Tabela FIPE IVECO DAILY CHASSI 35.10/ 35.13/ 40.13 2p 2001

Panorama técnico e comercial para o IVECO Daily chassi 2p 2001 na Tabela FIPE

Quando empresas e condutores particulares precisam dimensionar custos, o uso da Tabela FIPE é comum para referencias de mercado, especialmente para veículos comerciais leves como o IVECO Daily. O modelo Daily, conhecido pela robustez e pela versatilidade de uso com diferentes carrocerias, aparece na base de dados da FIPE com variações que representam diferentes configurações de tração, capacidade de carga e versões de motor. No caso do IVECO Daily chassi 2p de 2001, as variantes 35.10, 35.13 e 40.13 indicam diferentes especificações dentro da mesma família de veículo, associadas ao peso bruto total (PBT) e, por consequência, ao espaço de carga útil e ao desempenho do conjunto motriz. Este artigo explora o que a ficha técnica da época e a lógica da FIPE revelam sobre esse conjunto, além de oferecer insights úteis para quem precisa cotar seguro ou entender como a tabela é utilizada no dia a dia de uma corretora de seguros.

Contexto e legado da marca IVECO

A IVECO, indústria italiana de veículos comerciais, consolidou-se ao longo de décadas como uma das referências em caminhões, ônibus e camionetas destinadas a frotas, transportes urbanos e operações logísticas. Com presença global, a marca se destaca pela engenharia voltada a trabalho intenso, confiabilidade em situações de uso prolongado e manutenção relativamente previsível, pontos que costumam influenciar a percepção de valor de mercado ao longo do tempo. No Brasil, a IVECO encontrou um espaço importante na oferta de caminhonetes e utilitários leves que atendem a empresas de pequeno a médio porte, além de profissionais autônomos que também dependem de veículos com boa capacidade de carga e disponibilidade de peças de reposição. Nesse cenário, a linha Daily aparece como uma opção prática para quem precisa de um chassi robusto, apto a receber diferentes carrocerias — desde baús até aplicações especializadas — sem abrir mão de um conjunto motor-transmissão que permita trabalhar com responsabilidades diárias de frota.

É relevante considerar que, para corretoras de seguros e para avaliadores de risco, a identidade da marca e o histórico de confiabilidade influenciam não apenas a percepção de valor, mas também decisões sobre coberturas, franquias e até a forma como a depreciação é interpretada na FIPE. Embora cada veículo tenha suas particularidades, o conhecimento do DNA da marca ajuda a contextualizar o desempenho esperado, o comportamento em cenários de colisão leve ou dano parcial, bem como a previsibilidade de reparos ao longo da vida útil do veículo. O Daily, nesse sentido, costuma ser visto como uma opção estável para operações que demandam robustez, disponibilidade de peças e facilidade de manutenção, fatores que, por sua vez, afetam decisões de seguro envolvendo o custo de reposição ou de reparo com peças originais.

Características do Daily chassi 2p 2001 e o que a FIPE captura

O Daily na configuração chassi 2p é entendido pela FIPE como um veículo com cabine simples, destinado a receber carroceria na parte traseira com foco em transporte de cargas. No ano de 2001, as variantes de código 35.10, 35.13 e 40.13 refletem, de maneira prática, diferenças de peso bruto total e, consequentemente, de payload e de alçada de uso. A FIPE utiliza esses códigos para diferenciar as possibilidades de uso e, a partir daí, padronizar valores de referência para o mercado. Abaixo, apresento uma síntese das linhas de entendimento mais comuns para esse conjunto, sem perder o foco nas finalidades de uma consultoria de seguros.

• Motorização: o Daily chassi 2p em 2001 utiliza motor diesel de 4 cilindros, com deslocamento aproximado em torno de 2,8 litros, voltado para torque útil em faixas intermediárias e resposta suficiente para carga na traseira.
• Transmissão: câmbio manual de 5 velocidades, com configuração típica de tração traseira, adequada a aplicações de freight leve e distribuição urbana.
• Estrutura e chassi: arquitetura de cabina e chassi, pensada para receber diferentes carrocerias, com foco em simplicidade de manutenção e facilidade de substituição de componentes de rigidez estrutural em operações de transporte de carga.
• Capacidade de carga e peso: variantes 35.x e 40.x refletem diferentes limites de peso bruto total (PBT), que costumam situar-se na faixa de 3,5 mil kg para as versões 35.x e em patamares próximos a 4,0 mil kg para a referência 40.x, com payload útil dependendo da carroceria instalada e de dispositivos adicionais a bordo.

