Tabela FIPE PUMA-ALFA 914 CS 2p (diesel) 1992

Compreendendo a Tabela FIPE para o Puma Alfa 914 CS 2p Diesel 1992

A Tabela FIPE é a referência amplamente utilizada no Brasil para orientar valores de veículos em várias operações, desde seguros até avaliações de indenização. Quando se trata de modelos mais nichados ou raros, como o Puma Alfa 914 CS 2p (diesel) de 1992, a leitura da tabela envolve particularidades: a disponibilidade de peças, a origem do modelo, o histórico de produção e o estado de conservação de cada unidade influenciam diretamente o que a FIPE reflete como valor de mercado. Para corretores de seguros, entender como a FIPE é calculada e como ela reage a veículos de pequena escala de produção — muitas vezes com opções de motorização menos comuns — é essencial para propor coberturas adequadas, com limites que respeitem a realidade do veículo sem subestimar o risco. Este artigo explora a ficha técnica, o contexto da marca e os fatores que afetam a avaliação de seguro, mantendo o foco específico no modelo citado pelo tema: Tabela FIPE PUMA-ALFA 914 CS 2p (diesel) 1992. Nota: os dados de preço do veículo serão inseridos automaticamente no topo do post, conforme prática de atualização de conteúdo da nossa plataforma de corretagem.

Ficha técnica do Puma Alfa 914 CS 2p (diesel) — 1992

Ao tratar de um veículo com produção limitada e um histórico de adaptações nacionais, a ficha técnica deve ser entendida como um retrato da configuração típica observada nessa linha, com ressalvas sobre variações entre unidades. Abaixo estão os elementos centrais, apresentados de forma objetiva para facilitar o entendimento de quem realiza avaliações ou consultas de seguro:

• Tipo de carro: Coupé esportivo de 2 lugares, com motor diesel.
• Motorização: 4 cilindros em linha, diesel, com deslocamento estimado entre 1,8 e 1,9 litros. Potência aproximada entre 60 e 75 cv, com torque na faixa de 120 a 140 Nm, variando conforme a preparação de cada exemplar.
• Transmissão e tração: Manual de 4 marchas; tração traseira, com o motor posicionado próximo ao eixo traseiro, típico de configurações esportivas com boa distribuição de peso entre eixos.
• Dimensões e peso: comprimento estimado entre 3,9 e 4,0 metros; largura entre 1,6 e 1,7 metros; altura na casa de 1,2 a 1,3 metros; entre-eixos na faixa de 2,2 a 2,4 metros; peso não oficial entre 900 e 1.050 kg, dependendo da versão e de eventuais modificações.
• Capacidade de combustível e autonomia: tanque de combustível com capacidade em torno de 40 a 45 litros, adequado a uma motorização diesel de uso misto urbano e estrada, com consumo típico dentro de faixas compatíveis com motores diesel de deslocamento moderado da época.
• Desempenho: velocidade máxima estimada entre 150 e 165 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h na faixa de 12 a 16 segundos, variando conforme estado mecânico, tripulação e condições de conservação do veículo.
• Equipamentos e acabamentos: itens de série comuns na época incluem freios a disco na dianteira, suspensão independente, banco esportivo e painel simples. Em muitas unidades, a presença de ar-condicionado, destravamento central e outros confortos pode variar por edição e etapa de produção. A ausência de airbags era comum em carros dessa faixa etária e segmento, ressaltando a necessidade de inspeção de segurança atual para uso cotidiano.

É importante enfatizar que as especificações acima representam um quadro técnico típico do Puma Alfa 914 CS 2p diesel de 1992, com variações entre unidades específicas. Dados oficiais de fábrica podem não estar uniformemente disponíveis por se tratar de uma produção especial com histórico de adaptações locais. Por isso, ao planejar seguros ou qualquer avaliação de valor, a checagem de documentação, histórico de manutenção e estado atual do carro é parte essencial do processo. Ainda que a Ficha Técnica forneça um referencial, a prática comum no setor de seguros é cruzar essas informações com a documentação do veículo, inclusive registros de manutenção, checagens de oficina credenciada e histórico de sinistros, para evitar surpresas no momento de uma eventual indenização.

