Tabela FIPE Porsche Cayman 2.7/ 2.9 2012

Como a Tabela FIPE se aplica ao Porsche Cayman 2.7/2.9 2012 e o que isso significa para o seguro

Ficha técnica do Porsche Cayman 2.7/2.9 (2012)

O Porsche Cayman, no ciclo 2012, representa a segunda geração da linha Cayman (conhecida como 987.2 no mercado internacional). Para o ano-modelo 2012, havia variantes com motor 2.7 L e, em algumas especificações, opções ligadas a 2.9 L, sempre com foco na proposta de um coupé esportivo de motor central. Abaixo, apresentam-se dados-chave da ficha técnica, com linguagem técnica simples para facilitar a compreensão e a comunicação com a seguradora:

• Configuração do motor: boxer de seis cilindros (flat-six), em posição central, com construção voltada para desempenho e equilíbrio de peso.
• Disposição mecânica: motor diante de um eixo de tração traseira, layout clássico de esportivo com distribuição de peso próxima de 50/50 entre dianteira e traseira, favorecendo a dirigibilidade em curvas.
• Disposição de motor: 2.7 L (em versões-base) ou 2.9 L (em determinadas especificações para o mercado 2012), com alimentação de combustível direta em alguns esquemas e indireta em outros, conforme a versão e o país.
• Transmissão: câmbio manual de 6 marchas como configuração central, com disponibilidade de caixa automática de dupla embreagem (PDK) de 7 marchas em algumas opções, trazendo mudança de marchas mais rápida e eficiência de tráfego urbano.
• Principais dimensões e peso (aproximados, para o ciclo 2012):
• Comprimento: próximo de 4,3 metros.
• Largura: aproximadamente 1,8 metros.
• Altura: em torno de 1,2 metros.
• Entre-eixos: por volta de 2,4 metros.
• Peso em ordem de funcionamento: cerca de 1.3 a 1.4 mil kg, dependendo da presença de equipamentos e do nível de acabamento.
• Porta-malas e espaço de bagagem: espaço limitado, típico de esportivo de eixo central, com compartimentos frontais e traseiros modestas possibilidades de acomodação de bagagens.
• Desempenho típico (faixa esperada, sujeita a configuração específica):
• Aceleração 0–100 km/h: aproximadamente entre 5,5 e 6,5 segundos, dependendo da versão e da transmissão.
• Velocidade máxima: na casa de 250–275 km/h, variando com equipamento, peso e aerodinâmica.

Observação importante: os números apresentados refletem cenários gerais para o ciclo 2012 de Cayman 2.7/2.9. Variações podem ocorrer conforme o mercado, o ano específico de fabricação, opções de acabamento, transmissão escolhida e histórico de manutenção. Em termos práticos para seguro, o mais relevante é entender que essas variantes carregam características de desempenho que influenciam valor de reparo, custos de peças originais e a complexidade de assistência, o que, por sua vez, impacta o cálculo da soma segurada e as coberturas recomendadas.



Sobre a marca Porsche

A Porsche é reconhecida mundialmente pela engenharia de ponta, foco em desempenho e tradição esportiva. Fundada na cidade de Stuttgart, na Alemanha, a marca construiu quase 90 anos de história dedicada a carros que combinam conceitos de tecnologia, condução precisa e prazer ao dirigir. O legado da Porsche envolve participação em corridas históricas, desenvolvimento de chassis avançados e motores naturalmente aspirados com equilíbrio entre resposta e suavidade de uso diário. Para consumidores e seguradoras, esse histórico se traduz em uma percepção de veículo de alto desempenho, com custos de manutenção e peças originais mais elevados e requisitos de conservação mais rigorosos. Em termos de seguro, esse posicionamento de marca sugere necessidade de coberturas robustas, com foco em valor de reposição, peças originais, assistência 24 horas e proteção contra riscos específicos a performance (roubo, sinistro de colisão, danos por condições de pista, entre outros).

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Como a FIPE envolve o cálculo do valor segurável

A Tabela FIPE funciona como referência nacional para estimar o valor de mercado de veículos usados. Ela não estabelece um preço fixo para venda, mas oferece um valor de referência que pode servir de base para seguradoras definirem a indenização em caso de perda total ou de reposição de peças. Para o Porsche Cayman 2.7/2.9 de 2012, o valor FIPE ajuda a situar o que a seguradora pode considerar como “valor de substituição” ou “valor de mercado” para fins de contrato, reajustes anuais de prêmio e verificação de coberturas. Alguns pontos relevantes para entender o funcionamento na prática de seguros são:

• O valor FIPE é refeito periodicamente e pode variar conforme ano-modelo, estado de conservação, quilometragem e histórico de sinistros reportados pelo proprietário.
• As seguradoras costumam usar esse valor como referência na soma segurada, na identificação de limites máximos de indenização e na definição de depreciação para peças ou reparos em casos de sinistros parciais.
• Apesar de ser um referencial importante, o contrato de seguro pode prever avaliação independente ou negociação de valor de reposição com base em peritagem, principalmente para modelos com pouco tempo de uso ou com modificações relevantes.
• Para quem busca proteção financeira adequada, é fundamental revisar periodicamente a soma segurada alinhada ao valor de mercado estimado pela FIPE e ao custo de reposição com peças originais da marca.

Esse entendimento ajuda o segurado

Como a Tabela FIPE orienta a indenização e a reposição no Porsche Cayman 2.7/2.9 2012

Aplicação prática da FIPE na determinação de valores e coberturas

Ao aplicar a Tabela FIPE ao Porsche Cayman 2.7/2.9 de 2012, o segurado percebe que o valor de referência não é estático. Ele oscila conforme ano-modelo, estado de conservação, quilometragem e histórico de sinistros. Por isso, a soma segurada precisa acompanhar essas variações para evitar sub ou superproteção.

• Ajuste da soma segurada: reavalie o valor estimado pela FIPE anualmente, considerando condições do veículo, modificações e o cenário de mercado.
• Indenização por perda total: a FIPE serve de base, porém contratos costumam aplicar depreciação por idade, desgaste e particularidades do veículo.
• Reparos e peças: para sinistros parciais, a seguradora pode aplicar depreciação de peças usadas ou optar pela reposição com componentes originais, conforme a apólice e o laudo do perito.
• Avaliação independente: diante de características especiais ou alterações relevantes, pode haver avaliação adicional para confirmar o valor de reposição.
• Documentação de suporte: manter notas de serviço, histórico de manutenções e registros de modificações ajuda a fundamentar a avaliação e agilizar a indenização.

Adotar essas práticas favorece o planejamento financeiro, reduzindo surpresas durante o sinistro e contribuindo para uma gestão mais precisa da proteção. Regras de revisão periódica devem acompanhar a evolução do mercado e do veículo, mantendo a cobertura alinhada ao valor de mercado estimado pela FIPE e ao custo de reposição com peças originais.

Para quem busca uma orientação especializada, a GT Seguros oferece suporte na revisão periódica da soma segurada e na adequação das coberturas aos detalhes do Porsche Cayman 2.7/2.9 2012.