Essa visão geral ajuda a entender como a FIPE classifica o veículo dentro do seu conjunto, bem como como esses traços se traduzem em eventualmente diferentes cenários de seguro. Embora a tabela seja objetiva em relação a valores de mercado, a decisão de cotação de seguros depende de variáveis adicionais, como o uso do veículo, histórico de sinistros e as proteções instaladas a bordo, entre outros fatores.

Ficha técnica resumida do IVECO Daily chassi 2p 2001 (variações 35.10/35.13/40.13)

Abaixo está uma ficha técnica simplificada, com foco nos aspectos que costumam permanecer estáveis entre as variantes, bem como nas diferenças relacionadas ao peso bruto total e à capacidade de carga. Observação: os dados podem variar conforme a exata configuração de fábrica e a carroceria instalada; sempre confirme a versão exata na documentação e na FIPE para cotação de seguro.

• Marca e modelo: IVECO Daily, chassi cabine 2 portas (2p), variantes 35.10, 35.13 e 40.13 (2001).
• Ano de fabricação/modelo: 2001 (configuração de fábrica para a época).
• Motor: diesel, 4 cilindros; deslocamento próximo de 2,8 litros; potência estimada entre 110 e 125 cv; torque na faixa de 25–30 kgf·m (aproximações comuns para esse conjunto na época).
• Transmissão: manual de 5 marchas; tração traseira; sistema de propulsão voltado a trabalho com boa resposta em cargas parciais e totais.
• Carroceria e configuração: chassi com cabine simples (2p) adequado para receber carrocerias diversas (baú, carroceria refrigerada, entre outros) conforme a aplicação de frota.
• Peso bruto total (PBT) e payload: variações entre 3,5 t (35.x) e até aproximadamente 4,0 t (40.x), com payload dependente da carroceria instalada e de itens adicionais; uso típico em entregas leves e transporte de cargas de médio porte.
• Capacidade de combustível: tanque em faixa comum de 60–80 litros, dependendo da versão e da carroceria, o que impacta autonomia em operações de rota curta a média.

Essa ficha técnica resumida facilita a comparação entre as variantes e serve como referência para avaliações de seguro. Em uma cotação, porém, é essencial confirmar exatamente a variante FIPE (35.10/35.13/40.13) e o estado do veículo, além de informações do histórico de uso, para que a apólice reflita com fidelidade o risco envolvido.

Como a Tabela FIPE reflete o valor de mercado do Daily 2001

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) consolida uma referência de preço médiano de veículos usados no Brasil, com base em dados de transações, anúncios e avaliações de mercado. Para o IVECO Daily chassi 2p 2001, as versões 35.10, 35.13 e 40.13 aparecem como pontos de referência que ajudam usuários e seguradoras a ter uma base padronizada de valor. Alguns aspectos importantes sobre essa referência:

• A variação entre 35.10, 35.13 e 40.13 não é apenas numérica; cada código costuma representar limites de PBT, capacidade de carga e, por consequência, diferentes aplicações do veículo. Em termos de seguro, esse ajuste pode impactar o valor de substituição, o prêmio e a franquia.
• O valor FIPE é uma referência de mercado: ele não é o preço de venda ou de aquisição, mas um ponto de equilíbrio que facilita negociações entre compradores, vendedores e seguradoras. A comparação com o valor de mercado real, em anúncios ou transações, é comum para apólices que utilizam valores de reposição ou de indenização.
• Para contratos de seguro, o estado de conservação, histórico de sinistros, uso (frota, uso comercial, entrega urbana), presença de acessórios adicionais e a existência de carrocerias específicas influenciam o prêmio final, mesmo que o valor base FIPE seja um dos componentes.
• Dados da FIPE são periodicamente atualizados; manter-se alinhado com as versões mais recentes para o mesmo modelo ajuda a evitar surpresas no momento de renovação da apólice ou de sinistro.

Em resumo, a Tabela FIPE para o IVECO Daily chassi 2p 2001 fornece uma referência estável de preço, que facilita o trabalho de avaliação de ativos na linguagem de seguros, sem, no entanto, substituir a análise de risco específica do veículo em questão. A moderna prática de seguro considera não apenas o valor de reposição, mas também o estado do veículo, o uso efetivo e os fatores de risco que podem impactar desde o custo de reparo até a disponibilidade de peças originais ao longo do tempo.

