Tabela FIPE VOLVO FMX 370 6×4 2p (diesel) (E5) 2014

Análise detalhada da referência FIPE para o Volvo FMX 370 6×4 2p (diesel) E5, ano 2014

A Tabela FIPE é um instrumento essencial para o mercado automotivo brasileiro, inclusive para caminhões pesados como o Volvo FMX 370 6×4 2p, movido a diesel com certificação E5, fabricado em 2014. Embora o objetivo principal da FIPE seja sinalizar valores médios de venda para diferentes modelos, tipos de carroceria e configurações, o uso prático dessa referência no universo de seguros é amplo e estratégico. Em seguradoras, o valor referenceado pela FIPE funciona como uma base para cálculos de indenização, depreciação, franquias e até mesmo para identificar a pressão de risco associada a uma frota específica. Entender como esse índice se aplica a um caminhão com configuração 6×4, cabine para duas pessoas (2p) e motor diesel E5 ajuda donos de frota, corretores e seguradoras a alinhar expectativas, coberturas e prêmios com maior precisão.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros de caminhões

A Tabela FIPE, criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, agrega valores de mercado com base na observação de transações de compra e venda ocorridas no mercado brasileiro. Para veículos pesados, como o FMX 370, a FIPE utiliza categorias específicas que levam em consideração o tipo de veículo (caminhão, semirreboque, içamento, etc.), a configuração da carroceria, o combustível (diesel, no caso) e a data de fabricação. Embora o mercado real registre negociações acima ou abaixo da referência, a FIPE cumpre o papel de terminologia comum que facilita a comunicação entre compradores, vendedores, seguradoras e corretores. Em termos de seguro, esse valor serve para calibrar o “valor venal” ou o montante base para indenização em caso de sinistro, bem como para estimar a depreciação ao longo do tempo e a necessidade de coberturas adicionais, como RCF (responsabilidade civil facultativa), casco, guincho, entre outras.

Para o FMX 370 com 6×4 e cabine para 2 pessoas, o fator distintivo é a combinação de peso, torque, robustez e potencial de uso em diferentes operações — transporte de carga, construção civil, mineração ou logística de terceiros. Essas características influenciam a percepção de risco: maior peso e maior uso em vias pesadas costumam exigir coberturas mais completas, com prêmios que refletem o desgaste, a manutenção necessária e o histórico de sinistros. Assim, entender a posição do seu veículo na FIPE ajuda a orientar a escolha de coberturas, franquias e regimes de uso, além de facilitar uma negociação mais transparente com a seguradora.

Ficha técnica do Volvo FMX 370 6×4 2p (diesel) E5 2014

• Configuração e cabine: caminhão pesado com tração 6×4 e cabine para 2 ocupantes (2p), adequado para operações que exigem estabilidade em terreno irregular e maior capacidade de carga.
• Motor e desempenho: motor diesel de 6 cilindros em linha, turboalimentado, deslocamento aproximado de 12,8 litros, potência máxima em torno de 370 cavalos, com torque próximo de 1.800–1.900 Nm, dependendo da calibração da fábrica e da eventual remap.
• Transmissão: transmissão automatizada I-Shift com 12 marchas, ou variações com transmissão manual, conforme especificação de frota; o sistema I-Shift facilita a condução em trechos urbanos e rodoviários, otimizando aceleração e consumo conforme o peso da carga.
• Especificações de peso e cargo: peso bruto total (PBT) até aproximadamente 32.000 kg, configuração 6×4 que distribui bem a carga entre os eixos, aumentando a capacidade de tração em terrenos desafiadores e preservando a estabilidade durante o transporte de cargas pesadas.

Esses itens formam a base da ficha técnica do FMX 370 nessa configuração específica (E5), ano 2014. Vale destacar que pequenas variações podem ocorrer entre mercados e entre configurações de cabine ou pacotes de equipamentos, o que pode influenciar valores FIPE regionais. Além disso, a disponibilidade de recursos de segurança ativos e passivos evoluiu com o tempo; versões mais modernas podem oferecer atualização de ABS/EDS, controle de estabilidade e sistemas de frenagem com retardo capaz de melhorar a segurança sob condições críticas de condução.

Volvo: qualidade, inovação e segurança como pilares da marca

Fundada na Suécia, a Volvo Cars estreou uma reputação global alicerçada na qualidade, durabilidade e foco inabalável em segurança. Embora o FMX pertença ao segmento de veículos comerciais da Volvo Trucks (divisão de caminhões), a essência da marca se mantém: engenharia voltada para robustez, técnicos experientes e uma busca constante por soluções que reduzam riscos diários de operação de frota. Entre os pilares da Volvo para pesados, destacam-se:

• Inovação com foco em desempenho confiável em condições extremas, como climas frios, estradas com desgaste e terrenos de construção.
• Segurança ativa e passiva integradas ao design de motores, chassis, suspensão e sistemas de frenagem, com histórico de avanços tecnológicos em controles de estabilidade, frenagem regenerativa e diagnósticos remotos.
• Eficiência operacional associada a consumos mais previsíveis, confiabilidade de componentes críticos e facilidade de manutenção, fatores que impactam diretamente no custo total de propriedade (TCO) para frotas.
• Compromisso com o suporte ao cliente, assistência técnica e disponibilidade de peças, o que reduz o tempo de inatividade em operações de transporte de cargas.

