Tabela FIPE VOLVO VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007

Entenda a Tabela FIPE para o Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007: interpretação, valores de referência e impactos no seguro

A Tabela FIPE é a referência oficial utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados, incluindo caminhões como o Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007. Para uma corretora de seguros, entender como essa tabela funciona é essencial para precificação, escolha de coberturas e ajuste de apólices ao longo do tempo. O objetivo deste artigo é fornecer uma visão educativa e prática sobre como ler a Tabela FIPE nesse modelo específico, quais fatores influenciam o valor de referência e como isso se traduz em escolhas mais seguras e econômicas na proteção veicular. Vamos explorar dados técnicos relevantes, o papel da marca Volvo, e como interpretar o valor FIPE dentro do contexto de seguro automotivo para caminhões pesados de médio porte, como o VM-23 210.

O que a Tabela FIPE representa e por que ela impacta o seguro do caminhão

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) compila mensalmente os valores de veículos usados com base em transações reais de mercado. Esses valores servem como referência para calcular indenizações em seguros, correções de contratos, prazos de reposição e até mesmo renegociações de coberturas. No caso de caminhões, incluindo o Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007, o valor FIPE funciona como a linha de base para estimar o custo de reposição ou indenização em situações de sinistro total, roubo ou furto, além de influenciar o prêmio anual da apólice, já que o prêmio está, em parte, atrelado ao valor segurado.

É importante notar que o valor FIPE não é sinônimo de preço de venda atual do veículo, tampouco representa a única referência de mercado. Movimentos de oferta e demanda, estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e alterações na configuração original (acessórios, rebaixos, elevadores, entre outros) podem provocar variações entre o valor de referência da FIPE e o preço real de negociação. Por isso, profissionais de seguros costumam observar também a tabela de valores de reposição, tabelas de depreciação e, quando aplicável, a tributação envolvida na operação.

Para quem atua na área de seguros, compreender as particularidades da Tabela FIPE para caminhões da Volvo, como o VM-23 210, facilita o ajuste de coberturas de forma alinhada ao investimento feito pelo proprietário. Em termos práticos, valores FIPE mais elevados tendem a justificar coberturas mais abrangentes e limites maiores de indenização, enquanto variações para baixo podem sugerir revisões de franquias, espécies de cobertura e necessidade de controles adicionais de risco. Além disso, o valor FIPE é uma referência comum entre seguradoras para comparação entre propostas e para a validação de sinistros em casos de indenização parcial.

Ficha Técnica resumida do Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007

O Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007 faz parte da linha VM da Volvo, fabricada para uso comercial com foco em transporte de carga. Este modelo costuma oferecer robustez, durabilidade e desempenho equilibrado para operações de frota, distribuição e atividades logísticas que exigem confiabilidade no dia a dia.

• Motor: diesel, turboalimentado, com intercooler, projetado para atender demandas de torque estáveis em rotações médias e altas, adequado a aplicações de carga. Em linhas gerais, o conjunto motor/transmissão é pensado para equilíbrio entre consumo e desempenho em trajetos urbanos e rodoviários.
• Potência nominal: aproximadamente 210 cavalos, com torque suficiente para subidas, partidas com carga e manutenção de velocidade em rodovias], característica típica de caminhões de média a pesada capacidade de carga.
• Transmissão: manual, com múltiplas marchas, adequado para o regime de trabalho do veículo em operações de entrega, retirada de carga e trajetos com variações de terreno. A configuração de 9 a 12 marchas é comum nesse tipo de configuração.
• Configuração de eixo: 6×2, com dois eixos traseiros que proporcionam boa estabilidade e capacidade de carga, característica comum em caminhões voltados a transporte de peso moderado a pesado em curtas e médias distâncias.

Além dessa síntese, o Volvo VM-210 costuma trazer cabine simples ou com nível de conforto moderado, dependendo da versão, com foco na funcionalidade para motoristas e facilidade de manutenção. Em termos de segurança, conjunto de freios, suspensão e direção são calibrados para suportar operações diárias com baixa a moderada exigência de desempenho dinâmico em manobras de garagem, pátio logístico e estradas com condições variadas. Esses aspectos, somados à idade do veículo (2007), influenciam o perfil de risco para seguradoras, bem como a necessidade de coberturas específicas para proteger o investimento empreendido pelo proprietário e pela frota.

Para o público que trabalha com seguros, entender esses traços técnicos ajuda a alinhar a cobertura às características reais de uso do VM-210. Por exemplo, a presença de um eixo adicional (6×2) pode exigir considerações específicas sobre a estrutura do veículo, o desgaste de componentes de transmissão e freios, além de questões relacionadas à manutenibilidade e disponibilidade de peças de reposição no mercado. Tudo isso pesa na avaliação de risco e, consequentemente, nas decisões sobre franquias, coberturas de dano, roubo/furto e responsabilidade civil, entre outras opções de proteção.

