Tabela FIPE IVECO STRALIS 600-S40T TA 6×2 EUROT.(dies)(E5) 2016

Iveco Stralis 600-S40T TA 6×2 Euro5 (2016): ficha técnica, contexto da FIPE e implicações para seguros

Ficha Técnica da Stralis 600-S40T TA 6×2 (2016)

A Stralis 600-S40T TA 6×2, lançada pela Iveco em meados da década passada, representa uma linha de caminhões pesados voltados ao transporte de cargas em rotas de médio a longo percurso. Em seu conjunto, o foco é oferecer robustez, confiabilidade e eficiência operacional, princípios que costumam influenciar decisões de aquisição de frotas e, consequentemente, as coberturas de seguro necessárias. Abaixo estão os elementos essenciais que costumam compor a ficha técnica desse modelo quando disponível na variação Euro 5 apresentada em 2016:

• Motorização: motor Cursor 13, seis cilindros em linha, deslocamento próximo a 12,9 litros, movido a diesel.
• Potência e torque: potência nominal de 600 cv (aproximadamente 441 kW) com torque elevado, típico de 2.700–3.000 Nm, o que favorece a arrancada e o desempenho em subidas com carga.
• Transmissão e performance: câmbio automatizado de transmissão pesada, com várias marchas (geralmente 12), projetado para reduzir fadiga do motorista em longas jornadas e manter uma relação equilibrada entre consumo e desempenho.
• Configuração de chassi e cabine: 6×2 com eixo auxiliar (tag axle), cabine ampla do tipo sleeper (cabine de repouso) para jornadas extensas, capacidade de tanque elevada para maior autonomia, e construção robusta voltada a aplicações de frota.

Observação importante: as especificações podem variar conforme a configuração de fábrica, o mercado regional e eventuais atualizações técnicas da linha Stralis. Em 2016, o Euro 5 indicava conformidade com padrões de emissões mais restritos para motores diesel, com inovações voltadas à eficiência de combustível, redução de emissões e melhoria na ergonomia de condução. Esses aspectos costumam ser relevantes na hora de estimar custos operacionais, disponibilidade de peças e, por consequência, o setting de seguros de frotas que utilizam esse tipo de veículo.

A marca Iveco: presença e filosofia no transporte de carga

A Iveco é um grupo global com atuação sólida no segmento de veículos comerciais pesados, médios e leves, incluindo caminhões de alto desempenho para transporte de cargas. Parte do ecossistema CNH Industrial, a Iveco tem construção centrada em durabilidade, rede de assistência técnica capilar e foco em soluções de mobilidade que atendem a diferentes mercados, desde operações urbanas até trajetos inter-regionais.

• Histórico de robustez: a linha Stralis é reconhecida pela robustez, destinada a operações de longo curso e sedentação de cargas pesadas, com ênfase na confiabilidade necessária para frota com alta rota de serviço.
• Tecnologia aplicada: a marca tem investido em motores eficientes, transmissões automatizadas e sistemas de telemetria que ajudam gerentes de frota a monitorar consumo, manutenção e disponibilidade do veículo.
• Rede de serviço e peças: presença de redes de concessionários e centros de serviço em diversos países, o que facilita a reposição de peças e a manutenção programada, fatores relevantes para a rentabilidade da operação.

Para quem gerencia frotas, a Iveco oferece um portfólio que busca equilibrar desempenho, conforto do motorista e custo total de propriedade. Mesmo em modelos de 2016 com padrão Euro 5, a combinação de motor potente, transmissão confiável e chassis preparado para uso intenso costuma influenciar positivamente a percepção de segurança, disponibilidade e custo de seguro, desde que o veículo esteja bem mantido e com a documentação regularizada.

Entendendo a Tabela FIPE para o Stralis 600-S40T (2016) 6×2 Euro5

A Tabela FIPE funciona como referência para a valorização de veículos usados no Brasil, servindo tanto para negociações diretas entre compradores e vendedores quanto para fundamentar valores de reposição em seguros. Quando falamos do Stralis 600-S40T TA 6×2 Euro5, a leitura da FIPE envolve particularidades do modelo, da versão e da configuração de tração. Seguem pontos-chave para entender esse cenário:

• O que a FIPE representa: uma média de preços de mercado para veículos usados, levando em conta idade, versão, condição e configuração. É uma referência amplamente adotada por seguradoras, lojas e clientes para estimar valores de reposição e de venda.
• Como a configuração impacta o valor: no caso do Stralis, a presença da tração 6×2, o conjunto Euro 5 de 2016 e a cabine sleeper influenciam a faixa de preço de referência, distinguindo o modelo de outras versões com configurações diferentes (por exemplo, 4×2, 6×4, etc.).
• Fatores que movem a variação na FIPE: quilometragem, estado de conservação, histórico de manutenção, acessórios instalados (telemetria, sistemas de segurança, elevadores de carga, entre outros) e condições de venda (comprovação documental, diagnósticos) impactam o valor na prática.
• Utilidade para o seguro: a FIPE serve como referência para a definição do valor de reposição e de avaliação de sinistros. Mesmo sem incluir preços no texto, entender que há uma referência fiável ajuda na negociação de coberturas e na escolha de limites de cobertura adequados para frota.

