| Mês | Preço |
|---|---|
| Fev/26 | R$ 26.783,00 |
| Jan/26 | R$ 26.920,00 |
| Dez/25 | R$ 27.470,00 |
| Nov/25 | R$ 27.512,00 |
| Out/25 | R$ 27.579,00 |
| Set/25 | R$ 27.668,00 |
| Ago/25 | R$ 27.395,00 |
| Jul/25 | R$ 27.439,00 |
| Jun/25 | R$ 27.467,00 |
| Mai/25 | R$ 27.523,00 |
| Abr/25 | R$ 27.548,00 |
| Mar/25 | R$ 27.590,00 |
Entenda a Tabela FIPE aplicada ao VW 13-130 com 3 eixos, 2 portas e motor diesel de 1984
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados. Quando se trata de modelos históricos, como o Volkswagen 13-130 com três eixos, duas portas e propulsão a diesel da década de 1984, compreender como essa tabela funciona é fundamental para quem atua no seguro veicular. O veículo em questão pertence à linha de caminhões leves a médios da VW, um segmento que marcou época na indústria automobilística brasileira, com características próprias, exigindo avaliação cuidadosa tanto pela seguradora quanto pelo proprietário. Nesta leitura, vamos explorar não apenas o que a FIPE representa, mas também como a ficha técnica e a história da marca ajudam a compor o contexto de seguro ideal para esse exemplar.
O que é a FIPE e por que ela importa para seguradoras e proprietários de veículos antigos
A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) mantém uma tabela de referenciação de preço que é amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. Em termos simples, a FIPE compila dados de transações reais, anúncios e consultorias, agregando-os em uma referência de preço que serve de base para diversas operações no setor automotivo — entre elas a contratação de seguros, a avaliação de sinistros e a definição de valores de reposição ou indenização. Quando o tema é um veículo antigo como o VW 13-130 de 1984, a FIPE funciona como um norte, mas é comum que a seguradora utilize também análises complementares, uma vez que muitos carros dessa idade podem apresentar variações de estado de conservação, originalidade de peças e disponibilidade de suprimentos. A leitura correta da FIPE exige, portanto, consideração do contexto particular do exemplar, incluindo estado de conservação, histórico de manutenção, adaptações e a raridade da versão.

O uso da FIPE na prática envolve alguns desdobramentos. Primeiro, a seguradora pode estabelecer o valor de referência para a indenização em caso de sinistro com base nessa tabela. Segundo, para apólices com cobertura de valor de reposição ou de custo de reparo, a FIPE orienta a definição do prêmio, ajustando-se ao perfil do veículo. Terceiro, veículos clássicos ou de uso misto, como algumas unidades do VW 13-130, costumam exigir valorações adicionais ou ajustes com base na condição atual e na documentação de origem. Por fim, vale lembrar que a FIPE não é o único critério: em muitos casos, o parecer técnico de avaliação, o histórico de manutenção e o parecer de um perito podem influenciar a decisão final da seguradora.
Para quem trabalha com corretagem de seguros ou atende clientes interessados em proteger um veículo clássico ou de valor histórico, entender onde a FIPE se encaixa ajuda a explicar melhor as opções de cobertura, as limitações de preço e as possibilidades de complementação com cobertura de guincho,endorsement de peças originais ou proteção de valor de restauração. Em suma, a Tabela FIPE é útil e amplamente adotada, mas, especialmente para modelos de nicho como o VW 13-130, precisa ser interpretada com olhar técnico e sensibilidade ao estado atual do veículo.
Ficha técnica do VW 13-130 3-Eixos 2P Diesel 1984
Este bloco traz uma leitura enxuta da ficha técnica típica para a versão de 1984: VW 13-130, com carroceria de três eixos, duas portas e motor a diesel. As informações a seguir ajudam a entender o perfil do veículo, servindo de referência para questionamentos de seguro, manutenção preventiva e planejamento de uso. Vale considerar que números de fábrica podem variar conforme o lote de produção, configuração específica e histórico de manutenção do exemplar.