A marca Puma Automóveis e seu papel no cenário nacional

A Puma Automóveis é uma referência no setor brasileiro de automóveis esportivos de produção local, consolidando sua identidade pela ousadia de adaptar e desenvolver modelos que combinem design europeu com soluções técnicas viáveis no Brasil. Fundada para atender a um nicho de entusiastas que valorizavam estilo, desempenho e personalidade, a marca ficou marcada pela criação de versões esportivas que ganharam espaço entre colecionadores e curiosos do automóvel brasileiro. O Puma Alfa 914 CS representa justamente esse espírito de experimentação: uma interpretação local de uma linha de esportivos clássicos, com motorização diesel que, embora rara, aponta para a busca por alternativas de propulsionamento mais econômicas em determinadas séries especiais. A atuação da Puma no mercado nacional contribuiu para ampliar o ecossistema de seguros automotivos dedicados a veículos de colecionadores e clássicos, ao passo que evidenciou a necessidade de compreender procedimentos de conservação, documentação e histórico de propriedade para avaliações de risco mais precisas. Além disso, a marca deixou um legado de referência para entusiastas de carros históricos, incentivando clubes de proprietário, encontros de restauração e a educação de usuários sobre a importância de conservar a originalidade e a integridade mecânica dos exemplares.

Dentro dessa visão histórica, o Puma 914 CS se insere como um capítulo de cooperação entre design europeu e prática brasileira de montagem, onde a engenharia local, a disponibilidade de peças e o suporte de oficinas especializadas prestaram papéis centrais. Em termos de mercado de seguros, esse tipo de veículo costuma exigir uma avaliação cuidadosa da condição de conservação, da autenticidade de peças e da relevância de itens originais para evitar distorções no custo de reposição. A FIPE, por sua vez, oferece um referencial que ajuda a orientar o processo, mas cabe ao corretor analisar fatores específicos da unidade — como alterações não originais, histórico de reparos, conselhos de propietarios anteriores e o estado de documentação — para sugerir a cobertura apropriada e um valor segurado compatível com o risco real.

Perspectivas sobre a Tabela FIPE e o seguro de modelos de produção limitada

A Tabela FIPE funciona como uma base de referência que os seguros utilizam para estipular valores de indenização, prêmios e coberturas em situações de sinistro. Em veículos de produção restrita, como o Puma Alfa 914 CS 2p diesel de 1992, as particularidades costumam exigir uma leitura mais criteriosa por parte do corretor. Alguns fatores que costumam influenciar a percepção de risco e o enquadramento da cobertura são:

1) Consistência de peças e disponibilidade de reposição: um modelo de baixa produção tende a ter um grau maior de dependência de peças originais ou equivalentes, o que pode impactar o tempo de reparo e o custo de reposição. Itens específicos do interior, acabamentos originais e componentes do motor diesel podem exigir atendimento em oficinas especializadas, elevando o custo de manutenção e, por consequência, o prêmio de seguro.

2) Estado de conservação e histórico de uso: unidades bem preservadas, com manutenção documentada e histórico limpo, costumam receber avaliações mais favoráveis na FIPE, refletindo menor risco de sinistro ou de desvalorização abrupta. Por outro lado, exemplares com muitos sinais de uso, modificações não oficiais ou danos não reparados tendem a ter ajuste financeiro mais conservador e maior necessidade de validação por peritos.

3) Originalidade versus modificações: carros de produção limitada que mantêm grande parte de seus componentes originais costumam ter maior valor de reposição ao serem segurados, desde que as peças sejam compatíveis com o modelo. Modificações substanciais podem exigir documentação adicional para justificar as mudanças e podem influenciar na avaliação de risco.

4) Contexto de mercado e demanda: em períodos de maior interesse por colecionáveis, a oferta de veículos semelhantes pode influenciar o valor relativo de reposição, o que, por sua vez, impacta o cálculo de prêmio e cobertura. Para o Puma 914 CS, o perfil de público e o histórico de restaurações