Ao considerar a FIPE, é fundamental reconhecer que o valor de referência é apenas uma base. A seguradora poderá utilizar esse índice como ponto de partida, ajustando com base no histórico do veículo, condições de uso e políticas internas de reposição. Em operações com caminhões pesados, uma avaliação de risco bem calibrada envolve não apenas o valor de reposição, mas também custos de manutenção, peças de reposição e cenários de sinistralidade em determinada rota de atuação.

Implicações para o seguro: Stralis 600-S40T 6×2 Euro5 na prática

Seguro de caminhão pesado envolve coberturas específicas que refletem os riscos intrínsecos à operação de frota. A Stralis 600-S40T, com sua configuração 6×2, exige uma leitura cuidadosa de necessidades de proteção, sobretudo para frota que percorre longas distâncias e transporta cargas de alto valor. Abaixo, quatro aspectos relevantes que costumam guiar a contratação de seguro para esse tipo de veículo:

• Proteção de reposição e responsabilidade: considerar coberturas que garantam reposição em caso de perda total, bem como responsabilidade civil para danos a terceiros durante a operação de transporte de cargas. Esses elementos ajudam a manter a continuidade da operação mesmo diante de um sinistro relevante.
• Seguros abrangentes para cargas: em muitos cenários, a proteção da carga é tão crítica quanto a do veículo. Coberturas que asseguram danos ou extravio de mercadorias em trânsito reduzem riscos financeiros para a operação como um todo.
• Telemetria e gestão de frota: a adoção de sistemas de telemetria, rastreamento e monitoramento de condutores pode reduzir prêmios ao demonstrar gestão de risco efetiva, além de facilitar respostas rápidas em situações de sinistro.
• Segurança e prevenção: medidas como alarme, imobilizador, dispositivos de freio-lámina, manutenção programada e inspeções periódicas reduzem a probabilidade de sinistros e podem influenciar positivamente o custo do seguro a longo prazo.

Para frotas que operam com Stralis 600-S40T, é comum que as seguradoras avaliem criticamente fatores como idade do veículo, histórico de manutenção, região de operação, tipo de carga transportada e padrão de uso. Um programa de manutenção regular, com documentação organizada, aliado a soluções de gestão de riscos, costuma favorecer condições contratuais mais estáveis e previsíveis ao longo do tempo.

Considerações finais: como otimizar custos e segurança com esse modelo

O modelo Stralis 600-S40T TA 6×2 Euro5 de 2016 representa uma categoria de veículos que exige planejamento cuidadoso tanto na operação quanto na gestão de riscos. Ao discutir FIPE, a ficha técnica e o seguro, alguns pontos-chave emergem para operadores e gestores de frota:

Primeiro, a confiabilidade do conjunto motriz Cursor 13, a transmissão automatizada e o chassi 6×2 são fatores que ajudam na previsibilidade de custos operacionais, desde que acompanhados de manutenção preventiva rigorosa e peças de reposição acessíveis. Em segundo lugar, a leitura da FIPE como referência de valor deve ser complementada por uma avaliação prática de disponibilidade de peças e pelo histórico de uso do veículo, pois sincronia entre o que a tabela reflete e o que o veículo realmente representa no seu dia a dia é essencial para uma cobertura justa de seguro. Em terceiro lugar, incorporar soluções de telemetria e gestão de frota tende a reduzir não apenas a periculosidade de condução, mas também o custo de prêmios ao demonstrar controle de risco às seguradoras. Finalmente, a parceria com corretores de seguros e a escolha de um plano adequado de cobertura, com foco na continuidade da operação, é fundamental para manter a frota operando com tranquilidade e sem surpresas financeiras.

Se você está avaliando a aquisição ou renovação de seguro para um conjunto que inclua a Iveco Stralis 600-S40T TA 6×2 Euro5 (2016), vale considerar uma cotação com a GT Seguros para entender as melhores opções de coberturas, limites e serviços adicionais que se encaixem na sua realidade de frota. Uma abordagem bem articulada entre avaliação da FIPE, ficha técnica e gerenciamento de risco pode fazer a diferença na proteção de ativos, na conformidade regulatória e na eficiência de custos ao longo do tempo.