Tabela FIPE SCANIA G-340 A 4×2 CNG 2p (GNV)(E6) 2025

Análise detalhada da versão G-340 A 4×2 com GNV (CNG) para 2025 e seu impacto na avaliação FIPE

Este artigo aborda a dinâmica de avaliação para veículos pesados na Tabela FIPE, com foco específico na configuração SCANIA G-340 A 4×2 CNG 2p (GNV)(E6) 2025. Ao falar de caminhões e utilitários pesados movidos a gás natural veicular, é essencial compreender como o combustível alternativo, a tecnologia de motorização e as escolhas de transmissão influenciam o valor de referência ao longo do tempo. A Tabela FIPE, atuante como referência de mercado, reflete não apenas o custo de aquisição, mas também a percepção de manutenção, disponibilidade de peças, rede de assistência e programas de atualização tecnológica. No caso da linha G-340 A com GNV, o peso, o rendimento e a robustez da marca são fatores que aparecem na leitura da tabela, especialmente para profissionais que dependem de frota confiável e com baixo impacto ambiental.

Antes de mergulhar na ficha técnica, vale observar que o gas natural veicular (GNV) oferece vantagens operacionais que costumam repercutir de forma indireta no custo total de propriedade. Em muitas regiões brasileiras, o GNV é associado a consumo mais estável em trajetos de grande quilometragem, com possibilidade de redução de emissão de poluentes comparado a combustíveis líquidos tradicionais. Além disso, a adoção de motor movido a gás natural pode influenciar cenários de seguro, manutenção e disponibilidade de mão de obra especializada, aspectos que o corretor de seguros pondera ao propor coberturas alinhadas ao seu perfil de operação. Dito isso, conhecemos o perfil técnico e de uso dessa configuração específica para compreender como ela é representada na Tabela FIPE e na prática diária de quem opera esse tipo de veículo.

Ficha Técnica da SCANIA G-340 A 4×2 CNG 2p (GNV)(E6) 2025

• Motorização e desempenho: motor a gás natural comprimido (GNV) Euro 6, seis cilindros em linha, deslocamento aproximado de 9,3 litros, potência declarada de aproximadamente 340 cavalos de potência (cv), com torque na faixa de aproximadamente 1.500 a 1.700 Nm. Trata-se de uma configuração voltada a transporte de carga relevante, com resposta adequada em trechos urbanos e rodoviários. A adoção do GNV implica ajustes no mapa de injeção e na gestão do combustível para alcançar equilíbrio entre desempenho e eficiência ambiental.
• Transmissão e tração: transmissão automática de 12 velocidades (equipada com sistemas tipo OptiCruise), acoplada a uma tração 4×2. Esse conjunto facilita a condução em diversas condições de estrada, oferecendo mudanças de marcha suaves, consumo mais estável e operação mais silenciosa em faixas de velocidade típicas de caminhões leves a médios.
• Peso e dimensões de operação: Peso Bruto Total (PBT estimado em torno de 18.000 kg), com cabine de 2 portas e dimensões compatíveis com o tipo de rodagem 4×2. A configuração 4×2 é comumente escolhida para operações que priorizam peso útil e manobrabilidade, principalmente em rodagens que incluem trechos urbanos, portos ou mercadorias de maior valor agregado. A distribuição de peso e o design da cabine influenciam tanto o conforto do motorista quanto o consumo de combustível, especialmente em trechos de subida e com ar-condicionado ligado.
• Alimentação, autonomia e emissões: combustível GNV com sistema de armazenamento e alimentação compatível com o padrão Euro 6 (E6). A autonomia depende da capacidade dos tanques instalados e da configuração da frota, levando em conta a pressão dos cilindros, a temperatura de operação e o perfil de condução. Em linhas de produção modernas, a integração entre motor, sensores e unidades de controle resulta em desempenho estável e menor emissão de poluentes em comparação a alternativas fósseis, mantendo o padrão exigido pelas normas ambientais vigentes.

Sobre a marca Scania: tradição de engenharia e foco em eficiência

A Scania é reconhecida mundialmente pela robustez, durabilidade e pelas inovações aplicadas a caminhões e ônibus de alto desempenho. Fundada na Suécia no final do século XIX, a marca construiu uma reputação sólida com tecnologia de ponta, foco na confiabilidade operacional e uma rede de assistência que facilita a manutenção preventiva e a disponibilidade da frota. Em termos de mobilidade sustentável, a Scania tem investido fortemente em soluções que reduzem o consumo de combustível e as emissões, incluindo motores adaptados a gás natural, tecnologias de gestão de motor avançadas e sistemas de telemetria para monitoramento remoto do desempenho do veículo. Ao escolher um exemplar da linha G, o transportador não está apenas adquirindo uma máquina de alto rendimento, mas também uma plataforma de serviços que facilita a operação diária, a formação técnica da equipe e a gestão de frota com planejamento de reposição em ciclos programados.

