Tabela FIPE DUCATI ST-4 900/ 996cc 2000

Guia aprofundado sobre a Tabela FIPE para a Ducati ST-4 900/996cc de 2000: compreensão, implicações para seguros e ficha técnica detalhada

A Tabela FIPE funciona como uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados, incluindo motocicletas clássicas e de alto desempenho como a Ducati ST-4. Embora o preço registrado pela FIPE não deva ser confundido com o valor de venda ou de recompra de uma unidade específica, ele serve como base para cálculos de indenização em casos de perda total, além de orientar avaliações de valor de reposição e de consulta de seguradoras. Este artigo explora como interpretar a Tabela FIPE no contexto da Ducati ST-4 900/996cc de 2000, além de apresentar a ficha técnica da motocicleta e discutir aspectos relevantes para o seguro. A informação sobre valores reais não será incluída neste espaço, já que dados de preço são inseridos automaticamente no topo do post pela plataforma.

O que é a Tabela FIPE e por que ela é relevante para seguros

A Tabela FIPE, gerida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), agrega valores de veículos usados com base em pesquisas de mercado. Ela é atualizada mensalmente, refletindo variações de oferta e demanda, de desvalorização por idade, de depreciação de modelos específicos e de condições gerais do mercado. Para corretoras de seguros e clientes, a FIPE funciona como referência confiável para estimar o “valor venal” ou o valor de reparação em cenário de sinistro. Em práticos termos, a base FIPE impacta diretamente o prêmio do seguro, o capital segurado em caso de indenização e, em muitos casos, o valor de reposição do veículo no contrato.

É importante compreender que a FIPE não representa, necessariamente, o preço de venda de uma motocicleta pronta para o comprador em uma revenda particular. Variações regionais, quilometragem, histórico de manutenção, alterações efetuadas na moto e o estado de conservação podem fazer com que o valor efetivo de mercado de uma ST-4 específico esteja acima ou abaixo da referência FIPE. Por isso, corretores costumam complementar a leitura da FIPE com avaliação do estado do veículo (condição geral, eventual modificação, documentação, histórico de serviços) para ajustar o pér­mite de cobertura de forma precisa. Em termos de seguro, esse ajuste é fundamental: quanto mais próximo for o valor de mercado real da motocicleta, mais ajustada ficará a indenização em caso de sinistro total e, por consequência, o custo do prêmio.

Para proprietários de uma Ducati ST-4, compreender o papel da FIPE facilita conversas transparentes com a seguradora. Ao solicitar uma cotação ou revisar a apólice, tenha em mãos informações sobre a quilometragem, histórico de manutenções, modificações, uso pretendido (cidade, estrada, trajetos curtos ou longos) e as condições de armazenagem da moto. Esses fatores não substituem a FIPE, mas ajudam a calibrar a indenização e o regime de cobertura escolhido, ajustando fatores como franquias, coberturas adicionais e o valor assegurado.

Ficha Técnica: Ducati ST-4 900/996cc 2000

Fabricante

Ducati

Modelo

ST-4

Ano de referência

2000 (primeira geração de parte da linha ST4; variações ocorreram entre 1999 e 2004)

Categoria

Motocicleta esportiva de turismo (sport-touring)

Tipo de motor

Motor V-twin refrigerado a líquido, com tecnologia de injeção eletrônica

Deslocamento

Aprox. 944 cm³

Potência

Aproximadamente 90–100 cavalos de potência, dependendo da configuração e do fornecimento de fábrica

Torque

Aprox. 90–95 Nm (valor típico na faixa de funcionamento do motor)

Transmissão

6 velocidades

Sistema de alimentação

Injeção eletrônica

Refrigeração

Líquida

Suspensão dianteira

Garfo telescópico com ajuste; configuração reconhecida pela marca

Suspensão traseira

Monoamortecedor com ajuste

Freios

Duas pinças Brembo dianteiras com discos amplos; freio traseiro com disco único

Peso (aprox.)

Peso seco em torno de 170–190 kg, dependendo da configuração e de acessórios

Capacidade de combustível

Aprox. 18–20 litros

Dimensões e cabine

Posição de condução esportiva com proteção aerodinâmica e ergonomia voltada à pilotagem em longos treinos

Como a FIPE se relaciona com o seguro da Ducati ST-4

O valor FIPE serve como referência central para a definição do capital segurado, principalmente em situações de sinistro total. Quando a seguradora precisa estimar o valor a ser reparado ou substituído, o FIPE fornece um parâmetro estável e amplamente aceito pelo mercado. Esse valor de referência, no entanto, não esgota as possibilidades de ajuste na apólice. O estado de conservação, histórico de manutenção, motorização original ou alterações autorizadas, bem como o uso pretendido da moto, influenciam o cálculo do prêmio e o tipo de cobertura contratado.

