| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 64.890,00 |
| Dez/25 | R$ 65.404,00 |
| Nov/25 | R$ 63.193,00 |
| Out/25 | R$ 62.989,00 |
| Set/25 | R$ 60.859,00 |
| Ago/25 | R$ 60.988,00 |
| Jul/25 | R$ 61.086,00 |
| Jun/25 | R$ 61.148,00 |
| Mai/25 | R$ 61.148,00 |
Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para a Triumph Tiger 800 Sport 2025 e o que isso significa para seguros
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para avaliar o valor de veículos usados e, por extensão, é uma base comum para compor cotações de seguros. Quando se fala na Triumph Tiger 800 Sport 2025, esse conjunto de números e referências ajuda a entender qual é o parâmetro de mercado para a moto ao longo do tempo, observando variações por ano, versão e condições do veículo. Este texto explora não apenas como a FIPE se comporta em relação a esse modelo específico, mas também como a tabelação impacta a forma como as seguradoras definem coberturas, valores segurados e, consequentemente, os custos de apólices. Além disso, apresentamos a ficha técnica da motocicleta e traçamos um panorama sobre a marca Triumph, suas inovações e como tudo isso dialoga com a proteção do veículo sob a ótica de seguros.
Contexto: o que é a Tabela FIPE e por que ela importa para motos
A FIPE ( Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) consolida mensalmente uma referência de preços médios de venda de veículos usados, incluindo motocicletas. Esse conjunto de valores funciona como referência de mercado para diversas operações, como negociação entre particulares, avaliações de seguros, financiamentos e leasing. Para o universo de seguros, a FIPE é uma referência prática para estabelecer valores de reposição ou de mercado, servindo como base para estipular coberturas, limites e indenizações em caso de sinistro. Em termos simples, a FIPE ajuda a traduzir o que o mercado está realmente pagando pela moto em determinado momento, levando em conta o modelo, o ano, as versões e a idade de uso.
Importante notar que a versão específica “Tiger 800 Sport 2025” pode ter variações entre regiões, unidades de produção ou configurações de fábrica, o que se reflete na FIPE como elementos que compõem o valor de referência. Além disso, a FIPE é uma média de mercado, não representa um valor único, nem garante que todas as seguradoras vão concordar com esse número exatamente; cada seguradora pode aplicar políticas próprias de avaliação, considerando estado de conservação, quilometragem, alterações mecânicas ou estéticas, e o tipo de cobertura contratado.
Para quem contrata seguro de motos, entender a lógica da FIPE ajuda a alinhar expectativas: a escolha entre valor de reposição e valor de mercado, a necessidade de acionar coberturas adicionais (roubo/furto, cobertura contra terceiros, assistência 24h) e o próprio custo da apólice. Em linhas gerais, quanto mais confiável é a relação entre o valor FIPE e o valor efetivamente segurado, maior a probabilidade de a apólice oferecer proteção adequada sem excedentes desnecessários no prêmio. Por isso, conhecer a tabela, entender a versão 2025 da Tiger 800 Sport e avaliar as condições de uso são passos importantes para uma proteção eficiente e econômica.
Ficha técnica da Triumph Tiger 800 Sport 2025
- Motor e desempenho: Cilindrada de 799 cm³, configuração paralela de dois cilindros, refrigeração líquida, distribuição DOHC e alimentação por injeção eletrônica. Potência estimada na casa dos 95 cv, torque próximo de 80 Nm, com transmissão de 6 velocidades e embreagem assistida.
- Chassi, suspensão e frenagem: Chassi em aço treliçado, garfo dianteiro invertido de 43 mm e prova de curso abrangente na suspensão traseira, com monoamortecedor ajustável. Freios com ABS, disco dianteiro de diâmetro considerável e disco traseiro, integrando controle de tração e modos de pilotagem para diferentes condições de piso.
- Dimensões, peso e capacidade: Peso seco conservador na faixa de aproximadamente 190 a 195 kg; peso em ordem de marcha ao redor de 210 kg; tanque de combustível com capacidade de cerca de 19 L; altura do assento em torno de 835 mm; entre-eixos próximo de 1,54 m; rodas de 19″ na dianteira e 17″ na traseira, com pneus apropriados para uso on-road e leves incursões em off-road.
- Tecnologia e ergonomia: Painel de instrumentos com tela digital, conectividade simples entre o painel e acessórios, modos de pilotagem que podem incluir Road, Rain e Sport; controle de tração ajustável, sistemas de assistência ao piloto e, conforme a versão, elementos de conforto para longas jornadas.
