| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 34.348,00 |
| Dez/25 | R$ 34.521,00 |
| Nov/25 | R$ 33.737,00 |
| Out/25 | R$ 32.598,00 |
| Set/25 | R$ 32.703,00 |
| Ago/25 | R$ 32.182,00 |
| Jul/25 | R$ 32.197,00 |
| Jun/25 | R$ 32.212,00 |
| Mai/25 | R$ 32.226,00 |
| Abr/25 | R$ 32.298,00 |
| Mar/25 | R$ 32.313,00 |
| Fev/25 | R$ 32.328,00 |
Entenda a Tabela FIPE para a BMW K 1200 R 2007 e seu papel na apólice de seguro
O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para o seguro de motos
A Tabela FIPE é um referencial utilizado pelo mercado automotivo brasileiro para estimar o valor de mercado de veículos, incluindo motocicletas. Elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), essa tabela consolida valores médios baseados em diversos históricos de compra, venda e condições de uso. No contexto de seguros, a FIPE serve como referência para determinar o valor base do veículo, que, por sua vez, influencia o cálculo de cobertura, indenizações em casos de sinistro e condições da apólice. É comum que as seguradoras utilizem o valor FIPE como ponto de partida e, em seguida, ajustem de acordo com características específicas do veículo, como estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros e alterações promovidas pelo proprietário.
Como a FIPE classifica a BMW K 1200 R 2007 na prática
Para modelos de motos inéditas ou com histórico consolidado, a FIPE faz um agrupamento por faixa de cilindrada, configuração de motor e ano de fabricação. A BMW K 1200 R 2007, sendo uma plataforma de alto desempenho com motor de grande cilindrada, entra em uma categoria que já indica desempenho, capacidade de carga e potenciais custos de reparo. As seguradoras costumam consultar a FIPE para estabelecer o que seria conhecido como valor de referência, o qual é ajustado com base em fatores do dia a dia do uso—como a quilometragem, o estado da moto, peças originais mantidas ou substituídas e eventuais modificações. Em resumo, a FIPE oferece uma linha de base sustentável para avaliação de risco e de indenização, sem que o valor dependa de uma única operação de mercado ou de uma transação isolada. Além disso, situações como sinistros anteriores, histórico de manutenção regular e a presença de acessórios originais ou adicionais podem alterar o valor de reposição, sempre dentro do arcabouço que a FIPE aponta como referência.

Ficha técnica da BMW K 1200 R 2007
A BMW K 1200 R de 2007 faz parte da família K, conhecida pela dirigibilidade precisa, desempenho consistente e engenharia de ponta. Abaixo, apresentam-se dados técnicos que ajudam a entender o perfil da motocicleta dentro do ecossistema da Tabela FIPE e da avaliação de seguros. Vale observar que as especificações podem variar conforme mercado e versão, mas a essência do conjunto técnico permanece semelhante para o modelo de época.
- Cilindrada e motor: 1.157 cm³, motor de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido, com 16 válvulas e injeção eletrônica de combustível.
- Potência e torque: potência máxima aproximadamente entre 120 e 125 cavalos-fonte (valor divulgado na época) a rotações altas; torque em faixa semelhante aos patamares de desempenho típicos de uma moto de alta cilindrada, oferecendo boa elasticidade em várias faixas de giro.
- Transmissão, peso e capacidade: câmbio de 6 velocidades; peso de operação próximo de valores tradicionais para o segmento de naked performance, com tanque cheio e equipamentos adicionais impactando o peso total; tanque de combustível com capacidade adequada para uso urbano e rodoviário.
- Suspensão e freios: posição de condução voltada para desempenho, com suspensão dianteira tipo Telelever e suspensão traseira Paralever, contribuindo para estabilidade e absorção de impactos; freios com opções de ABS conforme a versão de fábrica da época, ampliando a segurança em frenagens fortes.
Além desses itens, é interessante notar que a construção da BMW K 1200 R privilegia ergonomia e rigidez estrutural. O conjunto do motor, a refrigeração líquida e a arquitetura em linha ajudam a manter a entrega de potência de forma mais linear, o que, por sua vez, repercute na percepção de valor pela FIPE e, consequentemente, na avaliação de seguro. A vantagem de um modelo com esse perfil é a previsibilidade de desempenho e a disponibilidade de peças originais, fatores que costumam influenciar positivamente o custo do seguro quando há histórico de manutenções adequadas e documentação regular.
Impacto da condição do veículo, histórico de uso e modificações na FIPE e no seguro
A Tabela FIPE não é estática: ela se alimenta de dados de mercado e de condições reais de uso. No processo de seguro, vários elementos podem influenciar o valor de referência que a FIPE serve como base. O estado de conservação da BMW K 1200 R 2007, por exemplo, é um fator determinante. Uma moto bem conservada, com revisões em dia, com peças originais e sem histórico de colisões tende a receber ajustes que mantêm o valor próximo ao valor FIPE, ou até superior em determinados cenários. Por outro lado, desgaste acentuado, danos estruturais, avarias recorrentes ou a ausência de peças originais pode reduzir o valor de reposição, o que se reflete na apólice de seguro como uma cobertura que responde de maneira mais conservadora em caso de sinistro.
Modificações técnicas ou estéticas, bem como a adição de acessórios, também entram na equação. Itens como escapes after-market, kit de proteção, bancos personalizados ou rodas/aparelhos não originais podem modificar a percepção de risco da seguradora. Em muitos casos, alterações significativas podem alterar a compatibilidade com o valor FIPE em virtude de maior custo de reposição ou de reparos diferenciados. Por isso, é essencial manter documentação de todas as modificações, notas fiscais de aquisição e informações sobre garantia para que a seguradora avalie com precisão o impacto no valor da cobertura.
O histórico de uso, incluindo quilometragem anual, utilização como meio de deslocamento diário ou para fins de lazer, também influencia o ajuste do valor de referência. Motos com uso suave, sem abusos mecânicos, costumam apresentar melhor preservação do valor FIPE ao longo do tempo, o que pode favorecer condições de seguro mais estáveis. Já motos com quilometragem elevada ou com histórico de sinistros podem exigir ajustes que reflitam o maior custo potencial de reparo. Em todas as situações, a comunicação clara com a seguradora sobre o estado da moto, manutenções realizadas e peculiaridades do uso é fundamental para uma avaliação justa.
Conselhos práticos para seguradoras e proprietários
Para maximizar a adequação da cobertura e evitar surpresas na hora de acionar o seguro, considere as seguintes práticas. Primeiro, mantenha a documentação de revisões,