A relação entre FIPE e seguro envolve também o conceito de “valor de reposição” ou de reconstrução. Em algumas apólices, o seguro pode oferecer indenização com base no valor de reposição com peças originais, ou com indenização de valor de mercado, que pode refletir a FIPE ajustada pela condição atual da moto. Por isso, ao renovar a apólice, é comum que surjam perguntas sobre se o valor segurado está compatível com a FIPE atualizada. Uma boa prática é revisar anualmente a posição de cobertura à luz de mudanças no mercado, bem como de modificações executadas na motocicleta (por exemplo, aftermarket de performance, escapes, suspensão ou componentes estéticos).

Outro ponto relevante: alterações significativas na moto podem exigirem atualização na apólice para evitar desvalorizações indevidas em caso de sinistro. É comum que seguradoras solicitem documentação de modificações, notas fiscais de compra e instalação de acessórios, para avaliar o impacto no valor de mercado e, consequentemente, no prêmio.

Principais fatores que afetam o seguro da Ducati ST-4

• Valor de mercado e a percepção de risco da marca: a Ducati tem reconhecimento por desempenho, engenharia italiana e custos de reposição elevados, o que eleva o prêmio em comparação a motos de fabricantes de menor custo de reposição.
• Condição da moto e histórico de manutenção: motos bem cuidadas, com manutenções em dia e origem comprovada tendem a ter prêmio mais favorável do que unidades com histórico de sinistros ou faltas de documentação.
• Peças de reposição e disponibilidade: para modelos Ducati mais antigos, a disponibilidade de peças originais pode impactar o custo de reparo e, por consequência, o prêmio.
• Uso pretendido e perfil do condutor: uso diário, trajetos urbanos frequentes ou viagens de longa duração influenciam o prêmio. Além disso, o histórico de condução do proprietário e a frequência de sinistros anteriores também pesam na avaliação de risco.

O papel da marca Ducati na proteção do seu seguro

A Ducati, como fabricante de motos de alto desempenho, combina tecnologia avançada com um histórico de desempenho esportivo. Essa reputação traz benefícios e cuidados: por um lado, o valor de revenda costuma ser estável entre colecionadores e entusiastas; por outro, peças originais e mão de obra especializada podem significar custos de reparo superiores. Na hora de escolher coberturas, muitos proprietários optam por proteções adicionais, como cobertura para acessórios originais de fábrica, proteção de adapted parts ou assistência 24 horas em deslocamentos longos. Entender esses aspectos ajuda a alinhar a apólice com as expectativas de uso da Ducati ST-4, bem como com a FIPE, que ainda funciona como referência de avaliação.

Outro aspecto a considerar é a prática de estacionamento seguro e armazenagem. Motos de alto valor com couro de tanque, controles de acesso e garagem fechada costumam ter menor risco de incidentes, o que, por sua vez, pode se traduzir em condições de prêmio mais estáveis ao longo do tempo. A qualidade da assistência de manutenção autorizada também pesa: redes de concessionárias e oficinas especializadas da marca costumam oferecer maior previsibilidade de custo de reparo, o que auxilia na construção de uma apólice equilibrada entre custo e proteção.

Boas práticas para quem possui uma Ducati ST-4 e está consolidando a cobertura

Para Quem busca segurança e tranquilidade, algumas práticas simples ajudam a manter o seguro alinhado com o valor de mercado e as necessidades reais da ST-4:

• Documentar as modificações e manter notas fiscais das peças instaladas, para que a seguradora possa avaliar com precisão o impacto no valor da motocicleta.
• Manter um histórico de manutenção completo, com registros de revisões, troca de óleo, pastilhas e componentes de segurança, para demonstrar cuidado e reduzir o risco de sinistros.
• Atualizar periodicamente a avaliação de valor segurado para que o capital segurado acompanhe a FIPE e a evolução de preços de reposição.
• Avaliar opções de coberturas adicionais, como proteção de equipamentos originais, cobertura para itens de performance e assistência em viagem, quando pertinente ao uso da ST-4.

Em termos de planejamento, é aconselhável revisar a apólice com a GT Seguros para entender opções de coberturas que atendam bem à realidade de uma Ducati ST-4, combinando proteção de valor com custos de prêmio proporcionais ao uso e ao histórico do proprietário. Uma análise cuidadosa ajuda a equilibrar proteção, custo e tranquilidade para quem gosta de pilotar com confiança.

Ao encerrar, é possível perceber como a Tabela FIPE atua como balizador de referência, especialmente para motos com caráter icônico e alto valor de reposição, como é o caso da Ducati ST-4 2000. A relação entre o valor de referência da FIPE, o estado real da motocicleta, o histórico de manutenção e as coberturas disponíveis varia conforme a apólice e a corretora. Esse conjunto de fatores determina não apenas o custo do seguro, mas a adequação da proteção oferecida para um modelo que tem público fiel e apelo de performance.

Para alinhar a proteção ideal à sua Ducati ST-4, vale considerar uma cotação com a GT Seguros.