Tabela FIPE KASINSKI MOTOKAR TAXI-KAR 174cc (4 pessoas) 2004

Visão detalhada da Tabela FIPE para o Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc (4 pessoas) 2004

Ficha técnica detalhada

A ficha técnica de um veículo tão específico como o Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc (4 lugares), fabricado em 2004, serve como referência para entender o comportamento, a manutenção necessária, a depreciação ao longo do tempo e, principalmente, como esse modelo se encaixa no contexto da Tabela FIPE. Embora o mercado de 16 a 20 anos atrás tenha apresentado variações regionais, é possível delinear um conjunto de características condizentes com esse tipo de veículo utilitário destinado ao transporte de passageiros em ambientes urbanos. Abaixo está uma síntese organizada para consulta técnica e para orientar o processo de seguro e avaliação de valor na prática cotidiana de corretoras e proprietários.

• Motor e desempenho: motor de 174 cm³, monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar, alimentado por carburador. Potência máxima aproximadamente entre 12 e 14 cv a rotações próximas de 6.000 rpm, com torque na faixa de 1,0 a 1,2 kgfm. Velocidade máxima estimada ao redor de 80 a 90 km/h, adequada para uso urbano e curtas viagens intermunicipais em condições normais de estrada. Transmissão de 4 marchas, com embreagem a cabo, adotada para simplificar a operação em contextos de táxi urbano.
• Estrutura e chassis: configuração de carroceria de menor porte com capacidade para quatro ocupantes, incluindo o motorista. Suspensão dianteira tipo garfo telescópico e suspensão traseira com eixo e braços, oferecendo equilíbrio entre conforto e robustez em pavimentos variados. Freios dianteiros geralmente de disco e traseiros de tambor, priorizando custo-benefício e simplicidade de manutenção para veículos de uso comercial leve.
• Dimensões, peso e capacidade: comprimento aproximado entre 2,7 e 2,9 metros, largura entre 1,25 e 1,35 metros e altura em torno de 1,5 a 1,6 metros. Entre-eixos próximo a 1,7 a 1,8 metros. Peso bruto total em torno de 600 a 800 kg com carga; peso próprio estimado entre 300 a 350 kg. Tanque de combustível com capacidade estimada entre 10 e 15 litros, suficiente para operações diárias de táxi em faixa urbana sem recargas frequentes.
• Conjunto de itens e especificações adicionais: construção simples com foco em economia de manutenção. Pneus compatíveis com uso urbano (rodas geralmente 12 a 13 polegadas). Direção geralmente direta, sem assistência elétrica, refletindo a simplicidade mecânica típica de modelos de baixa e média idade. Sistema elétrico básico com bateria de capacidade moderada, suficiente para suportar iluminação, sinalização e instrumentos de painel sem exigir infraestrutura elétrica avançada. Leveza geral do conjunto, o que facilita manobra em áreas de difícil acesso, diferencial importante para operações de taxi em centros urbanos com tráfego intenso.

Sobre a marca Kasinski

A Kasinski é uma marca brasileira historicamente associada à produção de motocicletas, utilitários leves e, ao longo dos anos, a soluções de mobilidade urbana de custo acessível. Nos anos 90 e início dos anos 2000, a Kasinski consolidou-se no mercado nacional por meio de linhas voltadas para uso cotidiano — desde motocicletas de baixa cilindrada até opções de transporte com foco em economia de combustível. Dentro desse portfólio, modelos como o Motokar Taxi-Kar representam uma estratégia de mercado que buscava atender demandantes que precisavam de uma solução de transporte de passageiros com menor investimento inicial, em especial para cidades com demanda de serviço de transporte individual. A identidade da marca passou por fases de reestruturação, ajustes de linha e redes de distribuição que refletiam o cenário econômico do período, com ênfase em manutenção simplificada e disponibilidade de peças. Com a passagem do tempo, a Kasinski tornou-se referência para estudos de caso sobre veículos econômicos e, hoje, quem analisa a Tabela FIPE encontra nessa linha um exemplo claro de veículos de uso profissional leve, cuja avaliação de valor envolve fatores específicos de sua idade, estado de conservação e histórico de uso.

Do ponto de vista de seguros, a marca associada a esse tipo de veículo transmite a ideia de confiabilidade básica para o transporte urbano. Contudo, por se tratar de um modelo antigo, a disponibilidade de peças, o custo de reposição de componentes e o histórico de recall ou de campanhas de atualização podem influenciar a percepção de risco por parte das seguradoras. Portanto, ao consultar a Tabela FIPE para esse modelo, é comum que se observe uma depreciação maior em relação a veículos de produção mais recente, refletindo o valor de mercado de veículos com características técnicas equivalentes que já circulam há várias safras. A organização do conteúdo a seguir busca esclarecer como essa relação entre mercado, FIPE e seguro se dá na prática, com foco educativo para entendedores que desejam planejar a aquisição, venda ou proteção desse veículo específico.

