Tabela FIPE VOLVO VM 260 6×2 2p (diesel) 2012

Guia abrangente sobre a Tabela FIPE para o Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012

Entendendo a Tabela FIPE e seu papel no mercado de caminhões

A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado no Brasil para avaliar o valor médio de mercado de veículos usados. Criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), a tabela compila preços de referência com base em transações observadas, anúncios e condições de mercado. No universo dos caminhões e veículos pesados, a FIPE funciona como uma referência para seguradoras e também para negociación de vendas, substituição de peças e indenizações em casos de sinistro. Quando tratamos do Volvo VM 260 6×2 2p diesel de 2012, a leitura da Tabela FIPE envolve alinhar o veículo à configuração específica: o fabricante (Volvo), o modelo (VM 260), a configuração de eixo (6×2), o tipo de cabine (2 portas) e o ano de fabricação/modelo (2012). Cada um desses fatores pode agregar ou descontar valor na referência FIPE, refletindo, entre outros aspectos, a demanda do mercado, o estado geral do veículo, a idade do modelo e as particularidades da configuração para cargas.

Para o setor de seguros, o valor FIPE serve como base de indenização em caso de perda total, bem como como parâmetro na composição de prêmios. É comum que seguradoras associem o valor de referência a cenários de sinistros, quedas de sinistralidade, histórico de manutenção e uso (cargas, frequência de uso, conduta de condução). Por isso, entender a Tabela FIPE dentro da configuração específica do Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012 ajuda o proprietário e o corretor de seguros a discutir coberturas com maior aderência à realidade de mercado, evitando lacunas na indenização ou na proteção de ativos.

O efeito da configuração 6×2 no valor referencial FIPE

A configuração de eixo é um elemento determinante no universo dos caminhões. No Volvo VM260, a designação 6×2 indica seis rodas, com dois eixos motrizes. Em termos práticos, isso influencia a capacidade de carga, o consumo de combustível, a estabilidade em trajetos com carga e o custo de reposição de componentes mecânicos e de freio. Quando a FIPE classifica esse veículo, a configuração 6×2 costuma ser comparada a outras variantes com o mesmo modelo básico, porém com números de eixo diferentes (como 6×4, por exemplo). A variação entre 6×2 e outras configurações pode impactar, na prática, o valor de referência, justamente pela diferença de aptidão para determinados serviços e pela exposição a riscos de manutenção específicos. Para o setor de seguros, entender essa relação ajuda a calibrar coberturas adequadas, sobretudo para atividades que envolvem transporte de cargas pesadas, onde a deprecição do ativo pode ocorrer de forma distinta em relação a caminhões com configuração diferente.

• Configuração de eixo influencia a depreciação prática no mercado de usados
• Presença de eixo auxiliar (tags) pode alterar custos de manutenção e reposição
• Condições de uso (rodovias, trechos urbanos, trechos de baixa qualidade) afetam o desgaste de componentes
• Mercado e disponibilidade de peças de reposição variam com a configuração, modulando a percepção de valor

Ficha Técnica do Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012

• Marca: Volvo
• Modelo: VM 260 6×2 2p
• Ano/modelo: 2012
• Categoria: Caminhão pesado de configuração rígida (VM) com tração 6×2
• Combustível: Diesel
• Motor: Diesel de 6 cilindros em linha, em torno de 7,0 litros (configuração típica XD para esse período)
• Potência: 260 cv
• Torque: aproximadamente entre 980 e 1.100 Nm
• Transmissão: Opções com caixa manual de várias marchas ou transmissão automatizada (Optidrive/I-Shift) conforme configuração de fábrica
• Tração: 6×2 (duas rodas motrizes com eixo auxilia de apoio conforme versão)
• Cabine: 2 portas (cabine acessível para operações de distribuição e logística)
• Peso em ordem de viagem (aprox.): variando conforme configuração de chassi e cabine
• Peso bruto total permitido (PBT): em torno de 26 toneladas, com variações conforme regulamentação local e configuração de chassis
• Capacidade de carga útil: dependente da configuração específica de chassi e eixo
• Dimensões: comprimento, entre-eixos e largura variam de acordo com a carroceria instalada e a configuração do eixo traseiro
• Tanque de combustível: típico entre volumes moderados para longas distâncias, com variantes entre 300 a 400+ litros conforme configuração
• Sistema de freios: ABS com EBD, compliance com normas de segurança vigentes na época

Observação: as especificações podem variar conforme a versão específica do VM260, a cabine escolhida, o tipo de chassi e as configurações de fábrica. A ficha técnica acima reúne atributos comumente observados nesse conjunto, servindo como referência para comparação entre anúncios e para suportar avaliações de seguro, financiamento e depreciação. A Tabela FIPE, por sua vez, utiliza essas informações (quando disponíveis) somadas a dados de mercado para estimar o valor de referência da frota pesquisada, sempre em atualização mensal.

