Tabela FIPE MERCEDES-BENZ 1721/ 1721 S 2p (diesel) 1993

Como interpretar a Tabela FIPE para o Mercedes-Benz 1721/1721 S 2p Diesel (1993) e suas implicações para o seguro

Ficha técnica do Mercedes-Benz 1721/1721 S 2p Diesel

• Fabricante: Mercedes-Benz
• Modelo/Versão: 1721 e 1721 S, duas portas, motor a diesel
• Ano/modelo de referência: 1993
• Motorização: diesel, quatro cilindros em linha, alimentação por injeção (tipicamente direta) em versões de fábrica para o período
• Deslocamento (cilindrada): faixa próxima de 2,0 a 2,4 litros, dependendo da série específica
• Potência: faixa de desempenho típico entre 60 e 95 cavalos-vapor, com variações conforme versão e adaptação
• Torque: intervalo correspondente a motores de baixa rotação característicos de aplicações de trabalho pesado
• Transmissão: manual, com várias opções de marchas, com foco em robustez para uso utilitário
• Tração: traseira ou configuração 2×4 típica de caminhões leves da linha
• Tipo de carroceria: cabina simples com caçamba ou configuração de carga, conforme a aplicação
• Peso próprio (vazio): faixa de atuação próxima de veículos utilitários médios, com variações por versão
• Peso bruto total (PBT) e carga útil: valores dependentes da configuração; a ideia central é suportar cargas úteis relevantes para atividades de transportes e serviço
• Tanque de combustível: capacidade compatível com uso rodoviário-médio de veículos de serviço leve
• Dimensões (aproximadas): comprimento, largura e altura compatíveis com caminhões leves da época, adaptados para desempenho em terrenos urbanos e rodoviários
• Velocidade máxima: faixa adequada para veículos de trabalho da categoria, priorizando economia de combustível e robustez
• Confiabilidade e manutenção: construção robusta, com foco na durabilidade, assistência de rede de serviço da Mercedes-Benz e disponibilidade de peças

Sobre a marca Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz é uma das marcas automotivas mais antigas e respeitadas do mundo, reconhecida pela engenharia alemã de alto padrão, qualidade de construção e foco em segurança. Ao longo das décadas, a marca consolidou uma reputação associada a confiabilidade, conforto relativo ao segmento e uma rede de assistência técnica ampla, o que facilita a manutenção de modelos de gerações anteriores, como é o caso de linhas de caminhões leves e utilitários usados para frotas de pequeno e médio porte. O legado da Mercedes-Benz em veículos comerciais se baseia em uma combinação de durabilidade estrutural, motores desenhados para uso contínuo, sistemas de transmissão robustos e componentes que suportam regimes de trabalho mais árduos. Para quem investiga seguros de veículos usados, esse histórico de confiabilidade pode influenciar positivamente a percepção de risco pelo segurador, desde que o veículo esteja bem mantido e com a documentação em dia.

Além disso, a marca enfatiza continuidade de peças e assistência, o que facilita a reposição rápida de componentes críticos, reduzindo períodos de indisponibilidade. Em termos de seguro, isso pode se traduzir em avaliações de risco mais estáveis ao longo do tempo, desde que haja acompanhamento da manutenção, histórico de uso e conservação adequados. O 1721/1721 S, ainda que seja um modelo antigo, carrega o peso de uma identidade de utilitário robusto que, quando bem cuidado, pode oferecer confiabilidade para quem depende dele em atividades operacionais diárias.

Contexto histórico e uso no Brasil no início dos anos 1990

Durante as primeiras décadas de operação, modelos como o 1721/1721 S encontraram espaço no mercado brasileiro como opções utilitárias para pequenas frotas, com foco em tarefas de entrega, serviço de manutenção e transporte leve de carga. A configuração de dois portas e a robustez típica de caminhões leves permitiam que pequenos empresários, artistas autônomos e oficinas mantivessem operações estáveis sem comprometer o orçamento. Em termos de custo de aquisição, disponibilidade de peças e rede de serviço autorizado, esse tipo de veículo se apoiava na tradição de engenharia de caminhões da Mercedes-Benz, que privilegiava a rede de suportes técnicos, peças de reposição e assistência local.

