Tabela FIPE Peugeot 806 ST Turbo 1997

Guia completo sobre a Tabela FIPE para o Peugeot 806 ST Turbo 1997 e suas implicações para seguros

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado automobilístico brasileiro para balizar valores de carros usados, incluindo peças de reparo, indenizações e avaliações em contratos de seguro. Quando se fala no Peugeot 806 ST Turbo 1997, um modelo que mescla a versatilidade de um monovolume com o toque de desempenho de uma versão turbinada, a leitura da FIPE torna-se ainda mais relevante para proprietários e profissionais de seguros. O objetivo deste conteúdo educativo é esclarecer como essa referência funciona para o modelo específico citado e quais fatores a seguradora observa ao calcular coberturas, prêmios e condições de proteção. Importante: aqui não apresentamos preços ou valores numéricos específicos. A finalidade é explicar o funcionamento da tabela e o impacto prático no seguro do veículo.

Por que a Tabela FIPE importa para seguros de veículos antigos ou de performance

A Tabela FIPE é elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e oferece um conjunto de valores referenciais que refletem o mercado brasileiro de usados. Esses números são usados por seguradoras para diversos fins, como estabelecer o valor de referência de reparo em caso de sinistro, definido como base de indenização, ou para calibrar limites de cobertura financeira. No caso de modelos mais antigos ou versões especiais, como o 806 ST Turbo de 1997, a FIPE atua como um norte comparativo, pois o mercado desses veículos pode apresentar variações significativas conforme o estado de conservação, histórico de manutenção e quilometragem. Quando a seguradora consulta a FIPE, ela não está apenas buscando um número isolado; está analisando uma tendência de valores que ajudam a dimensionar o risco, a depreciação esperada e, consequentemente, o custo do seguro.

É comum que veículos com menos produção ou com apelo de colecionador apresentem flutuações maiores em seus preços de referência ao longo do tempo. No Peugeot 806 ST Turbo 1997, essa volatilidade pode ocorrer devido à disponibilidade de peças, ao interesse de entusiastas e à raridade de exemplares em bom estado com a configuração ST Turbo. Diante disso, o ajuste do prêmio de seguro, bem como o valor de cobertura agregado, pode exigir avaliação mais criteriosa pela seguradora, com atenção ao histórico de uso, à documentação e à manutenção preventiva realizada ao longo dos anos.

Ficha Técnica essencial do Peugeot 806 ST Turbo 1997

• Motor: 2.0 litros turbo, quatro cilindros em linha (XU10J2TE ou equivalente na época, conforme mercado), com injeção eletrônica.
• Potência e torque: faixa de potência entre aproximadamente 150 a 170 cv, torque na faixa de 190 a 210 Nm, dependendo da calibragem e do mercado.
• Transmissão: manual de 5 velocidades, com tração dianteira (FWD).
• Tração: dianteira, com suspensão adaptada ao conjunto MPV sportivo para manter conforto e dinamismo em uso diário.

Além desses itens, a ficha técnica do modelo pode incluir dimensões, peso e capacidade de combustível que variam conforme a versão exportada ou nacionalizada. Abaixo, apresentamos valores típicos para referência, sabendo que pequenas variações ocorrem entre mercados:

Comprimento aproximado: 4,40 metros; Largura: cerca de 1,70 metros; Altura: em torno de 1,75 metros; Entre-eixos: próximo a 2,65-2,70 metros. Peso em ordem de marcha, sem carga, costuma ficar na casa de aproximadamente 1.300 kg. Tanque de combustível com capacidade próxima de 60 litros. A capacidade de passageiros é para até 5 ocupantes, com bom espaço para bagagem, típico de um MPV com foco em versatilidade familiar e uso diário.

Desempenho estimado: velocidade máxima em torno de 210 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em faixa de 8 a 9 segundos, dependendo de configuração mecânica, conservação de componentes e condições de uso. Vale lembrar que números reais podem variar de acordo com a origem do veículo (país de origem, ajustes de fábrica e impactos de desgaste), e que veículos clássicos com elementos de desempenho podem exigir avaliações específicas em termos de seguro, manutenção e disponibilidade de peças originais.

Sobre a marca Peugeot e seu legado no Brasil

A Peugeot, marca francesa com mais de dois séculos de história, carrega um legado de engenharia, design e inovação que marcou distintas fases da indústria automobilística. No Brasil, a presença da marca desde as décadas passadas trouxe ao mercado modelos que combinam robustez, estilo e uma trajetória de evolução tecnológica. Nos anos 90, a linha de monovolumes e utilitários da Peugeot refletia uma estratégia de expandir a gama com propostas práticas para famílias, empresas e entusiastas que buscavam eficiência, conforto e itens de segurança para o dia a dia e para trajetos mais longos. A geração do 806, em particular, tornou-se uma referência por unir o espaço interior generoso com uma silhueta que, para a época, buscava um toque de esportividade, especialmente nas versões de motorização mais vigorosas, como a ST Turbo.

