Tabela FIPE SCANIA R-143 H 450 4×2 2p (diesel) 1993

Panorama técnico da Tabela FIPE para o Scania R-143 H 450 4×2 (2 portas) diesel, ano 1993

O mercado de seguros de veículos pesados depende de referências estáveis para entender o valor, o risco e o custo de proteção. A Tabela FIPE cumpre esse papel ao fornecer uma referência média de preço de modelos usados, como é o caso do Scania R-143 H 450 4×2 com cabine de 2 portas, fabricado em 1993. Embora o valor de mercado de um caminhão antigo varie conforme estado de conservação, histórico de manutenção, acessórios e a configuração específica do chassi, a FIPE funciona como um âncora para avaliação de risco, cálculo de indenizações e definição de coberturas adequadas. A seguir, exploramos não apenas a ficha técnica, mas também o contexto da marca, o uso típico desse modelo no Brasil e como isso se reflete na escolha de uma apólice de seguros.

Sobre a marca Scania e o contexto da linha R

Fundada em 1891, a Scania é uma das marcas mais reconhecidas no segmento de veículos pesados, com tradição de oferecer robustez, durabilidade e rede de atendimento ampla. A empresa se destacou por apresentar soluções voltadas ao transporte rodoviário de cargas pesadas, com foco em eficiência de consumo, conforto do motorista e facilidade de manutenção. No Brasil, a Scania consolidou uma base de clientes que depende de caminhões para operações logísticas, agrícolas, de construção e de transporte de cargas de grande porte. A linha R, em especial, é associada a desempenho elevado, confiabilidade e tecnologia de motor e transmissão de ponta para a época de lançamento. Mesmo modelos de décadas passadas, como o R-143 H 450 4×2, costumam manter valor significativo do ponto de vista de seguro, pois representam uma parcela estável da frota de transportadores que exigem disponibilidade constante e reparos ágeis com peças de reposição disponíveis na rede de concessionárias e parceiros da marca.

Quando pensamos em seguro, a marca não é apenas um rótulo de prestígio, mas um conjunto de aspectos que influenciam o custo do prêmio: disponibilidade de peças, histórico de desempenho de caminhões da mesma geração, confiabilidade do motor e da transmissão, além da rede de assistência técnica. A Scania, por possuir uma rede de suporte global, tende a oferecer opções de cobertura que contemplam desde danos a terceiros até proteção contra roubo, incêndio e colisões, com facilidades para recuperação de veículos com alto valor de reposição parcial. No entanto, caminhões antigos também podem exigir ajustes nas coberturas, especialmente em relação a itens de manutenção, pneus, insumos e a necessidade de assistência 24 horas em trajetos intermunicipais ou regionais.

Ficha Técnica do Scania R-143 H 450 4×2 (2 portas) – visão resumida

Abaixo apresentamos uma síntese da ficha técnica, organizada para facilitar a leitura rápida e auxiliar na compreensão de fatores que costumam pesar na avaliação de seguro. Em equipamentos mais antigos, a configuração real pode apresentar variações, por isso sempre vale checar com a seguradora as informações específicas do veículo cadastrado.

• Marca: Scania
• Modelo: R-143 H 450 4×2
• Ano de fabricação/modelo: 1993
• Tipo de veículo: Caminhão pesado com tração 4×2

• Combustível: Diesel
• Motor: Diesel turboalimentado, com configuração típica da linha R da Scania
• Potência: aproximadamente 450 cavalos de potência (HP)
• Transmissão: manual com múltiplas marchas, adequada a aplicações de alta capacidade de carga

• Cabine: 2 portas (2p)
• Tipo de cabine: cabine de operação para motorista com boa visibilidade e espaço típico das séries R da época
• Tração: 4×2
• Dimensões e peso: configuráveis conforme o chassi e a carroceria; valores exatos dependem do conjunto específico instalado

Observação: a ficha técnica acima reflete a configuração típica de um Scania R-143 H 450 4×2 de 1993. Peças, motores, câmbio e acessórios podem variar conforme a montagem original, retrofit ou adaptações realizadas ao longo da vida útil do veículo. Para a corretagem de seguros, esse tipo de variação precisa constar no cadastro da apólice, garantindo que a cobertura reflita com precisão o estado atual do bem.

