Tabela FIPE VOLVO FH 400 4×2 2p (diesel) 2007

Guia técnico da Tabela FIPE aplicada ao Volvo FH 400 4×2 2p diesel de 2007 e implicações para seguros

Entendendo a Tabela FIPE e o papel dela no seguro de caminhões

A Tabela FIPE, promovida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados. Embora muitos leitores pensem apenas em preço de compra, o uso da FIPE no contexto de seguros vai muito além. As seguradoras recorrem aos valores de referência para embasar a indenização em caso de sinistro, para discutir depreciação no momento de renovação de apólice e para orientar o cálculo de coberturas adicionais, como valor de reposição a novo, período de carência de ficção de peças e limites de pagamento. Quando o veículo é um caminhão pesado como o Volvo FH 400 4×2 2p, o peso do rigidez estrutural, a idade do conjunto motor-transmissão, a disponibilidade de peças originais e a robustez da rede de serviço são fatores que a FIPE consegue sintetizar de forma conveniente para o setor de seguros. É importante notar que, neste espaço, não apresentamos preços específicos; a referência de preço do veículo, no topo deste post, é inserida automaticamente pelo sistema. Aqui, o foco é entender como esse número de referência informa a avaliação de risco, o cenário de sinistralidade e as opções de cobertura para um caminhão de alto desempenho.

Ficha técnica do Volvo FH 400 4×2 2p (diesel) 2007

Abaixo está a ficha técnica consolidada para o Volvo FH 400 4×2 2p, versão diesel, do ano 2007. Observação importante: valores de alguns itens podem variar conforme a configuração exata de cabine, entre-eixos e equipamento adicional. O objetivo é oferecer um retrato técnico útil para cálculos de seguro, FAQs de seguradoras e comparação entre opções de cobertura. A ficha técnica está estruturada de forma objetiva, com itens-chave que costumam impactar o prêmio, a franquia e os riscos cobertos pela apólice de caminhões pesados.

• Motor: Diesel turboalimentado com potência nominal de aproximadamente 400 cv; torque típico na faixa de 1.800 a 1.900 Nm, variando conforme a calibração do motor e a configuração de gestão eletrônica.
• Transmissão: Sistema automatizado de 12 marchas (I-Shift) com modos de condução voltados ao desempenho em estrada, aliado a uma relação de marchas que favorece tanto a velocidade de cruzeiro quanto a eficiência em subidas. Em algumas configurações, há versões com transmissão manual de alta robustez, dependendo do pacote original do veículo.
• Configuração de eixo e cabine: 4×2, com tração no eixo traseiro; cabine de duas portas (2p), adequada para rotações de longas distâncias com foco em conforto do motorista. A arquitetura do chassi e a suspensão são ajustadas para suportar cargas elevadas em operações de transporte de carga pesada.
• Capacidade estrutural e dimensões: peso bruto total (PBT) de até aproximadamente 44.000 kg, com comprimento, largura e altura variáveis conforme a cabine e o entre-eixos escolhidos. Esses parâmetros influenciam tanto o desempenho quanto o custo de seguro, especialmente em relação a danos potenciais em colisões, desgaste de pneus e custo de reparo de componentes estruturais.

A marca Volvo: tradição em segurança, inovação e confiabilidade para transportes pesados

Volvo é uma fabricante sueca cuja reputação no segmento de caminhões pesados se consolidou ao longo de décadas. A marca é reconhecida pela ênfase contínua em segurança ativa e passiva, durabilidade de motores e transmissão, bem como pela engenharia voltada para a ergonomia do condutor. O FH, em especial, tornou-se uma referência no transporte de carga pesada de longo curso, graças ao equilíbrio entre desempenho, conforto de cabine e eficiência operacional. Em 2007, quando o FH 400 4×2 2p circulava entre frotas brasileiras, o conjunto de tecnologias de assento, conforto e controle de rota já incorporava visões de condução que visavam reduzir a fadiga do motorista em jornadas extensas. A robustez do conjunto motor-transmissão, aliada à capacidade de operação em diferentes perfis de estrada e carga, faz do Volvo FH uma opção preferencial para empresas que buscam confiabilidade, disponibilidade de peças e redes de atendimento reconhecidas. Além disso, o legado da Volvo em segurança se traduz na concepção de proteções ao motorista, sistemas de freios eficientes e uma arquitetura que facilita manutenções programadas, fatores que, do ponto de vista da seguradora, impactam positivamente o perfil de risco. Em termos de gestão de frota, caminhões Volvo costumam ter custos de manutenção previsíveis, o que contribui para a estabilidade de prêmios ao longo do tempo, especialmente quando comparados com outras marcas em segmentos semelhantes.