Cuidados úteis ao utilizar a FIPE para cotação de seguro

Para quem atua na cotação de seguros, entender como o FIPE se conecta ao dia a dia de proteções é essencial. Abaixo estão diretrizes úteis para abordar a cotação do IVECO Daily 2001 com as variantes 35.10/35.13/40.13, mantendo o foco na precisão e na proteção adequada ao patrimônio do cliente.

• Confirme a variante exata na FIPE: 35.10, 35.13 ou 40.13, além do estado de conservação do veículo. Pequenas divergências entre a versão e o estado real podem impactar o valor segurado e a cobertura contratada.
• Especifique o uso do veículo: frota de entregas, uso proprietário ou aluguel com finalidade de serviço. O uso tende a influenciar o risco de sinistro, em especial traffic e exposição a acidentes em vias urbanas.
• Informe a carroceria instalada e os acessórios relevantes: baú, carroceria frigorífica, sistemas de rastreamento, alarmes, travas adicionais e itens que agregam valor ou custo de reposição.
• Atualize o histórico de sinistros e a idade do veículo: quanto mais antigo e com histórico de reparos frequentes, maior pode ser o prêmio, e a seguradora pode exigir cláusulas adicionais ou condições específicas de cobertura.

Essas práticas ajudam a assegurar que a cotação reflita com maior fidelidade o risco envolvido, evitando surpresas na hora de acionar a garantia. Além disso, vale considerar as opções de cobertura adicionais que costumam ser relevantes para veículos de uso comercial, como cobrerturas contra roubo/furto, colisão, incêndio, danos a terceiros e proteções específicas para carrocerias instaladas, se houver.

Observações sobre manutenção, uso e planejamento de seguro

Para profissionais de seguros, compreender o ciclo de vida do veículo e o ambiente de utilização é fundamental na hora de ajustar coberturas e franquias. O Daily 2001, com suas variantes de carga, pode apresentar particularidades que influenciam o comportamento de sinistros, bem como a probabilidade de danos causados por desgaste de componentes de suspensão, freios e transmissão devido ao uso contínuo e à carga constante em rotas de serviço. Considerações úteis:

• Rotina de manutenção programada: manter o histórico de revisões facilita demonstrações de cuidado do veículo e pode impactar positivamente prêmios, inclusive em programas de fidelidade ou pacotes de coberturas com descontos por bom estado de conservação.
• Estado da carroceria e da caixa de carga: carrocerias bem conservadas reduzem o risco de danos adicionais em sinistros e influenciam o custo de reparo ou substituição em caso de colisão com a carroceria instalada.
• Quilometragem anual prevista: veículos com uso intenso costumam merecer cobertura mais abrangente, incluindo assistência 24h em terreno urbano ou rodoviário, para manter a continuidade das operações.
• Programa de proteção de frota: quando o Daily é parte de uma frota, a seguradora pode oferecer condições especiais para múltiplos seguros, com benefícios que contemplam custos de gestão, renovações e atendimento dedicado.

Para quem administra um veículo desse perfil, a planilha de custos de seguro, alinhada com a Tabela FIPE, é uma ferramenta poderosa para planejar despesas ao longo do tempo. A integração entre valores de referência e o que de fato é necessário proteger — como a capacidade de carga, o custo de reposição da carroceria e o custo de reparos — auxilia na construção de uma apólice que esteja à altura da finalidade de uso.

Conselhos finais para a decisão de seguros com a GT Seguros

Ao ficar atento aos números da FIPE e às particularidades do Daily chassi 2p, o próximo passo é considerar as opções de proteção que melhor atendam às necessidades da operação. Recomendamos a avaliação de coberturas que garantam cobertura contra danos a terceiros, roubo e furto, colisões, danos a carrocerias e itens especiais, além de serviços de assistência em viagem que minimizam impactos operacionais em caso de imprevistos. A decisão de contratar pela GT Seguros pode oferecer condições alinhadas ao perfil do seu veículo e ao uso no dia a dia, com propostas personalizadas e suporte especializado ao longo de toda a vigência do contrato.

Se estiver procurando orientação específica para a cotação do IVECO Daily chassi 2p 2001, considere solicitar uma cotação com a GT Seguros. Diante do cenário de uso, histórico e necessidades de proteção, a GT Seguros pode oferecer soluções sob medida para o seu veículo e para a sua operação, com foco em coberturas que realmente importam para o dia a dia da sua frota e da sua empresa.