Volvo: marca e legado no transporte de cargas

A Volvo Trucks é reconhecida globalmente pela combinação de robustez, segurança e tecnologia aplicada à condução de caminhões de alta demanda. Fundada na Suécia, a marca construiu ao longo das décadas uma reputação alicerçada em durabilidade, conforto de operação e programas de manutenção que aumentam a vida útil de frotas. No Brasil, a presença da Volvo no setor de transporte de cargas é marcante, especialmente em segmentos que exigem confiabilidade em longas jornadas, roteiros de distribuição com geometrias diversas e operações que dependem de disponibilidade de peças e assistência técnica de rede. Ao considerar a Tabela FIPE para um Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012, a marca traz um histórico de valor estável para o veículo, suportado por programas de seguro e pela potencial continuidade de disponibilidade de peças originais. A reputação de segurança associada à marca também se traduz em certificados de inspeção, padrões de eficiência de freios e tecnologias de proteção ao motorista, aspectos relevantes para quem administra frotas de caminhões pesados.

Impacto da idade e da configuração na proteção seguradora

O ano de fabricação/modelo impacta diretamente a avaliação de seguro. Veículos com mais tempo de uso costumam apresentar maior probabilidade de falhas mecânicas ou desgaste de componentes, o que pode influenciar o prêmio. No caso do Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012, a idade do veículo, aliada à configuração de eixo e à cabine, é levada em conta para calibrar riscos de sinistro, custos de reparo e, por consequência, o valor segurado. Além da idade, a forma de uso (carga pesada, frequência de viagens, zonas de operação) e o histórico de manutenção são elementos que as seguradoras observam para ajustar prêmios, franquias e coberturas adicionais. Por isso, proprietários e gerentes de frota costumam manter um registro claro de manutenções, decomposição de peças críticas (motor, sistema de transmissão, sistema de freios) e da quilometragem, para que a avaliação do valor FIPE seja consistente com a realidade de uso e, assim, com o custo de proteção do veículo.

Dicas práticas para manter o valor FIPE alinhado ao mercado e otimizar o seguro

Para gestores de frotas e proprietários que desejam manter a percepção de valor compatível com o mercado, algumas práticas ajudam a prevenir variações indesejadas no custo de seguro e na referência FIPE. Abaixo, seguem orientações objetivas que costumam repercutir positivamente em seguradoras e certificam a integridade da frota:

• Manter a documentação de manutenção atualizada, com registros de revisões, trocas de óleo, filtros, freios e componentes críticos.
• Atualizar periodicamente a ficha técnica da frota, incluindo alterações de configuração (ex.: adição de eixo, mudanças de cabina) para refletir o que está operacional.
• Investir em telemetria e monitoramento de frota para demonstrar padrões de uso, trajetos e comportamento de condução de risco, facilitando auditorias de sinistro e ajustes de prêmio.
• Conseguir um seguro com coberturas compatíveis à realidade operacional (ex.: carga, roubo, colisão, incêndio) e com franquias proporcionais às condições de uso, evitando custos desnecessários.

Como a FIPE influencia o cálculo do prêmio de seguro para este modelo

A FIPE funciona como uma das referências centrais no cenário de seguros, especialmente no que se refere à indenização em caso de perda total. O valor FIPE estabelece o piso de cobertura para substituição do bem, levando em consideração o mercado de caminhões usados com características parecidas — incluindo o Volvo VM260 6×2 2p diesel 2012. A partir desse valor-teto, as seguradoras calculam o prêmio com base em variáveis adicionais: perfil do segurado, uso da frota, histórico de sinistros, presença de equipamentos de segurança adicionais (alarmas, rastreadores, dispositivos de proteção de carga) e o nível de coberturas contratadas. Em termos práticos, um veículo com manutenção regular, com documentação em dia e com medidas de gestão de risco apresentadas à seguradora, tende a obter condições mais competitivas, pois o conjunto de dados indica menor probabilidade de sinistro e maior valor de proteção de substituição.

Considerações finais sobre o Volvo VM 260 6×2 2p e a Tabela FIPE

O Volvo VM 260 6×2 2p diesel 2012 representa uma configuração clássica de caminhão pesado, associando capacidade de carga, robustez de marca e versatilidade de uso para operações de distribuição, logística e transporte de cargas em redes rodoviárias. A Tabela FIPE, ao registrar valores de referência com base nessa configuração, oferece um referencial essencial para negociações de compra, venda, seguro e avaliação de ativos. Ao interpretar esses dados, é fundamental considerar que o valor pode variar de acordo com a região, o estado de conservação, a quilometragem e as particularidades da configuração de fábrica instalada no veículo. Educar-se sobre o que a FIPE realmente representa ajuda proprietários e corretores a tomar decisões mais informadas, equilibrando custo, proteção e a longevidade da frota.

Para assegurar a melhor proteção para o Volvo VM260 6×2 2p (diesel) 2012 e alinhar a cobertura às necessidades da sua operação, considere realizar uma cotação com a GT Seguros.