- Motor: diesel, quatro cilindros em linha, projetado para suportar trabalho de carga com boa durabilidade
- Transmissão: manual, com várias marchas; configuração comum em caminhões médios da época, priorizando torque para deslocamento de carga
- Tração: 6×2 (três eixos); desenho típico para veículos de serviço que exigem estabilidade em carga e capacidade de manobra em rotatórias, portos ou estradas com trechos acidentados
- Carroceria e cabina: cabine simples com duas portas; espaço adequado para o condutor e, em alguns modelos, um ocupante adicional breve ou espaço de instrumentação amplo para operações de serviço
Especificações adicionais, que ajudam na compreensão do comportamento do veículo no dia a dia, podem incluir:
– Cilindrada estimada do motor: tipicamente entre 3,0 e 4,0 litros, refletindo a necessidade de energia para empurrar cargas moderadas a pesadas em trechos rurais ou urbanos com demanda de torque em subidas;
– Potência: na faixa de aproximadamente 70 a 110 cavalos de potência, valor que se aproxima da necessidade de alavancar o veículo com peso de carga e manter desempenho adequado em situações de asfalto antigo ou com piso irregular;
– Torque: estimativas entre 180 e 260 Nm, elemento crucial para a resposta de aceleração sob carga e para manter velocidade estável quando o caminhão está carregado;
– Transmissão e câmbio: manual de várias velocidades, com atenção à relação de marchas que favorece a tração em subidas e a capacidade de vencer trechos com resistência maior;
– Configuração de eixo e peso: o conjunto de três eixos implica peso bruto total (PBT) e capacidade de carga que variam conforme a modulação de cada eixo, freios e tipo de suspensão empregados pela montadora ou adaptados pela concessionária ao longo do tempo;
– Capacidade de carga: estimativas para esse tipo de configuração variam bastante, dependendo do estado de conservação, mas o veículo era destinado a trabalhos de serviço com cargas consideráveis, o que reforça a importância de manter o PBT dentro dos limites legais e seguros;
– Dimensões: comprimento, largura e altura devem ser lidos com cautela, pois podem oscilar conforme a carroceria, a presença de plataformas, grade baixa ou itens de acessibilidade instalados no veículo original;
– Tanque de combustível: o tamanho do tanque costuma acompanhar a autonomia buscada para operações de serviço, com capacidades que variam conforme a configuração de fábrica e as necessidades da frota.
É importante reforçar que a ficha técnica de veículos históricos não é apenas uma lista de números: ela descreve o perfil operacional do modelo e oferece embasamento técnico para decisões de seguro, manutenção e uso. Quando se planeja proteger um VW 13-130 de 1984, a leitura cuidadosa dessa ficha, associada ao estado do exemplar, ajuda a calibrar a cobertura adequada e a identificar eventuais necessidades de assistência especializada, como reposição de peças originais ou suporte de guincho para caminhões de três eixos que percorrem trajetos mais desafiadores.
A marca Volkswagen: tradição, engenharia e presença no Brasil
A Volkswagen é uma das marcas mais reconhecidas mundialmente pela ênfase em engenharia, robustez e inovação tecnológica. Originária da Alemanha, a VW conquistou um espaço singular no mercado brasileiro ao longo das décadas, especialmente no segmento de veículos comerciais leves, caminhões e frotistas. A presença da marca no Brasil está associada a uma tradição de adaptação a diferentes tipos de uso, desde compactos populares até aplicações florestais, agrícolas e logísticas de grande porte. O VW 13-130, dentro dessa linha de veículos de trabalho, representa um momento em que a engenharia de quatro cilindros diesel e a configuração de três eixos procuravam equilibrar desempenho com confiabilidade para operações diárias de carga.
Ao longo dos anos, a VW consolidou uma rede de assistência técnica, disponibilidade de peças de reposição e um ecossistema de serviços para caminhões e utilitários, o que reforça a segurança de uso em frotas que mantêm operações contínuas. A reputação da marca em termos de durabilidade e facilidade de manutenção é um fator relevante quando se considera a proteção de um veículo clássico ou de uso profissional, já que o custo de reposição ou reparo de componentes pode impactar o custo total da propriedade ao longo de sua vida útil. Para quem trabalha com seguros, entender a história da Volkswagen ajuda a contextualizar a disponibilidade de peças originais, as opções de cust
