Tabela FIPE VOLVO VM 270 ATHOR 6×2 2p (diesel) (E5) 2012

Como a Tabela FIPE influencia a avaliação do Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012 para seguros

Ficha técnica do Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012

O Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012 é um caminhão de porte relevante para operações de distribuição, transportes de carga e serviços pesados. A sigla 6×2 remete à configuração do veículo com três eixos, dos quais dois são movidos, o que favorece a capacidade de tração e o desempenho em trajetos com carga moderada a elevada. A indicação “2p” aponta para uma cabine com capacidade para até duas pessoas, típica de caminhões de trabalho que priorizam funcionalidade e espaço para as atividades diárias do motorista e, quando aplicável, do ajudante de viagem. O código E5 refere-se à norma de emissões aplicável ao motor, alinhando o veículo com padrões ambientais que influenciam o registro, a manutenção e, por consequência, o custo total de propriedade. A seguir, pontos-chave geralmente observados na ficha técnica de modelos dessa configuração:

• Categoria: Caminhão pesado 6×2, utilizado para transporte de carga em operações industriais, logísticas e de distribuição.
• Motor e emissões: diesel, tecnologia de emissão E5, com potência na faixa de 270 CV, adequada para rotas de média a grande inclinação, carga constante e necessidade de torque estável.
• Cabine: configuração para 2 ocupantes, espaço funcional para o motorista e o acompanhante, com adaptabilidade a diferentes tipo de carroceria (caçamba, container, baú, entre outras).
• Ano/modelo: 2012, correspondendo a uma geração de veículos que, na época, priorizava robustez, facilidade de manutenção e disponibilidade de peças em redes de assistência técnicas.

É importante notar que a ficha técnica pode apresentar variações conforme a configuração de fábrica, a carroceria instalada, o tipo de eixo, a transmissão escolhida e o histórico de manutenções. Em caminhões de grande porte como o VM 270 ATHOR, pequenas diferenças em itens como tipo de câmbio (manual ou automatizado), especificação do diferencial e comprimento de chassis podem influenciar o desempenho, consumo e, consequentemente, a avaliação de seguro. Por isso, ao consultar informações, vale confirmar com o fornecedor, o fabricante ou o distribuidor autorizado para obter os dados alinhados à unidade específica.

Sobre a marca Volvo e o segmento de caminhões

A Volvo é reconhecida globalmente pela integração entre desempenho, segurança e confiabilidade em caminhões. Como parte do grupo Volvo Group, a marca investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento, resultando em soluções que vão desde a eficiência de combustível até sistemas avançados de assistência ao motorista. Caminhões da linha VM, incluindo versões como o ATHOR, costumam oferecer robustez para operações que exigem maior capacidade de carga, aliada a uma rede de serviço e peças de reposição ampla e confiável. A estratégia de Volvo no segmento de caminhões envolve:

• Foco na segurança ativa e passiva: tecnologias que ajudam a prevenir colisões, manter o controle em curvas difíceis e reduzir impactos para motoristas e terceiros.
• Confiabilidade para operações diárias: peças de reposição, assistência técnica e disponibilidade de peças originais em diversos mercados, o que facilita a manutenção programada e a gestão de frotas.
• Conforto e ergonomia para motoristas: cabines projetadas para reduzir a fadiga em jornadas longas, com melhor ergonomia de assentos, visibilidade e controles acessíveis.
• Eficiência operacional: motores com bom torque em rotações adequadas, sistemas de transmissão eficientes e opções de configuração de carroceria que otimizam o uso em diferentes tipos de carga.

Essas características têm impacto direto na percepção de custo total de propriedade, na vida útil da frota e, consequentemente, na forma como seguradoras avaliam o risco associado ao veículo. O VM 270 ATHOR, quando bem mantido, integra-se a esse ecossistema com potencial de oferecer baixo sinistro por confiabilidade estrutural, desde que as rotinas de manutenção estejam em dia e as condições de uso sejam compatíveis com o perfil do seguro contratado.

O que é a Tabela FIPE e como ela é usada no seguro de caminhões

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada para estimar o valor de mercado de veículos no Brasil. Embora seja mais associada a carros de passeio, também serve como referência para veículos comerciais quando as seguradoras precisam estabelecer valores de reposição, de indenização ou de depreciação em contratos de seguro. Em termos práticos, a FIPE fornece valores médios por modelo, ano e configuração, que ajudam a criar uma base comum entre seguradoras, corretores e tomadores de seguros. Para caminhões como o Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012, esse parâmetro de referência desempenha funções importantes, tais como:

• Definição do valor segurado: o valor segurado, que informa quanto a seguradora pagará em caso de sinistro total, costuma se apoiar na referência FIPE para alinhar o preço de reposição ou indenização com o mercado, considerando a idade e a configuração do veículo.