Como a FIPE e as especificações técnicas influenciam a avaliação de risco e o prêmio do seguro

O valor FIPE fornece uma referência de preço de mercado para o veículo usado, que é utilizada pela seguradora para estabelecer o valor a ser indenizado em caso de sinistro total ou para calibrar o valor de reconstrução em políticas de reposição. Para caminhões de grande porte, isso envolve também a avaliação de componentes caros, como motor, transmissão, eixos, sistema de freios e cabine. A partir da ficha técnica apresentada, a seguradora pode estimar o custo de reposição de peças originais, o tempo estimado de inatividade da frota e o nível de risco associado à base de clientes que operam com o FH 400 4×2 2p. Além disso, o perfil de uso (carga, itinerários, disponibilidade de peças e rede de assistência) costuma influenciar o prêmio, pois diferentes cenários de operação implicam diferentes probabilidades de sinistro, como colisões em vias de tráfego intenso, danos por desgaste de componentes ou perdas por falhas mecânicas em trechos longos.

Para quem atua na gestão de frotas, compreender a relação entre a Tabela FIPE, a ficha técnica do veículo e as condições operacionais é essencial. Primeiro, a FIPE ajuda a calibrar o valor de reposição em sinistros parciais e totais, evitando subestimar o custo de recuperação do ativo. Em segundo lugar, as especificações técnicas afetam a escolha de coberturas adicionais, como proteção de peças de alto custo (motores e Sistemas de Transmissão), bem como a inclusão de garantias de manutenção e assistência 24h, que podem reduzir o tempo de indisponibilidade. Terceiro, a idade do veículo, a presença de cabines com configurações específicas (2p), o tipo de motor e a transmissão influenciam a classificação de risco pela seguradora, refletindo, entre outros aspectos, a probabilidade de falhas mecânicas, o custo de reparo e as exigências de inspeção técnica periódica. Por fim, fatores operacionais, como a rede de concessionárias da marca, a disponibilidade de peças originais no mercado e a experiência da motorista com o modelo FH, compõem o panorama de risco que determina o custo do seguro e as opções de coberturas adequadas.

Considerações finais para orientar a decisão de seguro com base na Tabela FIPE

Ao planejar uma apólice de seguro para o Volvo FH 400 4×2 2p, leve em conta não apenas o preço de reposição indicado pela FIPE, mas também a estrutura de custos associada a peças de reposição, mão de obra especializada e a disponibilidade de assistência técnica autorizada. Caminhões de grande porte costumam exigir coberturas adicionais, como proteção para componentes de alto custo, seguro de responsabilidade civil para operações de carga e opções de manutenção preventiva com reposição de peças originais. O objetivo é equilibrar o custo do prêmio com o nível de proteção desejado, considerando a idade do veículo (2007) e o ritmo de uso na frota. A combinação de uma base de dados de referência estável (FIPE) com a ficha técnica detalhada do veículo facilita a comparação entre propostas de diferentes seguradoras, permitindo que o gestor de frotas escolha a cobertura que melhor atende aos diferentes cenários de operação, ao mesmo tempo em que controla o custo total de propriedade ao longo da vida útil do caminhão.

Se você está buscando uma leitura prática para o seu caso, pense na FIPE como a âncora de valor, enquanto a ficha técnica orienta as coberturas mais eficientes para manter o seu Volvo FH 400 4×2 2p protegido contra imprevistos. A combinação dessas informações, aliada a uma análise criteriosa do perfil de risco da operação, é a base para uma solução de seguro que combine tranquilidade operacional com custo adequado.

Para entender como a Tabela FIPE pode impactar a sua apólice de forma personalizada e adequada à sua frota, considere solicitar uma cotação com a GT Seguros. Uma avaliação especializada pode alinhar coberturas, prêmios e opções de assistência às suas necessidades específicas, assegurando proteção eficaz para o Volvo FH 400 4×2 2p diesel de 2007.