O conceito de design de época da Peugeot priorizava ergonomia dos bancos, visibilidade e integração de tecnologia de conforto, ao mesmo tempo em que a engenharia buscava manter a dirigibilidade agradável para um veículo com carroceria de maior porte. Isso tudo contribuiu para um posicionamento de marca que, no portfólio da década de 1990, tentava equilibrar praticidade com uma assinatura de desempenho em determinadas versões. Embora o mercado tenha passado por transformações, a lembrança de modelos como o 806 ST Turbo permanece entre entusiastas que valorizam a combinação de uso cotidiano com elementos de performance, especialmente em versões turbinadas que ofereciam uma resposta mais ágil para um MPV de tamanho médio.

Como interpretar a Tabela FIPE na prática para o seu 806 ST Turbo 1997

Para seguradoras e clientes, a FIPE funciona como uma referência padronizada que facilita a comunicação sobre o valor de um veículo entre as partes envolvidas (proprietário, seguradora, avaliadores). No caso do Peugeot 806 ST Turbo 1997, a aplicação prática envolve entender que:

– A FIPE oferece um valor de referência, que não substitui uma avaliação detalhada do veículo. Em sinistros ou indenizações, a seguradora pode considerar ajustes com base no estado de conservação, histórico de manutenção, e quitação de débitos ou multas que possam influenciar o valor de reparo.

– Em veículos de nicho ou com produção limitada, o valor calculado pela seguradora pode levar em conta fatores adicionais, como disponibilidade de peças, histórico de proprietários, modificações não originais e documentação de serviço. Essa avaliação é realizada para equilibrar o custo do seguro com o risco de prejuízos para a seguradora e para o segurado.

– Quilometragem, estado de conservação da carroçaria e do interior, bem como o histórico de manutenção (incluindo registros de revisões, troca de turbo, banco, sistema de freios e suspensão) podem impactar o valor de referência utilizado pela seguradora. Em modelos mais velhos, essas variáveis costumam ter peso adicional, pois o custo de reposição de componentes pode ser elevado ou exigir soluções em usadas/restauração.

– A atuação da FIPE também influencia a política de cobrança de franquias, limites de cobertura e regras de reparo. Por exemplo, veículos com maior probabilidade de danos associados a falhas de motor turbo ou sistemas de injeção podem ter cotações diferentes quando comparados a modelos com menor performance ou menos histórico de manutenção, ainda que o modelo tenha o mesmo ano de fabricação.

Essa leitura ajuda o proprietário do Peugeot 806 ST Turbo 1997 a entender como a seguradora chega aos critérios de valor segurado e que tipo de documentação e conservação serão relevantes na apólice. Em termos práticos, manter o histórico de manutenção em dia, com notas fiscais de serviços, comprovantes de reposição de peças originais e de inspeção do motor, pode influenciar positivamente na avaliação da tabela FIPE pela seguradora e, consequentemente, no custo do seguro.

Riscos, manutenção e particularidades do 806 ST Turbo

O conjunto 2.0 turbo oferecia desempenho diferenciado para um MPV, o que também implica cuidados específicos na manutenção e no seguro. Abaixo, pontos gerais que costumam interessar a quem administra o seguro de um Peugeot 806 ST Turbo 1997, sem se aprofundar em valores numéricos:

– Manutenção de motor turbo: rodagens, sistema de turbo, intercooler, válvulas e gestão eletrônica exigem atenção regular. O custo de reposição de peças originais pode influenciar o prêmio de seguro, principalmente se houver histórico de falhas associadas a componentes do motor ou do sistema de turbo.

– Sistema de suspensão e freios: modelos de maior porte, com uso diário ou condução em estradas pouco regulares, tendem a apresentar desgaste acelerado dos componentes de suspensão e freios. A seguradora observa esses aspectos para estimar o risco de colisões ou danos ao conjunto de rodas.

– Peças de reposição e disponibilidade: a idade do veículo pode tornar as peças originais mais difíceis de encontrar, o que eleva o custo de reparo em casos de sinistro. A presença de peças de segunda linha pode, por sua vez, afetar o tempo de reparo e o valor segurado.

– Histórico de proprietário e uso: um carro com manutenção em dia e uso familiar está sujeito a prazos de renovação de seguro mais estáveis. Já unidades com uso em frotas, ou com histórico de manutenção irregular, podem receber avaliações mais cautelosas quanto à cobertura, franquias e exclusões.

– Segurança e proteção: itens como freios, airbags, cintos de segurança, controle de estabilidade (quando presente) e sistemas de iluminação adequada ajudam a manter o perfil de risco sob controle. A presença de dispositivos adicionais de proteção pode favorecer a obtenção de coberturas mais equilibradas dentro da FIPE e da política da seguradora.

É fundamental que o proprietário mantenha um conjunto organizado de documentos: notas fiscais de manutenção, guias de serviços, laudos de vistorias e quaisquer exames que comprovem o estado de conservação. Esses documentos ajudam o corretor de seguros a justificar a avaliação baseada na Tabela FIPE e a definir condições mais adequadas para a apólice do seu Peugeot 806 ST Turbo 1997.