Interpretação prática da Tabela FIPE para um modelo de 2004

O objetivo da Tabela FIPE é fornecer um referencial de valor de mercado para veículos usados, com base em séries históricas de transações e avaliações de mercado. Modelos como o Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc de 2004 entram nesse conjunto como itens de interesse para coleções, uso profissional leve ou diário em vias urbanas. Ao interpretar o valor indicado pela FIPE para esse veículo, é essencial considerar que o diagnóstico de preço não reflete apenas a idade, mas também o estado de conservação, a quilometragem, as condições de uso (no caso, se o veículo era utilizado como táxi – o que implica maior desgaste mecânico), a manutenção realizada, a originalidade de componentes, a disponibilidade de peças e o histórico de sinistros. Em veículos com uso específico, como táxi, alguns fatores tendem a impactar ainda mais o valor: desgaste acentuado de componentes de freios e suspensão, consumo de peças de desgaste rápido (como pneus, baterias, embreagens) e a presença de acessórios ou modificações para uso profissional. Esses elementos, quando somados, podem elevar ou reduzir o valor de referência da FIPE em comparação com veículos com uso estritamente recreativo ou particular.

Como corretora ou consumidor, vale entender que a Tabela FIPE não determina um preço de venda único; ela oferece um parâmetro de mercado que facilita a negociação entre comprador e vendedor, além de apoiar operações de crédito, seguro e avaliação de patrimônio. No caso de um Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc 2004, pense na FIPE como um piso de referência que pode variar de acordo com o estado de conservação, intervenções mecânicas, histórico de proprietários e eventuais adaptações para uso profissional. Em termos de comparação com outros modelos de 174cc disponíveis na faixa de anos semelhantes, é comum que variações regionais, disponibilidade de peças e demanda por esse tipo de veículo influenciem fortemente a avaliação efetiva do veículo no mercado. Assim, um texto técnico de referência, associado a um laudo de vistoria ou a um relatório de manutenção, costuma trazer uma visão mais confiável do valor de mercado, o que por sua vez impacta pontos de seguro, financiamento e tomada de decisão de compra ou venda.

Implicações para seguros e proteção de ativos

Ao tratar de seguros de veículos históricos ou de uso profissional leve, como o Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc, a seguradora observa uma combinação de fatores: idade do veículo, estado mecânico, finalidade de uso (no caso, táxi), histórico de sinistros, perfil de condução, localização geográfica e, claro, o valor estimado pela Tabela FIPE. O uso como veículo de transporte de passageiros implica responsabilidade civil e, muitas vezes, requisitos adicionais de cobertura, como proteção contra roubo e danos a terceiros, danos ao próprio veículo (casco), assistência 24 horas e, em alguns casos, cobertura para passageiros. É comum que veículos com uso profissional apresentem prêmios mais elevados, dada a maior exposição a riscos do dia a dia — fluxo de passageiros, circulação em horários variados e maior probabilidade de incidentes em vias urbanas. Além disso, o histórico de manutenção e as evidências de conservação influenciam o custo de seguro. Portanto, a Tabela FIPE funciona como base de avaliação, mas o prêmio depende de uma avaliação mais ampla do risco pelo corretor ou pela seguradora.

Considerações para proprietários e interessados na Tabela FIPE

Para quem considera adquirir, vender ou segurar um Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc (2004), algumas práticas ajudam a utilizar a Tabela FIPE de forma mais eficaz, ao mesmo tempo em que fornecem base para decisões de seguro com maior assertividade. Em primeiro lugar, é útil ter documentação completa da condição do veículo: fotos atuais, laudos de manutenção, notas de reparo, histórico de peças substituídas e qualquer modificação para uso profissional. Em segundo lugar, uma vistoria técnica, realizada por profissional qualificado, pode confirmar o estado do motor, da transmissão, da suspensão e dos freios, contribuindo para uma avaliação de valor mais fiel à realidade. Em terceiro lugar, é recomendável manter registros de quilometragem, pois veículos com uso intenso tendem a apresentar depreciação acelerada em comparação a unidades com uso moderado. Por fim, considerar o contexto de mercado local (preferência por modelos antigos ou por soluções econômicas para transporte de passageiros) pode esclarecer como a oferta e a demanda influenciam o valor de referência da FIPE na sua região.

Impactos práticos na escolha de seguro para esse modelo

Ao planejar o seguro de um Kasinski Motokar Taxi-Kar 174cc, leve em conta que o uso como veículo de atendimento a passageiros envolve responsabilidades distintas das de um veículo particular. O tipo de cobertura, o valor assegurado, as franquias e as cláusulas de assistência são aspectos centrais. Abaixo estão quatro pontos-chave que costumam guiar a configuração de seguro neste cenário, mantendo o foco educativo e prático para quem trabalha com corretagem ou com proprietários: abranger danos causados a terceiros, incluir cobertura para danos ao próprio veículo (casco), considerar proteção para roubo e incêndio, e avaliar a necessidade de proteção adicional para passageiros durante a prestação de serviço. Cada um desses itens pode influenciar o custo final do seguro, principalmente pela idade do veículo, pela sua condição de uso profissional e pela depreciação refletida pela Tabela FIPE.

Ao final, a leitura integrada dessas informações facilita a montagem de um quadro técnico seguro e alinhado com as necessidades do usuário, sem perder de vista a expressão prática da Tabela FIPE como referência de valor de mercado e de avaliação de riscos.

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