Tabela FIPE IVECO STRALIS 500-S33T TB 6×2 2p (diesel)(E5) 2014

Análise detalhada da Tabela FIPE para o IVECO Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) 2014

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado de seguros e em negociações de compra e venda para veículos de média e grande porte. Quando o foco é um caminhão pesado como o IVECO Stralis 500-S33T TB 6×2 2p, ano 2014, entender como a FIPE avalia o modelo ajuda corretores, proprietários e seguradoras a estabelecer parâmetros de cobertura, substituição e valor de reposição. Além do aspecto financeiro, a avaliação FIPE está ligada a fatores técnicos que impactam o seguro: estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros, e configurações específicas do veículo. Este artigo organiza informações que ajudam a interpretar a tabela e a relacioná-la com a contratação de seguros, manutenção e gestão de risco para uma frota ou veículo isolado.

Ficha técnica resumida do IVECO Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (2014)

Abaixo estão os itens-chave da ficha técnica para este modelo, levando em conta a configuração típica de fábrica para o Stralis nessa versão, com ressalvas de que variações regionais e de carroceria podem ocorrer. A ideia é oferecer um quadro claro para fins de referência e comparação na FIPE e no apetite de seguro.

• Motor: IVECO Cursor 13, diesel, bloco de 12,9 litros; turboalimentado com intercooler; Euro 5 (E5); entrega potência de aproximadamente 500 cv.
• Transmissão: sistema automatizado Hi-Tronix com 12 velocidades, voltado a operações de estrada e rodagem de longas distâncias, com modos de troca Otomática para conforto e economia de combustível.
• Configuração de eixo: 6×2, com dois eixos traseiros e eixo auxiliar (geralmente com suspensão apropriada para carroceria de bitola longa); típica opção de tração que favorece peso bruto total elevado e estabilidade em carga.
• Emissões e freios: motor Euro 5; freios com sistema ABS/ASR; presença de retardador em versões selecionadas; características voltadas a frenagem progressiva e controle de estabilidade em operação de alto peso.

Como a FIPE trata o Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (2014) na prática

A Tabela FIPE compila valores médios de referência com base em pesquisas periódicas de mercado, levando em conta automóveis e caminhões comercializados no país. Para caminhões pesados de fabricação anterior a 2015, como o Stralis 500-S33T TB 6×2 2p, o valor de referência tende a refletir fatores como a idade do veículo, o estado de conservação, a disponibilidade de peças, a demanda por serviços da marca e a variação de configuração de fábrica. Quando uma seguradora utiliza a FIPE na formação do valor de referência para seguro, o objetivo é estabelecer uma base justa para a indenização em caso de sinistro total ou parcial, bem como para a remuneração de sinistros de roubo/furto ou de danos causados por terceiros. Ainda que o número específico não seja exibido aqui, é comum que o valor FIPE seja utilizado como referência para o prêmio, com ajustes condicionados por:
– quilometragem atual e histórico de uso;
– histórico de acidentes, sinistros e reparos;
– estado da carroceria, cabine e chassi;
– particularidades da configuração (ex.: presença de eixo auxiliar, tipo de cabine, cabine seca vs. baú etc.).

Destaques do modelo Stralis e impactos para o seguro

O IVECO Stralis é uma linha reconhecida por atender operações de transporte de cargas em longo curso, com foco na robustez, confiabilidade e rede de assistência técnica. Para quem trabalha com seguro, algumas características se destacam ao avaliar a Tabela FIPE e o cenário de risco:

• Relação entre potência e peso: o Stralis 500-S33T TB combina motor de alto desempenho com uma massa significativa. Isso influencia a reparabilidade, o custo de peças originais e o tempo de recuperação em caso de sinistro relevante.
• Transmissão automatizada: a Hi-Tronix facilita a operação em longas jornadas, reduzindo fadiga do motorista. Do lado da seguradora, a automação pode impactar o custo de manutenção, tempo de assistência e a probabilidade de comportamentos de condução que afetem a vida útil de componentes de transmissão e freios.
• Configuração 6×2: a presença de eixo auxiliar e a geometria de rodagem afetam a avaliação de risco de uso em terrenos específicos, bem como a necessidade de inspeções mais detalhadas para a manutenção da suspensão, pneus e freios em condições de carga elevada.
• Emissões Euro 5: a norma de emissões influencia custos regulatórios e a disponibilidade de peças compatíveis, além de incorporar considerações sobre políticas de longevidade da frota, custo de combustíveis e incentivos de eficiência energética.