Banco de dados, corretagem e o papel da GT Seguros

O trabalho de uma corretora de seguros é traduzir as variações da Tabela FIPE em opções de cobertura que identifiquem o equilíbrio entre custo e proteção para o veículo. Em modelos clássicos ou de performance, esse papel é ainda mais relevante, porque envolve conhecimento técnico sobre o estado do veículo, probabilidade de reparo e a disponibilidade de peças. Ao considerar o Peugeot 806 ST Turbo 1997, a corretora avalia o seguinte:

– Compatibilidade da apólice com carros de nicho: a FIPE serve como instrumento de referência, mas a seguradora pode ajustar a cobertura conforme as particularidades da linha ST Turbo e a escassez de peças originais no mercado.

– Opções de cobertura: segurar apenas o valor do veículo, optar por coberturas de terceiros, ou escolher planos que incluam assistência estendida, carro reserva e proteção contra danos acidentais.

– Fralhas e franquias: veículos mais antigos costumam ter franquias diferenciadas ou modalidades de cobertura que se adequam melhor ao perfil de uso, ao custo de reposição e à expectativa de sinistralidade.

– Proposta personalizada: a GT Seguros trabalha para oferecer uma cotação que reflita o valor FIPE, o estado técnico do Peugeot 806 ST Turbo 1997 e as necessidades do cliente, buscando equilíbrio entre defesa financeira e custo mensal.

Se você está pesquisando proteção para esse modelo, a aproximação com uma corretora experiente, como a GT Seguros, pode facilitar o entendimento das opções disponíveis, simplificar a gestão de documentação e ajudar a alinhar o seguro com o valor de referência da FIPE sem deixar de considerar os aspectos práticos de manutenção e conservação do veículo.

Como a FIPE influencia a decisão de contratar seguro para o 806 ST Turbo

A leitura da FIPE para o Peugeot 806 ST Turbo 1997 afeta decisões de seguro em várias frentes. Primeiro, o valor segurado é um componente crucial: quanto maior o valor de referência utilizado pela seguradora, maior o custo mensal do seguro — e isso precisa ser equilibrado com a importância do veículo para o proprietário. Segundo, o tipo de cobertura escolhido (indenização integral, assegurando o valor FIPE ou um valor ajustado pelo estado do veículo; ou coberturas parciais com franquias mais elevadas) pode ser definido com base no quanto o valor FIPE se aproxima do preço de reposição ou de reparo real. Terceiro, para veículos com histórico de desempenho, como o ST Turbo, a seguradora pode considerar a probabilidade de desgaste prematuro de componentes sensíveis (turbo, sistema de injeção, sistemas de escape) ao estabelecer limites de cobertura e condições de sinistro.

É importante lembrar que a Tabela FIPE não é estática: ela é atualizada mensalmente, e as variações entre meses refletem mudanças no mercado. Ao planejar o seguro para o Peugeot 806 ST Turbo 1997, é recomendável que o proprietário atualize as informações com frequência, mantenha o registro de manutenção em dia e esteja preparado para revisões de prêmio conforme o valor de referência evolui. Uma conversa com a GT Seguros facilita esse processo, ajudando a alinhar a solução de seguro com as reais necessidades e com o nível de proteção desejado.

Além disso, quem considera investir no 806 ST Turbo pode pensar em opções que preservem o valor do carro a longo prazo, como guardas de documentação, provenance (histórico de proprietários), histórico de manutenção completa e a manutenção de itens de segurança. Tais ações não apenas ajudam a manter a importância de restauração e valorização do veículo, mas também atuam como fatores que influenciam positivamente o cálculo de seguro, reduzindo riscos percebidos pelas seguradoras e, por consequência, favorecendo condições de contratação mais competitivas.

Conclusão sobre o vínculo entre FIPE, Peugeot 806 ST Turbo 1997 e seguro

Para quem possui ou pretende adquirir o Peugeot 806 ST Turbo 1997, compreender a função da Tabela FIPE é essencial. Ela oferece um referencial que facilita negociações com seguradoras e ajuda a estruturar a proteção adequada para esse veículo com características específicas. No entanto, a FIPE é apenas uma referência; o verdadeiro custo do seguro depende de uma avaliação criteriosa de fatores como estado de conservação, histórico de manutenção, disponibilidade de peças, uso do veículo e o perfil de sinistralidade do proprietário. O 806 ST Turbo é um exemplo de como a combinação entre um veículo com apelo de performance dentro de um monovolume pode exigir uma abordagem mais cuidadosa por parte de quem vende e contrata seguros. A correta captação dessas informações, aliada à experiência de uma corretora, é o caminho para obter uma proteção alinhada com o valor de mercado e com as necessidades reais de uso.

Se você quer entender melhor como a Tabela FIPE impacta a proteção do seu Peugeot 806 ST Turbo 1997, procure a orientação da GT Seguros para uma cotação personalizada e sem compromisso. Analisar as variantes de cobertura, o histórico do veículo e o valor de referência pode fazer toda a diferença na tranquilidade do seu dia a dia.