Aspectos práticos para seguradoras e proprietários

Quando se avalia o seguro de um Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007, a Tabela FIPE atua como uma referência para o valor de reposição ou indenização. Além do valor de referência, os seguintes aspectos influenciam a condução da apólice:

– Quilometragem e uso: caminhões com uso frequente em rotas curtas, com maior desgaste de componentes, podem exigir ajustes de prêmio ou até revisões de coberturas para refletir o risco real de sinistros. Quaisquer alterações de uso (p.ex., da distribuição urbana para operações de entrega regional) devem ser informadas à seguradora para que o contrato reflita o padrão atual de operação.

– Conservação e histórico de manutenção: veículos bem conservados, com revisões regulares e registro de manutenções, costumam apresentar menor probabilidade de falhas graves, impactando positivamente o custo do seguro. Por outro lado, histórico de reparos inadequados ou substituições não originais podem exigir avaliações adicionais de risco.

– Acessórios e modificações: alterações que modificam a configuração original do veículo, como implementos específicos, sistemas de proteção de carga ou soluções de telemetria, podem influenciar o valor FIPE e a percepção de risco pela seguradora. Em alguns casos, mudanças podem exigir documentação adicional para validação de cobertura.

– Perfil do condutor e histórico de sinistros: o histórico de sinistros envolvendo o veículo ou a frota, inclusive questões relacionadas à condução defensiva, capacidade de resposta a emergências, e treinamento do motorista, pode impactar a aceitação da proposta e os níveis de prêmio. Em frotas, políticas de gestão de risco são consideradas com maior peso na tarificação.

Esses elementos ajudam a consolidar a ideia de que o valor FIPE não é apenas um número isolado, mas parte de um conjunto de variáveis que guiam as decisões de seguro. A seguradora utiliza esse conjunto para definir o valor segurado, as condições de cobertura, as franquias e as adicionais que tornam a apólice compatível com o exercício real do veículo no dia a dia da empresa ou do proprietário particular.

Considerações estratégicas ao planejar o seguro com base na FIPE

Ao planejar a proteção do Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007, vale adotar uma abordagem integrada entre valor FIPE, necessidade operacional e orçamento disponível. Algumas estratégias comuns incluem:

– Definição de valor segurado alinhada ao uso real: indivíduos e frotas devem escolher um valor segurado que reflita a expectativa de reposição ou indenização com base no valor FIPE, sem deixar de levar em conta o custo de reposição de peças originais e a disponibilidade de modelos equivalentes no mercado.

– Coberturas modulares: para caminhões, uma combinação de danos (colisão, incêndio), roubo/furto, e responsabilidade civil pode oferecer proteção essencial contra os principais riscos de operações. A adição de assistência 24 horas, proteção de carga e guincho pode ser considerada conforme o tipo de operação.

– Franquias proporcionais ao risco: o valor FIPE influencia a escolha de franquias. Franquias mais altas costumam reduzir o prêmio, mas devem ser avaliadas com cuidado para não comprometer a viabilidade financeira em caso de sinistro relevante.

– Manutenção preventiva como pilar de custo: quanto melhor a manutenção, maior a estabilidade de valor ao longo do tempo, o que favorece a longevidade da capacidade de uso do veículo e, consequentemente, a previsibilidade do custo de seguro ao longo da vida útil da frota.

Ao ajustar a apólice, é possível fazer uma leitura mais clara de quais itens aparecem na FIPE como referência de preço e como isso impacta o custo total do seguro. A boa prática é revisar periodicamente o valor segurado, especialmente em frotas com grande variedade de veículos ou quando há substituição de caminhões por modelos mais novos ou equivalents no mercado. A FIPE serve como norteador, mas a realidade operacional deve sempre orientar a tomada de decisão.

Para quem está buscando orientação especializada, uma consultoria com profissionais de seguros pode esclarecer dúvidas sobre como a FIPE é aplicada ao caso específico do VM-210, levando em consideração a idade do veículo, seu estado de conservação, o regime de uso e as necessidades de proteção da frota.

Em termos práticos, entender a relação entre a FIPE e as coberturas disponíveis permite que o proprietário do Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2007 estabeleça uma base segura para o planejamento de custos de seguro, sem perder de vista a proteção essencial para operações logísticas que dependem de confiabilidade e disponibilidade de equipamentos.

Para quem busca orientação direta sobre a cotação de seguro com base no valor FIPE e nas características desse veículo, a GT Seguros oferece atendimento personalizado para avaliar opções de cobertura compatíveis com a realidade da sua operação.

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