• Depreciação ao longo do tempo: a FIPE contribui para estabelecer as taxas de depreciação aplicáveis ao veículo ao longo dos anos, um componente essencial no cálculo de prêmios anuais de seguro. Veículos mais novos tendem a ter depreciação diferente daqueles com mais tempo de uso, o que impacta o custo do seguro.

• Avaliação de risco para coberturas adicionais: a FIPE serve como um ponto de partida para cenários de cobertura mais amplos, como proteção de cargas, riscos de terceiros e responsabilidades civis. Quanto maior o valor de reposição, maior pode ser o prêmio, especialmente em coberturas com valor de indenização integral.

É fundamental entender que a Tabela FIPE não é fixa nem exclusiva. Caberá à seguradora, ao corretor e ao cliente negociar a cobertura com base na condição específica do caminhão, nas opções de proteção e no uso previsto. Além disso, as tabelas de referência podem ser complementadas por junto a dados reais de mercado da frota, histórico de sinistros, idade do veículo, e a natureza da operação (longas distâncias, entregas urbanas, cargas perigosas, entre outras). Por isso, mesmo que a Tabela FIPE sirva como guia, o ajuste de prêmio deve considerar o cenário particular de cada veículo e de cada contrato.

Fatores que influenciam o prêmio de seguro para o VM 270 ATHOR 6×2

Ao pensar na proteção do Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012, alguns fatores costumam ter impacto direto no valor do seguro. Compreender esses elementos ajuda a alinhar as expectativas com a realidade de mercado e facilita a negociação com a GT Seguros ou outra corretora de confiança. Entre os aspectos que costumam influenciar o custo do prêmio, destacam-se:

• Perfil de uso e rota de operação: caminhões que circulam em trechos com tráfego intenso, áreas urbanas com restrições de altura ou pesos ou rotas que exigem paradas frequentes tendem a gerar maior exposição a riscos de sinistros, o que pode impactar o prêmio.

• Histórico de sinistros e manutenção: um veículo com histórico de sinistros, especialmente envolvendo carga transportada ou danos estruturais, pode acumular um custo de seguro mais elevado. Por outro lado, um programa de manutenção preventiva bem documentado pode reduzir o custo, pois demonstra menor probabilidade de falhas mecânicas que resultem em sinistros or carregados de responsabilidade.

• Valor de reposição e depreciação: com base na referência FIPE, o valor de reposição determina quanto a seguradora pagará em caso de perda total. Um valor de reposição mais alto, manterá o prêmio em linha com esse patamar de cobertura, enquanto veículos com depreciação acelerada tendem a ter prêmios diferentes ao longo do tempo.

• Coberturas inclusas e limites: o conjunto de coberturas escolhidas (ex.: casco total, terceiros, carga, incêndio, roubo/furto, assistência 24h) e seus limites influenciam diretamente o custo do seguro. Coberturas adicionais, como proteção de carga específica, podem aumentar o prêmio, mas oferecem maior proteção para operações sensíveis.

• Aceitação de franquias: a opção por franquias mais altas costuma reduzir o prêmio, desde que o tomador entenda o custo de eventuais sinistros menores. Em veículos de operação constante, equilibrar franquia e prêmio é uma prática comum para manter a proteção adequada sem comprometer o orçamento da frota.

• Idade, estado e personalização da unidade: caminhões em idade avançada tendem a ter prêmios diferentes daqueles com menor idade, especialmente se passaram por revisões críticas ou apresentarem histórico de desgaste relevante. Além disso, características específicas da unidade, como tipo de carroceria, cabine, e a presença de dispositivos de segurança adicionais, podem influenciar o custo do seguro.

É fundamental discutir esses pontos com o corretor, trazendo informações sobre a finalidade do veículo, a geografia de atuação, o tipo de carga, o regime de operação e o planejamento de manutenção. Um corretor experiente, como o da GT Seguros, pode orientar sobre as opções de cobertura, limites adequados e estratégias para equilibrar proteção com custo, levando em conta as particularidades do Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012.

Para quem avalia o custo total da proteção de uma frota, entender a relação entre a Tabela FIPE e o valor de reposição, bem como as particularidades do Volvo VM 270 ATHOR, é essencial. Uma abordagem bem estruturada envolve alinhar as coberturas com o perfil de operação, manter a documentação em dia, investir em manutenção preventiva e escolher, com orientação de um profissional, o melhor conjunto de franquias e limites de responsabilidade civil. Com isso, o seguro pode oferecer tranquilidade para que a frota funcione com maior previsibilidade de custos, reduzindo surpresas que poderiam impactar negativamente o planejamento financeiro da empresa.

Se você busca proteção com corretagem especializada para o Volvo VM 270 ATHOR 6×2 2p (E5) 2012, a GT Seguros está pronta para oferecer consultoria personalizada. Faça uma cotação com a GT Seguros e explore opções de cobertura que se adaptem ao seu tipo de operação e orçamento.