No campo da condução, a direção, suspensão e freios foram calibrados para suportar cargas modestas com ênfase em durabilidade. A motorização a diesel, comum em veículos de serviço, tende a oferecer maior torque em baixas rotações, o que facilita o transporte de cargas sem exigir acelerações agressivas. Isso, por sua vez, se reflete na condução diária: paradas frequentes em áreas urbanas, rotas de entrega com percursos curtos, e, eventualmente, deslocamentos em estradas com trechos sinuosos. Para quem avalia seguro de veículo usado, esse histórico de uso — aliado à manutenção regular — costuma resultar em perfiles de risco estáveis, desde que não haja histórico de sinistros significativos ou de modificações que desmontem a originalidade do veículo.

O que é a Tabela FIPE e como ela influencia o seguro

A Tabela FIPE, elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) da USP, funciona como referência de valores médios de mercado para veículos usados no Brasil. Ela não representa o preço de venda de um carro específico, nem é um orçamento de compra, mas sim uma base de referência consolidada a partir de dados de transações anteriores, disponibilidade de peças, condições do mercado e características técnicas de cada modelo. No universo de seguros, o valor FIPE serve como referência para determinar o valor de cobertura (casco) e, por consequência, o prêmio. Em resumo, quanto maior o valor de referência, maior tende a ser o custo de proteção, pois a indenização em caso de perda total ou sinistro é baseada nesse parâmetro de referência.

Para o Mercedes-Benz 1721/1721 S 2p Diesel (1993), a leitura da FIPE envolve observar a versão, o estado de conservação, a quilometragem, a originalidade e o histórico de manutenção. Diferentes condições de um mesmo modelo podem resultar em faixas distintas de valor dentro da tabela, o que impacta diretamente na avaliação de risco e no orçamento da apólice. Por isso, entender como a FIPE funciona ajuda o segurado a ter clareza sobre o que está sendo coberto, quais itens estão incluídos na apólice e por que determinados prêmios variam entre veículos aparentemente próximos. É comum que corretores expliquem que a FIPE não é o único fator determinante; o estado técnico do veículo, histórico de sinistros, uso de itens de aftermarket, localização geográfica e perfil de uso influenciam o cálculo final do prêmio de seguro.

Fatores que influenciam a posição na FIPE para o modelo 1721/1721 S 2p Diesel

• Condição geral do veículo e histórico de manutenção, incluindo registros de manutenção e peças de origem
• Quilometragem acumulada e uso real (longo período de rodagem x curtas viagens urbanas)
• Originalidade do veículo, presença de modificações ou substituições de componentes essenciais
• Documentação regular, itens de segurança atualizados e histórico de sinistros

Impacto da FIPE no seguro e como o corretor utiliza esse parâmetro

Ao contratar um seguro para um veículo como o 1721/1721 S, o corretor utiliza a base FIPE para estruturar o valor segurado, que é a referência de indenização em caso de sinistro. Para veículos com uso comercial, o seguro pode ser estruturado com coberturas que envolvem casco, roubo/furto, incêndio, e, dependendo do caso, proteções adicionais como danos a terceiros ou responsabilidade civil. A importância da FIPE nesse cenário está na consistência de valores de mercado, o que facilita a comparação entre propostas de seguro e a avaliação de sinistralidade ao longo do tempo. Além disso, a correta indicação do valor segurado ajuda a evitar problemas de pendência de indenização ou pagamentos parciais no momento de uma eventual avaliação de sinistro. O objetivo é que o seguro cubra de forma adequada o veículo conforme o seu valor de mercado, sem sub ou superavaliações que possam gerar custos desnecessários para o segurado.

Como a Tabela FIPE se relaciona com a proteção do Mercedes-Benz 1721/1721 S 2p Diesel

Para proprietários de veículos como o 1721/1721 S, a FIPE funciona como um norte para estimar o valor de reposição em caso de perda total e para calibrar o prêmio de seguro de forma razoável. Em modelos de