Contexto de uso e relevância para seguros de caminhão antigo

Caminhões com mais de duas décadas de estrada possuem particularidades que impactam diretamente o cálculo de risco e, portanto, o prêmio de seguro. A idade do veículo aumenta o risco de falhas mecânicas, exposição a custos de reposição de peças e maior probabilidade de avarias em impacto com terceiros quando rodam em vias de maior tráfego. Por outro lado, caminhões antigos, especialmente de marcas consolidadas como Scania, costumam ter histórico de confiabilidade quando mantidos em rotina de manutenção adequada e com check-ups periódicos. A FIPE, ao servir como referência de preço, ajuda as seguradoras a calibrar o valor de reposição ou o valor de indenização em caso de sinistro, sempre levando em conta a depreciação natural de ativos de uso pesados no tempo.

Além do valor, as seguradoras consideram fatores operacionais: tipo de carga transportada, rota, frequência de uso, tempo de permanência nos pátios, condições de manutenção do veículo (ficha técnica atualizada, últimas manutenções, quilometragem percorrida mensal), entre outros. Em cenários de frota, as apólices costumam contemplar condições especiais para reposição de caminhões de porte similar em caso de sinistro total, desde que o veículo esteja com manutenção em dia e com documentação regular. No Brasil, caminhões Scania dessa geração foram amplamente usados em setores como logística de alimentos, distribuição regional, construção civil e transporte de cargas pesadas entre estados, o que reforça a importância de coberturas que abrangem danos a terceiros, incêndio, roubo, colisão, casco e risco elétrico, sempre com ajustes de acordo com o tempo de uso, a idade dos componentes e o histórico de sinistros.

Implicações da Tabela FIPE para o seguro do Scania R-143 H 450 4×2

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para o valor de compra ou de reposição de veículos usados. No caso de caminhões antigos, esse reference é usado para calibrar o custo de indenização em caso de sinistro parcial ou total, bem como para orientar limites de cobertura, franquias e refinanciamento de composições de seguro. Não se trata de um valor único e definitivo; cada seguradora pode adotar metodologias próprias para reajuste, com base em auditorias de estado do veículo, idade da frota, disponibilidade de peças, custo de mão de obra e histórico de sinistros. Em termos práticos, isso significa que, ao solicitar uma cotação, o titular do Scania R-143 H 450 4×2 pode esperar que o preço de referência pela FIPE sirva como base, com ajustes para o estado real do caminhão, o uso operacional e o perfil do condutor. A ideia é que o prêmio seja compatível com o risco, sem supervalorizar ou subvalorizar o veículo conforme um único parâmetro.

Para quem administra uma frota, a compreensão de FIPE aliada à prática de seguros ajuda a planejar orçamentos de proteção com maior previsibilidade. Ao considerar a idade do veículo, a manutenção preventiva se torna uma alavanca essencial para a redução de prêmios: caminhões bem conservados, com histórico de revisões em dia e com peças originais ou de qualidade compatível costumam apresentar menor risco de falhas graves em operação, o que, em contrapartida, pode reduzir custos com sinistros e indisponibilidade. A segurança de motoristas, de terceiros e da carga, quando bem assegurada, também depende da clareza entre o que a apólice cobre e o que não cobre — detalhes que devem estar bem descritos no contrato, incluindo as limitações de uso e as condições de mão de obra da assistência 24h em deslocamentos longos.