Essa combinação de atributos faz da Volvo uma escolha comum para empresas que precisam de desempenho estável, confiabilidade de longo prazo e uma rede de assistência bem estabelecida. Quando se trata de seguros, a imagem de marca, o histórico de confiabilidade e a percepção de risco associada à confiabilidade do veículo costumam influenciar o enquadramento de coberturas, bem como o dimensionamento de prêmios. A FIPE, nesse cenário, atua como uma referência adicional para o referenciamento de valor venal e da depreciação ao longo do tempo, contribuindo para uma avaliação mais precisa de risco de sinistro e de recompra.

Como interpretar a FIPE para o seguro do FMX 370 6×4 2p E5

Ao planejar o seguro de um Volvo FMX 370 com essas características, é útil considerar como a FIPE se relaciona com as decisões de cobertura e com o orçamento de proteção. Abaixo, destacam-se pontos relevantes para corretores e donos de frota:

• Atualização de valor venal: a FIPE é um ponto de referência para estimar o valor de reposição ou de indenização em caso de sinistro. Em caminhões com alta demanda de uso profissional, manter a cobertura atualizada com o valor venal adequado é essencial para evitar déficits na indenização.
• Depreciação conforme idade: veículos de frota sofrem depreciação mais acelerada devido ao uso contínuo e à demanda de peças. Entender a curva de depreciação prevista pela FIPE ajuda a ajustar o prêmio à realidade de desgaste do FMX 370, principalmente para frotas com cycles de substituição frequentes.
• Efetiva compatibilidade entre coberturas: a escolha de coberturas (casco, terceiros, incidente, guincho) pode ser influenciada pelo valor FIPE. Em operações com alto risco de avarias em terrenos desafiadores, a proteção completa tende a compensar o custo, reduzindo o custo de reparo não coberto.
• Impacto de uso e perfil da frota: caminhões que operam em construção, mineração ou logística de ponta a ponta costumam ter sinistros com maior severidade. A FIPE ajuda a calibrar o prêmio levando em conta o tipo de operação, o tempo de uso diario e a distância percorrida mensurada em quilômetros por ano.

É comum que corretores de seguros usem a FIPE como referência inicial, para depois complementar com informações específicas do veículo, do histórico do condutor, das regras de uso (permanência em áreas de risco, tempo de disponibilidade do veículo) e das condições de manutenção preventiva. No caso do FMX 370, a combinação entre configuração de 6×4, cabine para 2 pessoas e a potência do motor exige atenção especial na avaliação de risco por causa da capacidade de carga, da demanda por desempenho em terreno pesado e do custo de reparo caso haja sinistros significativos.

Considerações finais e orientação de cotação

Para proprietários de frotas que utilizam o Volvo FMX 370 6×4 2p (diesel) E5 de 2014, entender a relação entre a Tabela FIPE e as escolhas de seguro é um passo importante na gestão de risco. A FIPE oferece um referencial objetivo para o valor básico de indenização e para a avaliação de depreciação, mas a proteção efetiva depende da combinação de fatores específicos da operação da frota, do perfil do condutor, da manutenção regular e da configuração contratual. Em termos práticos, ao planejar o seguro, leve em conta:

– O uso da FIPE como referência de valor venal, ajustando o prêmio conforme a idade do veículo, a demanda de manutenção e a probabilidade de sinistro em cada operação.

– A necessidade de coberturas adicionais com relação à carga, responsabilidade civil e danos a terceiros, uma vez que caminhões com alta massa transportada podem representar riscos maiores em incidentes rodoviários.

– A importância de incluir recursos de segurança, como sistemas de frenagem avançados, controle de estabilidade e diagnósticos remotos, que podem influenciar positivamente o custo do prêmio por meio de redução de risco.

– A possibilidade de renegociar as condições de franquia, limites de cobertura e extensões de garantia com a seguradora, sempre com base em dados reais da operação da frota e no histórico de sinistros.

Se a sua avaliação aponta para a necessidade de alinhar o seguro com as características específicas do FMX 370 6×4 2p E5 2014, uma cotação situada dentro deste contexto precisa considerar a tabela FIPE como elemento central da base de cálculo, sem perder de vista as particularidades operacionais da sua frota.

Para quem busca uma solução alinhada a esse cenário e quer manter a gestão de seguros de forma simples, a GT Seguros oferece opções de cotação que contemplam as especificidades do FMX 370, levando em conta a referência FIPE e as particularidades do veículo. Conte com a GT Seguros para uma análise personalizada que considere a configuração 6×4, a cabine para 2 pessoas e as necessidades de proteção da sua operação.