Tabela FIPE IVECO TECTOR 170E28 4×2 2p (diesel)(E5) 2016

Como interpretar a Tabela FIPE para o Iveco Tector 170E28 4×2 2p (2016) e o papel dessa referência no seguro

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados, incluindo caminhões e frotas. Quando falamos do Iveco Tector 170E28 4×2 2p, ano de 2016, compreender como a FIPE funciona ajuda tanto quem compra como quem contrata seguro, financiamento ou avaliação de sinistros. Este artigo explica, de forma educativa, o que é a Tabela FIPE, por que ela é relevante para o veículo descrito, apresenta uma ficha técnica resumida do modelo e discute como essa referência impacta as apólices de seguro. O objetivo é colocar em linguagem acessível os conceitos que influenciam a escolha de coberturas, o valor segurado e a gestão de riscos no dia a dia de quem opera esse tipo de caminhão.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para veículos comerciais

A Tabela FIPE, criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, consolida mensalmente o preço médio de venda de veículos usados no mercado brasileiro. Sua função é oferecer uma base padronizada para diferentes operações: seguro, financiamento, avaliação de ativos, venda e recompra. No universo de caminhões e veículos pesados, a FIPE mantém categorias semelhantes às aplicadas a automóveis de passeio, porém adaptadas às particularidades de frota, idade, uso e configuração de cada veículo. Para o Iveco Tector 170E28 4×2 2p de 2016, a referência FIPE reflete o preço de mercado de uso, levando em conta fatores como ano de fabricação, modelo, motor, traço de transmissão, cabine e estado de conservação. Quando seguradoras definem o valor assegurado ou a base de indenização em caso de sinistro, a FIPE costuma atuar como uma das referências primárias para cálculo de perdas. Assim, quanto mais próximo de 2016 for o veículo e quanto mais próximo de configurações originais, mais estável tende a ser o valor de referência nesse recorte de tempo.

É importante entender que a FIPE não é uma cotação de preço de venda atual nem um orçamento instantâneo. Trata-se de um índice que capta o comportamento do mercado de usados em um determinado período, com variações regionais, disponibilidade de peças, manutenção e demanda por esse tipo de caminhão. Por isso, ao comparar propostas de seguro, financiamento ou crédito, é comum que a FIPE seja usada conjuntamente com a condição do veículo, quilometragem, histórico de sinistros, alterações na configuração e o estado de conservação geral. Para o público de seguros, isso permite calibrar a indenização máxima que pode ser paga, a depender de cada tipo de cobertura contratado e das cláusulas específicas do contrato.

Além disso, vale mencionar que, no caso de veículos comerciais, as seguradoras costumam associar a FIPE a outros parâmetros, como o custo de reposição ou o valor de substituição do veículo em caso de perda total, bem como a necessidade de considerar itens adicionais que influenciam o risco, como cabine, itens de proteção de carga, acessórios de segurança e o regime de uso (entrega urbana, rodoviária, transporte de carga geral, entre outros). Por isso, a leitura da FIPE para o 170E28 envolve não apenas o motor ou a potência, mas o conjunto do veículo, incluindo a configuração de 4×2, a cabine com 2 portas e a finalidade de serviço que costuma acompanhar esse tipo de caminhão.

Ficha técnica resumida do Iveco Tector 170E28 4×2 2p (2016)

O Iveco Tector 170E28, quando apresentado como 4×2 2p e com especificação Euro 5 (E5), compõe-se de um conjunto voltado a transportes de médio porte, com foco em entregas urbanas, distribuição regional e operações que exigem robustez, confiabilidade e facilidade de manutenção. A seguir, apresento uma ficha técnica resumida, organizada para facilitar a comparação com outras opções no mercado e com o que a FIPE considera ao compor o valor de referência para esse tipo de veículo. Observação: a configuração exata pode variar conforme a versão original do veículo, a cabine e os equipamentos instalados pela Iveco ou pelo concessionário.

• Motor diesel de configuração Euro 5, com alimentação de injeção comum (common rail) e atuação voltada para desempenho equilibrado entre força de tração e consumo; a cilindrada típica favorece arrasto de carga em trechos urbanos e rodoviários.
• Potência aproximada: 170 cavalos métricos; torque em faixa relevante para trabalho de transporte leve a médio, o que favorece aceleração em curvas e retomadas com carga moderada.
• Transmissão: manual de várias marchas (geralmente próximo de 6 velocidades) com relação de marchas orientada para carga útil, durabilidade e facilidade de manutenção; a tração é 4×2, o que implica tração em apenas dois eixos, adequado para uma classe de caminhões de menor porte com boa manobrabilidade.
• Cabine: duas portas, configuração de cabine simples/compacta para serviços de entrega e distribuição; o layout prioriza funcionalidade, espaço para piloto e controles acessíveis, com foco na praticidade de uso diário e facilidade de manutenção de componentes básicos.

Além desses itens, outros aspectos comuns nessa configuração incluem peso bruto total (PBT) compatível com atividades de distribuição leve a média, capacidade de carga útil dependente da montagem de elevação de caixa de carga, e equipamentos de segurança padrão (freios ABS, airbag do motorista, controle de estabilidade em algumas versões). Como cada unidade pode ter variações de acordo com o fabricante original, o concessionário ou a frota, é recomendável consultar as especificações oficiais do veículo específico, especialmente ao preparar documentação para seguro ou financiamento.