Fatores que influenciam o custo do seguro de um Scania R-143 H 450 4×2

Ao planejar a proteção do veículo, vale considerar os fatores que costumam impactar o prêmio. Abaixo, apresentamos um conjunto de pontos que costumam ser avaliados pelas seguradoras, sem esgotar o tema, para ajudar motoristas e gestores de frota a discutir opções com corretores de seguros de forma mais informada.

• Condição atual do veículo: estado da cabine, motor, sistema de frenagem, suspensão e itens de segurança.
• Histórico de sinistros: ocorrências anteriores, tipos de danos e tempo de reparo.
• Uso operacional: distância média anual, rotas, tipos de carga e frequência de viagens entre cidades ou estados.
• Perfil do condutor: experiência, treinamento específico, tempo de habilitação e histórico de infrações.

Essa combinação de fatores ajuda as seguradoras a compor uma solução adequada, que pode incluir cobertura contra colisão, roubo, incêndio, danos a terceiros, bem como opções de casco, assistência 24h, carro reserva e serviços de reparo em rede autorizada. Para veículos de 1993, pode haver especificidades quanto à aceitação de peças de reposição, custos de mão de obra e limites de indenização, por isso é importante trabalhar com uma corretora que conheça bem o mercado de caminhões pesados usados e ofereça opções de ajustes periódicos conforme a evolução da frota e das condições de uso.

Como pensar na proteção de caminhão antigo para operações diárias

Ao planejar uma apólice para o Scania R-143 H 450 4×2, é útil adotar uma visão holística da proteção: não basta apenas financiar o bem, é preciso manter a operação com disponibilidade. Considere as seguintes práticas para fortalecer a cobertura e reduzir custos a longo prazo:

• Regularidade na manutenção: manter um cronograma de revisões, com registro de peças substituídas, ajuda a reduzir falhas em operação.
• Gestão de peças sobressalentes: ter estoque básico de reposição facilita reparos rápidos e evita paralisações que elevam o custo do seguro por tempo de inatividade.
• Treinamento de motoristas: condutores com treinamento específico para caminhões pesados ajudam a reduzir riscos de acidentes e desgaste prematuro de componentes.
• Documentação completa: manter a documentação atualizada (licenças, certificados de inspeção, comprovantes de manutenção) facilita o processo de cotação e de sinistro.

É comum que seguradoras ofereçam pacotes customizados para frota antiga, com benefícios como desconto por histórico sem sinistros, programas de fidelidade, e opções de reajuste anual com base na inflação de custos de reparo e de peças. Ao combinar FIPE com uma gestão proativa da frota, o custo de proteção pode se tornar mais previsível, possibilitando melhor planejamento orçamentário para a empresa.

Conclusão: por que a tabela FIPE e a ficha técnica importam para o seu seguro

Em resumo, a Tabela FIPE para o Scania R-143 H 450 4×2 (2 portas) diesel, 1993, serve como referência de valor quando se avalia o custo de reposição ou de indenização. A ficha técnica, por sua vez, oferece um retrato técnico do veículo, ajudando a calibrar coberturas, limites de indenização, franquias e exigências de manutenção com maior precisão. A marca Scania, reconhecida pela robustez e pela rede de suporte, agrega valor à negociação da apólice, pois facilita a disponibilidade de peças, o que, por sua vez, pode impactar positivamente a relação custo-benefício da proteção. A relação entre FIPE, ficha técnica e o perfil operacional do caminhão determina, de maneira realista, o desenho da cobertura adequada para a frota ou para o proprietário-usuário.

Para quem administra ou utiliza esse tipo de veículo, entender esses elementos ajuda a tomar decisões mais seguras: escolher coberturas compatíveis com o uso, planejar renovação de frota conforme a evolução da operação e, claro, buscar condições que proporcionem tranquilidade tanto para o veículo quanto para o motorista. Se você está buscando opções de proteção que levem em conta as particularidades de veículos de 1993, vale considerar uma avaliação com a GT Seguros. Para conhecer opções de proteção sob medida para o Scania R-143 H 450 4×2, faça uma cotação com a GT Seguros.