O portfólio da Scania para mercados como o brasileiro tem mostrado adaptação às necessidades locais, incluindo disponibilidade de motores com opções de GNV, atendimento de pós-venda robusto e uma linha de peças compatível com as exigências de clientes que operam em regimes de alta quilometragem. A cabina, embora simples na configuração de 2 portas, mantém o foco na ergonomia do motorista, com materiais resistentes, assentos com ajuste adequado para jornadas longas e visibilidade otimizada. Em termos de engenharia, a marca enfatiza o equilíbrio entre potência, torque e controle, especialmente relevante para veículos pesados que executam tarefas de transporte de mercadorias sensíveis ao tempo ou com margens de lucro estreitas. A confiabilidade está associada não apenas à qualidade de construção, mas também à disponibilidade de treinamentos para motoristas e técnicos de serviço, o que cria vantagem competitiva em operações que dependem de uptime contínuo.

Quando pensamos em uma Tabela FIPE para a configuração citada, a imagem que emerge é de um veículo considerado de alto valor técnico, que combina potência, eficiência e um desenho que facilita a gestão de frota. A FIPE, ao compilar os dados de referência, leva em conta fatores como a demanda de mercado, a disponibilidade de peças, os custos de manutenção e o histórico de depreciação de modelos similares. Em caminhões com motor a GNV, esses componentes costumam ser analisados com atenção adicional, pois o combustível alternativo pode influenciar não apenas o custo de operação, mas também a frequência de revisões técnicas e a necessidade de certificações específicas para manutenções, o que, por sua vez, afeta a percepção de valor na área de seguros e na avaliação de risco para seguradoras.

Para quem atua na corretagem de seguros, compreender esse ecossistema é fundamental. Assim, o corretor pode alinhar propostas de cobertura que considerem as particularidades do combustível, da configuração 4×2 e da cabine de 2 portas — itens que, juntos, moldam o perfil de risco, o custo de peças, o tempo de downtime e a probabilidade de sinistros. Além disso, o gás natural, por ser menos volátil em termos de preço do combustível em alguns cenários de mercado, pode influenciar o custo total de propriedade de longo prazo, o que é um ponto relevante na hora de estruturar planos de seguro com foco em custo-benefício para frotistas.

Em termos práticos, ao consultar a Tabela FIPE para a versão G-340 A 4×2 com CNG/E6 de 2025, os profissionais costumam observar três pilares: valor de referência, depreciação esperada e fatores de ajuste da seguradora com base na configuração de GNV. A presença de GNV pode, em alguns casos, favorecer programas de desconto de seguro se houver certificação de instalação, disponibilidade de manutenção autorizada e histórico de uso com combustível alternativo bem documentado. Por outro lado, a especificidade dessa versão exige avaliação criteriosa de assistência técnica, disponibilidade de peças e parâmetros de risco de perda total, que influenciam a formulação de coberturas, franquias e condições específicas de indenização.

Em resumo, a SCANIA G-340 A 4×2 CNG 2p (GNV)(E6) 2025 representa uma configuração que funde potência de alto desempenho com uma estratégia de combustível alternativo, mantendo o foco na confiabilidade e na eficiência. A leitura da Tabela FIPE, quando associada à avaliação de insumos, rede de serviços e histórico de manutenção, oferece ao proprietário ou gestor de frota um panorama de referência para planejamento financeiro, orçamento de seguro e investimento em qualidade de serviço. A decisão de manter, vender ou atualizar uma frota com esse tipo de veículo depende de um conjunto de fatores que vão muito além do preço de lista, incluindo disponibilidade de mão de obra qualificada, custos operacionais e o equilíbrio entre desempenho, custo e responsabilidade ambiental.

Para quem está considerando a proteção do ativo, vale lembrar que a proteção adequada do caminhão envolve não apenas a cobertura básica, mas também itens adicionais voltados a riscos específicos de operações com GNV, como danos induzidos por falhas no sistema de alimentação, roubo de componentes de maior valor, ou sinistros que possam impactar a disponibilidade de combustível durante o trajeto. Em termos práticos, a escolha de coberturas deve considerar a importância da linha de abastecimento, a segurança do equipamento de GNV a bordo e a integridade da cabine, bem como a necessidade de assistência 24 horas em regiões de operação de frota. Assim, a integração entre a avaliação FIPE, o conhecimento técnico da configuração G-340 A e a estratégia de seguro se torna um eixo central para uma gestão de frota mais segura, eficiente e rentável no longo prazo.

Se você busca orientação especializada para a proteção deste ativo, recomendamos consultar a GT Seguros para uma cotação sob medida, alinhada às características específicas da sua operação com caminhões GNV.