Como a FIPE reflete no cálculo do seguro para caminhões

Ao contratar um seguro para o Iveco Tector 170E28 4×2 2p, a FIPE atua como uma das bases para compor o valor de referência que será utilizado na indenização em caso de sinistro ou perda. Em termos simples, o valor FIPE representa o preço de mercado de reposição ou de venda de veículo usado, observado o recorte de ano, modelo e configuração. Esse valor serve como baliza para várias coberturas, incluindo a Indenização em Caso de Danos (valor de mercado) e, em alguns regimes, a substituição por veículo equivalente (quando disponível) ou a indenização por reposição. Por isso, compreender a FIPE ajuda o segurado a entender qual é o “valor de proteção” que a apólice está oferecendo.

Para caminhões com spec similar à do 170E28, alguns pontos-chave emergem na prática de seguros:

– A idade do veículo impacta de forma direta o prêmio. Veículos de 2016 tendem a ter maior depreciação do que unidades mais novas, o que pode reduzir ligeiramente o valor de mercado segundo a FIPE, mas também pode aumentar o prêmio se o risco de manutenção e falhas se tornar mais relevante com o tempo.

– A configuração de 4×2, com cabine de duas portas, facilita operações de transporte de carga, porém influencia o custo de reparos e disponibilidade de peças. Seguradoras costumam considerar o custo de reposição de peças-chave, suspensão e sistemas de freio em caso de colisão ou dano.

– O estado de conservação, histórico de sinistros, kilometragem e a existência de modificações não autorizadas também impactam a avaliação de risco e, por consequência, o valor segurado alinhado pela FIPE. Um veículo bem mantido com manutenção em dia tende a refletir pela FIPE em valores mais estáveis e seguros, o que pode facilitar a negociação de coberturas adequadas.

É comum, ainda, que as seguradoras utilizem a FIPE para estabelecer limites de cobertura de terceiros e de danos a terceiros, bem como para calibrar coberturas adicionais, como proteção de carga, guincho, assistência 24 horas e cobertura de peças criadas para reposição. Dessa forma, entender o que a FIPE representa ajuda o proprietário ou a empresa a escolher coberturas que correspondam ao real uso do veículo, evitando sub ou superseguro e o custo desnecessário de uma apólice pouco alinhada com o mercado.

Considerações para contratar seguro e uso prático da FIPE no dia a dia

Ao planejar a contratação de seguro para o Iveco Tector 170E28, leve em conta alguns aspectos práticos que conectam FIPE, custo da apólice e tranquilidade operacional. Primeiro, alinhe o valor segurado com a FIPE correspondente ao ano, modelo, configuração (4×2, 2p) e condição do veículo. Manter esse valor atualizado ajuda a evitar situações de indenização inferior ao real dano ou de supervalorizações que elevem o prêmio sem ganho de cobertura real.

Segundo, considere a importância de coberturas adicionais que podem fazer a diferença para operações de frota. Em muitos casos, vale incluir proteção de carga, guincho, responsabilidade civil de frota, assistência 24h e cobertura de peças de reposição. A experiência de quem dirige caminhões como esse modelo aponta que uma abordagem integrada de seguro de frota, com avaliações periódicas, tende a oferecer melhor custo-benefício do que apólices isoladas para cada veículo.

Terceiro, a manutenção regular e o registro de histórico de serviço influenciam não apenas a durabilidade, mas também a percepção de risco pelas seguradoras. Guardar notas de manutenção, manuais técnicos, comprovantes de revisões e substituições de peças ajuda a manter o prêmio mais estável ao longo do tempo. Quatro, é essencial alinhar a utilização do veículo ao regime de seguro escolhido. Caminhões usados para entregas urbanas, distribuição regional ou transporte de média distância podem ter necessidades distintas de cobertura, franquias e limites de indenização. Portanto, a adequação da apólice ao uso real do veículo é um pilar para uma proteção eficaz e custo-efetiva.

Por fim, vale a orientação de consultar corretores especializados ou plataformas de seguro com foco em frotas de caminhões. A experiência de quem lida com a Tabela FIPE para o 170E28, bem como com as particularidades do Iveco Tector, facilita identificar opções que combinem valor de mercado, cobertura adequada e condições competitivas. Um corretor pode, ainda, orientar sobre as melhores estratégias para reduzir prêmios sem perder a proteção necessária, como a escolha de franquias calibradas, programas de fidelidade, ou pacotes de serviços que cobrem mão de obra e peças em caso de sinistro.

Conclusão e perspectiva prática sobre a Tabela FIPE e o seguro

A Tabela FIPE funciona como um farol para entender o valor de mercado de um Iveco Tector 170E28 4×2 2p (2016) no contexto de seguros, financiamentos e negociações. Embora seja apenas uma referência, a FIPE oferece um referencial consistente para acordos entre segurados, corretores e seguradoras, ajudando a estabelecer o valor de indenização e as condições de cobertura mais adequadas para o usuário final. No caso de caminhões dessa configuração, a compreensão da ficha técnica, o estado de conservação, o histórico de uso e o alinhamento com a FIPE colaboram para escolhas mais confiáveis e seguras do ponto de vista financeiro e operacional.

Para quem opera com frotas ou tem um veículo único, investir tempo na verificação periódica da FIPE, manter a documentação em dia e conversar com um corretor experiente pode significar uma melhoria real na relação entre custo de seguro, proteção do ativo e disponibilidade de suporte em situações de sinistro. A leitura da FIPE, portanto, não substitui a avaliação técnica do veículo, mas complementa a visão estratégica de proteção de ativos mobiliários de transporte, contribuindo para decisões mais sólidas ao longo da vida útil do Iveco Tector 170E28.

Se quiser alinhar a proteção do seu Iveco Tector 170E28 com o valor de mercado apurado pela FIPE e usufruir de condições ajustadas à sua operação, vale solicitar uma cotação com a GT Seguros.