Esses aspectos ajudam a entender como o valor FIPE se traduz em cobertura de seguro. Em muitos casos, corretores usam o valor de referência da FIPE como base para a indenização, ajustar com a quilometragem atual e as condições do veículo, e definir cláusulas de proteção específicas — como cobertura em caso de roubo, colisão, incêndio e danos a cabina/carroceria, além da indenização correspondente ao valor de reposição ou de referência no momento do sinistro.

O que considerar ao usar a FIPE para seguros de caminhões pesados

Ao aplicar a Tabela FIPE para o IVECO Stralis 2014, há fatores práticos que ajudam a embasar a decisão de seguro, a precificação de premium e a negociação de termos com a seguradora. Considere os seguintes pontos ao planejar a contratação ou renovação de uma apólice voltada a esse tipo de veículo:

1) Idade e configuração: veículos com mais de uma década podem exigir avaliações detalhadas, levando em consideração a condição geral, histórico de manutenção e a disponibilidade de peças de reposição.

2) Quilometragem e uso: caminhões em operação regular de longo curso podem exigir coberturas específicas de desgaste de componentes, com foco em motor, transmissão e freios, bem como na manutenção de componentes de segurança, que influenciam o custo do prêmio.

3) Estado de conservação: desgaste de cabine, chassi, carroceria e sistema elétrico pode impactar o valor de reposição e o custo de reparo. Avaliar o estado da pintura, ferrugem, fixação de caixas, e integridade estrutural ajuda na determinação de riscos.

4) Histórico de sinistros e manutenção: um histórico com poucos sinistros e com manutenções documentadas costuma resultar em condições mais estáveis de prêmio, pois reduzem incertezas sobre a confiabilidade do veículo.

5) Regras de regulamentação e disponibilidade de peças: a idade do modelo pode influenciar a disponibilidade de peças originais. Em alguns casos, a seguradora pode exigir visitas técnicas mais frequentes ou limites de idade para determinadas coberturas. Embora haja mais itens que possam impactar, o essencial é alinhar o estado real com o valor de referência para evitar surpresas no momento de uma indenização.

Como usar a FIPE na estratégia de seguro para frotas com Stralis

Para gestores de frotas, a combinação entre FIPE e planos de seguro pode favorecer a gestão de custos e a continuidade das operações. Alguns caminhos estratégicos incluem:

• Alinhar prêmios com o valor de reposição: a FIPE serve como referência para o cálculo básico de indenização, especialmente em casos de perdas parciais ou totais. A partir disso, a seguradora e o proprietário definem limites de cobertura, franquias e opções de reposição ou indenização em dinheiro.

• Considerar a idade da frota: em operações com Stralis 2014, a renovação da frota pode ser justificada por maior eficiência, redução de sinistros e menor custo de manutenção. A FIPE ajuda a fundamentar decisões de substituição e readequação de seguros para a nova geração.

• Analisar o perfil de uso e de manutenção: veículos com uso intenso e boas práticas de manutenção tendem a ter custos de seguro mais previsíveis, com menor probabilidade de sinistros relevantes. Documentação detalhada pode facilitar renegociações de preço ao longo do tempo.

• Integrar com outros fatores de risco: seguros de carga, responsabilidade civil, proteção de motor, assistência 24h, e coberturas específicas para frete internacional ou nacional podem ser somados para uma proteção abrangente. A FIPE atua como base de referência, enquanto o restante depende do histórico da operação e da necessidade de cobertura adicional.

Considerações finais e convite à cotação

Compreender a relação entre a Tabela FIPE e a ficha técnica do IVECO Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) 2014 é útil não apenas para estimar o valor de reposição, mas também para estruturar uma solução de seguro que minimize riscos e mantenha a operação em funcionamento. A comunicação entre corretora, seguradora e proprietário deve iniciar com dados claros sobre a configuração do veículo, idade, uso, estado de conservação e histórico de manutenção. Esse alinhamento facilita a negociação de condições de cobertura que reflitam com precisão o valor de referência da FIPE, ao mesmo tempo em que asseguram proteção adequada para a frota.

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