Tabela FIPE MERCEDES-BENZ Actros 4844 K 8×4 2p (diesel) 2010

Guia de interpretação da Tabela FIPE para o Actros 4844 K 8×4 2p diesel (2010) e seus impactos no seguro

Este artigo aborda a Tabela FIPE para o Mercedes-Benz Actros 4844 K 8×4 2p (diesel) do ano 2010, com foco em leitura, contexto técnico e implicações para a criação de coberturas de seguro. Importante esclarecer que números de preço não aparecem neste espaço, pois a referência de valores é tratada separadamente e pode ser inserida automaticamente no topo do post. Aqui, o objetivo é oferecer entendimento técnico e prático para quem atua como corretor, gestor de frotas ou proprietário, para planejar seguridade, gestão de risco e decisões de aquisição ou renovação de apólices.

Antes de entrar na ficha técnica e nas especificações, vale recordar o papel da Tabela FIPE no Brasil. A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) mantém uma base de dados com valores médios de veículos usados, com códigos que representam versões, séries e configurações específicas. Para caminhões pesados como o Actros 4844 K 8×4 2p, a referência FIPE auxilia corretores, seguradoras e frotistas a estabelecerem limites de cobertura, valores de indenização por perda total, e a calibrar prêmios conforme o estado de conservação, quilometragem, idade do veículo e a configuração de fábrica. Embora o código 4844 K 8×4 2p indique uma configuração de atuação pesada com quatro eixos e caçamba ou carroceria de elevada capacidade, o número exato de cavalos ou o carregamento disponível pode variar conforme a motorização e o equipamento específico de cada unidade. Por isso, entender o que a FIPE está buscando ao associar esse código ajuda a evitar surpresas na hora de acionar a proteção contratada.

Ficha Técnica resumida

Abaixo estão os aspectos-chave que costumam compor a ficha técnica, olhando para o Actros 4844 K 8×4 2p (diesel) de 2010, com observação de que valores numéricos podem variar conforme a configuração de fábrica e o estado do caminhão. O objetivo é oferecer uma leitura clara para embasar decisões de seguro e gestão de risco com base na estrutura da FIPE.

• Motorização e desempenho: motor diesel de alta cilindrada, com potência típica associada ao código 4844, adequado para operações que exigem força para cargas pesadas. A cilindrada costuma situar-se em patamar elevado entre os caminhões pesados da época, refletindo a capacidade de trabalho em rodovias de longa distância e com subidas íngremes.
• Configuração de eixo e transmissão: 4 eixos (8×4), com cabine de 2 portas. Transmissão automática de alta performance, projetada para manter tração estável em condições de carga elevada, incluindo manobras de acoplamento e desengate de veículos pesados em pátios e rodovias.
• Dimensões, peso bruto e capacidade: o veículo integra um peso bruto total (PBT) elevado, compatível com operações de transporte de cargas pesadas. Dimensões de comprimento e largura são compatíveis com plataformas de maior porte, com espaço para soluções de carroceria que variam conforme o tipo de carga e o segmento de atuação.
• Uso típico e manutenção: concebido para transporte de cargas pesadas em rotas de longo curso, com demanda por robustez, durabilidade e disponibilidade de assistência técnica. A manutenção regular é crítica para manter o desempenho e a segurança, especialmente em componentes como freios, suspensão, motor e transmissão, bem como a verificação periódica de pontos de desgaste ao longo de carreiras extensas.

Como interpretar a Tabela FIPE para este modelo na prática

A leitura da FIPE para o Actros 4844 K 8×4 2p envolve compreender como o código identifica a configuração do veículo e quais atributos são realmente determinantes para a seguradora. Abaixo estão pontos úteis para corretores e gestores de frotas aplicarem no dia a dia:

1) Identificação da versão e da aplicação: o código 4844 K 8×4 2p aponta para uma configuração de quatro eixos com tração nas rodas traseiras, típica de caminhões voltados a operações de carga pesada. A presença do “K” costuma indicar características de cabine e configuração que diferem de outras variantes da linha Actros, influenciando o peso, o peso por eixo, a altura da cabine e a capacidade de acomodação. Para o seguro, essa identificação ajuda a determinar o tipo de cobertura necessária — por exemplo, se for cabine simples, se a cabine pode ter baú, cisterna, baú frigorífico, entre outros — o que impacta o valor segurado e as cláusulas específicas.

2) Potência, torque e eficiência: a FIPE agrupa versões por faixas de potência para refletir a capacidade de frear, acelerar e manter velocidades em pistas com carga. Embora números ex

Aplicação prática da Tabela FIPE para o Actros 4844 K 8×4 2p (2010)

3) Faixas de potência e impacto no prêmio

As faixas de potência da FIPE ajudam a segmentar o risco. Para o Actros 4844 K com 8×4 2p, a configuração de quatro eixos e o motor diesel de alta potência elevam o prêmio em função da maior massa em circulação, maior inércia durante frenagem e maior exposição em colisões envolvendo veículos pesados. A potência nominal por si só não determina o valor segurado, mas estabelece a faixa de risco de acidente grave e o custo de reparo. Na prática, veículos nessa linha costumam cair nas faixas altas da FIPE, o que influencia o prêmio e as franquias, especialmente em operações de carga pesada ou de alta densidade de tráfego. Além disso, o torque disponível impacta o dimensionamento de sistemas de freio e de controle de estabilidade, itens avaliados pela seguradora durante a cotação.

4) Configuração de carroceria e acessórios

A FIPE leva em conta o conjunto veículo + carroceria (cabine, baú, cisterna, baú frigorífico, carroceria especial) para definir o valor referencial. Para o Actros 4844 K 8×4 2p, a presença de baú ou trailer pode alterar significativamente o valor segurado, assim como as opções de cabine simples ou dupla. Documentação atualizada — tipo de cabine, comprimento da carroceria, peso agregado — deve ser apresentada na hora da cotação para evitar ajustes indevidos no prêmio. A correta identificação da configuração impacta ainda na definição de cláusulas específicas, por exemplo, com ou sem itens de proteção adicionais, que influenciam o custo de substituição em caso de sinistro.

5) Vistoria e conformidade de uso

• Avaliação visual de desgaste e condições de freios, suspensão, motor e transmissão, além de itens de segurança obrigatórios.
• Conferência de adaptações da carroceria e acessórios para confirmar o valor segurado e as cláusulas adicionais.
• Observância de exigências de manutenção regular para manter o desempenho, reduzir riscos e assegurar que o valor FIPE reflita o estado de uso atual.

6) Como a FIPE orienta o valor de reposição

Para o Actros 4844 K 8×4 2p (2010), o valor de reposição deve refletir o preço de mercado atual, ajustado pela depreciação prevista pela FIPE. Em frotas, é comum manter o valor segurado próximo do valor de reposição, levando em consideração depreciação, possíveis componentes especiais e condições de uso. O objetivo é evitar subseguro ou superseguro, assegurando cobertura compatível com a exposição de riscos de operações pesadas. Ao planejar a proteção da frota, a GT Seguros oferece suporte especializado para alinhamento entre as regras da FIPE e as cláusulas contratuais, assegurando proteção adequada à sua operação.