria instalada, módulos de carga e acessórios. Essas cifras são aproximadas e dependem da versão final do veículo (cabina simples, plataforma ou carroceria especializada).

Dimensões e tanque: comprimento total típico próximo de 5,2 a 6,0 metros, largura entre 1,9 e 2,0 metros, altura entre 2,2 e 2,6 metros, com tanque de combustível em faixa entre 80 e 100 litros, variando conforme configuração de motor e carroceria. Rodas e pneus costumam ser compatíveis com 15 a 16 polegadas, dependendo da linha de montagem e do tipo de carroceria instalada.

Conjunto elétrico e equipamentos: sistema elétrico com padrões da época, itens de série básicos para utilitários, com possibilidade de upgrades conforme a versão (reserva de marcha, iluminação de trabalho, tomadas de energia auxiliar, etc.).

Sobre a marca IVECO

Fundada pela fusão de várias empresas de veículos comerciais na Itália, a Iveco é uma das referências globais quando o assunto é caminhões, ônibus e veículos comerciais pesados. Ao longo das décadas, a marca construiu uma reputação baseada em robustez, facilidade de manutenção e rede de serviço ampla, especialmente em mercados com demanda por frotas de médio e grande porte. No Brasil e em outros países da América Latina, a Iveco manteve presença significativa com linhas de furgões, caminhões leves, médios e pesados, além de ônibus de serviço público e escolar. Para profissionais que atuam com transporte de cargas, construção e serviços, a marca representa uma solução de custo-benefício para operações que exigem confiabilidade, disponibilidade de peças e rede de assistência técnica capaz de atender a diferentes regimes de uso.

A Daily, linha histórica da Iveco, destacou-se por oferecer variantes com caçamba, chassis cab, furgão e plataformas, sempre priorizando a versatilidade para pequenas, médias e grandes empresas. O legado da Daily está na capacidade de adaptação: de utilitário urbano a veículo de serviço pesado, com opções de motorização que refletiam o equilíbrio entre consumo, desempenho e durabilidade. Em termos de manutenção, a marca costuma contar com redes de assistência, catálogos de peças amplos e a possibilidade de encontrar peças originais ou de equivalente de qualidade, fatores que influenciam a vida útil de modelos antigos, como o chassi Daily 49.10.

Além disso, a filosofia de engenharia da Iveco costuma enfatizar a simplicidade de componentes, o que facilita a substituição de itens de desgaste em frotas com menor dependência de tecnologia de ponta. Esse atributo é particularmente valorizado por empresas que mantêm frotas com veículos já estabelecidos no mercado, onde a disponibilidade de peças e mão de obra treinada é parte fundamental da estratégia de custo por finalidade do veículo.

Como a FIPE orienta a avaliação de valor de veículos usados

A Tabela FIPE funciona como uma referência centralizada para entender o mercado de usados de veículos automotores. Ela agrega dados de várias transações e negociações históricas, padronizando valores que ajudam seguradoras, concessionárias, anunciantes e compradores a terem uma referência comum. No caso de um Iveco Daily Daily 49.10 2p diesel de 1997, a FIPE oferece uma linha de referência que facilita a construção de orçamentos de seguro, reposição e de depreciação em estatísticas contábeis. Em termos práticos, isso significa que a seguradora pode usar o valor FIPE como base para apólices com cobertura de valor total, de custo de reposição ou de aval de sinistro, sempre ajustando pelo estado de conservação, disponibilidade de peças e histórico de manutenção do veículo específico.

Para quem atua no setor de seguros, entender o valor de referência que a FIPE fornece facilita a comunicação com o cliente, ajuda a esclarecer expectativas e evita surpresas no momento de indenizar ou de renovar uma apólice. Vale enfatizar que, quando o veículo tem anos de uso, a depreciação não segue uma linha estritamente linear. Condições como carroceria íntegra, motor funcionando, histórico de serviço registrado e ausência de intervenções que comprometam a originalidade podem manter o veículo com um valor FIPE mais próximo do esperado pelo mercado. Por outro lado, avarias estruturais, modificações não autorizadas ou falta de documentos podem reduzir esse valor.

É comum que clientes com frotas de vans ou caminhonetes antigas procurem entender como o FIPE se relaciona com o custo mensal do seguro. Em muitos casos, a seguradora utiliza o valor FIPE para estimar o valor segurado, que impacta diretamente o prêmio. Além disso, para veículos de uso comercial, outras coberturas específicas, como danos materiais, roubo, incêndio e responsabilidade civil, podem ser segmentadas de forma distinta. Por isso, conhecer o valor de referência e ter um histórico de manutenção pode ser decisivo para a definição de coberturas ideais e de faixas de franquia compatíveis com a operação, sem comprometer a viabilidade financeira da empresa.

Se quiser conhecer opções de cobertura ideais para o seu Iveco Daily 1997, peça uma cotação com a GT Seguros.

Condições de seguro para o Iveco Daily 1997

Ao buscar proteção para um veículo da década de 1990, é importante considerar que a configuração de seguro pode exigir critérios diferentes de modelos modernos. Abaixo, pontos-chave que costumam orientar seguradoras ao analisar um Iveco Daily 1997:

1) Valor segurado e substituição: como o veículo é antigo, as seguradoras costumam apoiar-se no valor FIPE para estabelecer o teto de indenização, mas podem exigir laudos de avaliação independentes para confirmar a condição doitem original. A personalização de carroceria, como plataformas ou caçambas, pode influenciar o valor real de reposição, pois peças específicas podem não estar disponíveis com a mesma facilidade que itens de linha.

2) Coberturas recomendadas: para frotas e veículos comerciais usados, as coberturas mais comuns incluem dano a terceiros (RCTR/RAT, conforme a legislação local), danos mecânicos e elétricos, incêndio, roubo/furto, e proteção contra vandalismo. Em muitos casos, a proteção de casco é mantida com o prêmio ajustado ao valor de reposição ou ao valor FIPE, com opções de franquia de acordo com o perfil de uso e o histórico de sinistros da empresa.

3) Fatores de risco: idade do veículo, histórico de manutenção, tipo de uso (entrega, serviços de campo, transporte de materiais perigosos, etc.), local de garagem e histórico de acidentes influenciam a avaliação de risco. Veículos preservados, com documentação em dia e manutenção registrada tendem a ter prêmios mais competitivos do que unidades com baixa disponibilidade de peças ou sinais de uso excessivo sem manutenções adequadas.

4) Franquias e assistências: a escolha de franquias maiores pode reduzir o prêmio, mas aumenta o custo na hora do sinistro. Pacotes com assistência 24h, cobertura de guincho e carro reserva podem ser úteis para empresas que dependem do Daily para operações contínuas, especialmente em rotas urbanas ou áreas com menor disponibilidade de serviços automotivos.

Para quem administra uma frota ou um único Iveco Daily 1997, compreender como o seguro se alinha com a FIPE e com as condições do veículo ajuda a evitar surpresas no sinistro, além de facilitar a negociação com a seguradora. O foco deve ser equilibrar custo, proteção e necessidade operacional da empresa, sem deixar faltar cobertura para eventos mais prováveis, como danos a terceiros e roubo.

Se desejar receber uma cotação com a GT Seguros para o Iveco Daily 1997, basta solicitar uma avaliação personalizada. Nossa equipe analisa o perfil do veículo, o uso e o histórico de manutenções para apresentar opções de coberturas alinhadas aos seus objetivos.