| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 50.238,00 |
| Dez/25 | R$ 48.540,00 |
| Nov/25 | R$ 46.899,00 |
| Out/25 | R$ 45.314,00 |
| Set/25 | R$ 43.782,00 |
| Ago/25 | R$ 43.875,00 |
| Jul/25 | R$ 43.594,00 |
| Jun/25 | R$ 42.120,00 |
| Mai/25 | R$ 42.205,00 |
| Abr/25 | R$ 42.244,00 |
| Mar/25 | R$ 43.777,00 |
| Fev/25 | R$ 43.517,00 |
Visão geral da Tabela FIPE aplicada ao Audi A4 3.2 FSI 24V 255cv Multitronic 2007
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados, especialmente em processos de seguro, indenização, compra e venda. Para corretores, seguradoras e proprietários, entender como a FIPE funciona é essencial para evitar surpresas quando é preciso acionar uma cobertura ou repor o veículo. No caso específico do Audi A4 3.2 FSI 24V 255cv Multitronic 2007, a leitura da FIPE envolve considerar a combinação entre idade do modelo, condições de conservação, histórico de manutenção e, claro, os elementos que caracterizam a versão em questão. Este artigo explora a relação entre a Tabela FIPE e esse exemplar da Audi, trazendo a ficha técnica, aspectos da marca e implicações para o seguro, de forma educativa e prática para quem atua no setor de corretagem de seguros.
Ficha técnica do Audi A4 3.2 FSI 24V 255cv Multitronic 2007
- Motor: V6 3.2 L FSI, potência de 255 cv (DIN) a aproximadamente 6.500 rpm, torque em torno de 330 Nm.
- Transmissão: Multitronic (câmbio CVT de transmissão contínua), voltada para suavidade na condução.
- Tração: dianteira (FWD) com a configuração Multitronic; versões com tração quattro utilizavam outro conjunto de transmissão, com características distintas.
- Dimensões e peso (aproximadas): comprimento em torno de 4,58 m, entre-eixos próximo de 2,8 m; peso em ordem de marcha variando entre 1,6 e 1,75 t, dependendo de itens de equipagem e opcionais presentes.
Essa ficha técnica oferece uma visão consolidada sobre o que é o Audi A4 3.2 FSI 24V 255cv Multitronic 2007. Vale destacar que pequenas variações podem ocorrer entre mercados e entre níveis de acabamento, o que, na prática, impacta a referência FIPE quando se considera a base de cálculo para seguro ou indenização. O motor V6 3.2 oferece curva de torque vigorosa para deslocamentos urbanos e rodoviários, enquanto a transmissão Multitronic privilegia a entrega de potência de forma contínua, conferindo conforto ao motorista, especialmente em deslocamentos diários e longas jornadas. Contudo, é comum encontrar percepções diferentes sobre a resposta da transmissão CVT em comparação a caixas automáticas com conversor de torque, o que pode influenciar avaliações de risco por parte das seguradoras. Por isso, entender o conjunto do veículo, não apenas números isolados, é fundamental para uma avaliação alinhada com a realidade do carro no momento da contratação do seguro.
A marca Audi: qualidade, inovação e o compromisso com a experiência de condução
Audi, uma das marcas reconhecidas no segmento de luxo da indústria automotiva, carrega uma tradição marcada por tecnologia, design e desempenho. O slogan histórico da empresa, “Vorsprung durch Technik” (avanço pela tecnologia), sintetiza a filosofia de inovação que orienta o desenvolvimento de seus modelos. Em cada geração do A4, a marca buscaram equilibrar performance, refinamento interior, e uma sensação de condução que transmita conforto sem perder a agilidade típica de um sedã médio de alto desempenho. O Audi A4, ao longo dos anos, tornou-se referência no segmento pela integração entre chassi bem calibrado, acabamento premium e recursos tecnológicos que vão desde sistemas de assistência à condução até interfaces de infotainment cada vez mais avançadas.
Quando pensamos no Audi A4 3.2 FSI 24V 255cv Multitronic 2007, entra em cena uma combinação que muitos apreciadores de automóveis valorizam: um propulsor V6 de maior toque emocional aliado a um conjunto de suspensão calibrado para oferecer conforto de condução sem abrir mão da compostura em curvas. Ainda que o comportamento de uma transmissão CVT como a Multitronic seja percebido como mais suave em trechos urbanos, a Audi mantinha o compromisso com a experiência de condução ao oferecer materiais de alta qualidade no interior, resposta rápida do sistema de combustível com injeção direta (FSI) e um conjunto de tecnologia que, na época, era considerado avançado para o segmento. Ao falar de marca, também é relevante compreender que a Audi tem como tradição investir fortemente em segurança, com sistemas que evoluíram ao longo das gerações, incluindo controle de estabilidade, freios com ABS e uma construção de carroceria pensada para absorção de impactos.
Para quem atua na área de seguros, esse foco da marca em engenharia, durabilidade e qualidade de acabamento se traduz em parâmetros valorizados pela FIPE e, consequentemente, pelos prêmios. Por outro lado, é importante reconhecer que carros premium com motorizações robustas costumam exigir atenção extra na avaliação de risco: histórico de manutenção, estado dos componentes mecânicos (motor, transmissão, sistema de suspensão) e o estado de itens de segurança influenciam a probabilidade de sinistro e a eventual necessidade de cobertura de valor agregado. A relação entre a marca Audi e o seguro, portanto, não se resume apenas ao valor de mercado, mas à confiabilidade percebida pelo mercado, à disponibilidade de peças originais e à infraestrutura de assistência da marca, fatores que constroem a narrativa de risco para a seguradora e exigem uma apuração criteriosa por parte do corretor.
