Tabela FIPE SCANIA R-124 LA 420 4×2 NA 2p (diesel) 2006

Visão geral da tabela FIPE para o Scania R-124 LA 420 4×2 NA 2p diesel de 2006

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para avaliar a desvalorização de veículos usados, inclusive caminhões e tratores rodoviários. Quando o tema é o Scania R-124 LA 420, 4×2 NA 2p, movido a diesel e com ano de fabricação próximo de 2006, o representante da seguradora observa não apenas o preço de compra, mas fatores de confiabilidade, disponibilidade de peças, manutenção e histórico de uso. Embora o valor específico não seja apresentado aqui, entender como a FIPE funciona, quais itens compõem a ficha técnica e como a marca Scania impacta a valoração é fundamental para quem negocia seguro, financiamento ou venda de frotas condicionadas a esse regime de veículo pesado.

Entendendo a Tabela FIPE e o papel dela para caminhões

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) consolidou um índice de referência para veículos usados, que se tornou base de consulta para seguradoras, empresas e consumidores. No caso de caminhões com configuração 4×2 e cabine com duas portas, como o Scania R-124 LA 420, a variação de preço na FIPE é influenciada por fatores típicos do setor de transporte de cargas: demanda por modelos específicos, disponibilidade de peças, custo de manutenção, e histórico de uso na frota. O objetivo não é apenas apontar um valor fixo, mas fornecer uma noção de referência relativa entre modelos, versões e anos de fabricação. Assim, ao comparar o Scania R-124 LA 420 com outros caminhões da mesma faixa de peso e potência, a FIPE ajuda a orientar decisões de compra, venda e, principalmente, de seguro, já que o valor segurável costuma acompanhar essa referência para estabelecer coberturas e prêmio adequados.

Ficha Técnica: Scania R-124 LA 420 4×2 NA 2p (diesel) 2006

• Marca: Scania
• Modelo: R-124 LA 420 4×2 NA 2p
• Ano de fabricação/modelo: 2006
• Combustível: Diesel
• Motor: 6 cilindros em linha, turbo intercooler, bloco de alta durabilidade (configuração típica da linha DC de 11 a 12 litros para essa potência)
• Potência: aproximadamente 420 cv
• Torque: faixa típica entre 1.900 e 2.100 Nm, dependendo da configuração exata de overboost e mapeamento
• Transmissão: manual (com várias opções de marchas, com sobremarcha, comum em séries de caminhões da Scania da época)
• Eixos: 4×2 (tração traseira com dois eixos, sendo o dianteiro fixo para guiar a cabine e o conjunto de tração)
• Cabine: 2 portas, configuração de cabine ampla com foco em conforto do motorista para longas jornadas
• Peso Bruto Total (PBT): tipicamente em torno de 19.000 kg, variando conforme configuração de eixo e itens opcionais
• Tanque de combustível: capacidade entre 350 e 450 litros, dependendo da configuração de fábrica e do package da frota
• Dimensões e área de carga: adaptáveis conforme chassi e carroceria escolhidos, com ênfase na aplicação de transporte de cargas pesadas

A marca Scania: tradição, tecnologia e rede de suporte

A Scania é uma das marcas mais reconhecidas mundialmente no segmento de caminhões pesados e ônibus. Com raízes que remontam ao século XX, a empresa construiu uma reputação baseada em durabilidade, eficiência de combustível e confiabilidade em operações de longa distância. No Brasil, a Scania consolidou uma presença robusta, com uma rede de concessionárias e centros de serviço que atendem desde a manutenção de rotina até manutenções críticas de linha de montagem de motores e sistemas de transmissão. A infraestrutura de diagnóstico, a disponibilidade de peças originais e a capacitação técnica dos profissionais contribuem significativamente para a confiabilidade da frota que utiliza R-models como o R-124 LA 420 4×2 NA 2p. Além disso, a Scania costuma oferecer programas de manutenção e financiamento voltados a frotas, o que facilita o planejamento de custos de operação a longo prazo. A marca também investe em tecnologia de motor e gestão de combustível, características valiosas para operações de transporte de cargas que dependem de disponibilidade de veículo em bom estado de funcionamento, com o mínimo de indisponibilidade para atendimento a clientes.

Aspectos de seguro, valuation e proteção de ativos

Ao pensar em seguros para um Scania R-124 LA 420 de 2006, é fundamental reconhecer como a FIPE influencia o prêmio, a elegibilidade de coberturas e as condições de indenização. Em linhas gerais, carros e caminhões usados com mais de uma década costumam exigir observação minuciosa dos itens de proteção do veículo, bem como a avaliação do histórico de uso, quilometragem e manutenção. Veículos pesados com alto valor de reposição naturalmente costumam levar em conta a disponibilidade de peças originais, a rede de assistência técnica e o custo de reparação em caso de sinistro. A FIPE serve como referência para estabelecer o valor segurável inicial, mas o contrato de seguro também pode incluir cláusulas especiais, como:

– Cobertura de casco total (ou compreensiva) para proteger contra danos causados por colisão, capotamento, tombamento e eventos naturais.
– Cobertura contra roubo e furto, que em caminhões de grande porte pode exigir dispositivos antifurto e rastreamento.
– Indenização por perda de uso ou aluguel do veículo substituto durante reparo, útil para frotas que dependem da disponibilidade constante.
– Limites de cobertura versus franquias, com possibilidade de ajuste conforme o seu plano de proteção, histórico de sinistralidade da frota e perfil de condução.

A escolha entre diferentes modalidades de seguro deve considerar não apenas o custo imediato, mas a importância do veículo para a operação da empresa, o custo de reposição e a disponibilidade de peças. Caminhões Scania, mantendo-se bem integrados à rede de serviço, costumam oferecer condições mais vantajosas em termos de assistência técnica, o que, por consequência, pode influenciar positivamente o custo de seguro ao longo do tempo. Além disso, a manutenção regular e a documentação de serviços ajudam a sustentar o valor FIPE, reduzindo o risco de quedas abruptas no valor segurável entre renovação de contrato.

• Condição geral do veículo e histórico de uso
• Condição da cabine, painel e itens de conforto (ar-condicionado, sistema de som, bancos, etc.)
• Histórico de manutenção e quilometragem (registros de serviços e trocas de peças)
• Rede de assistência técnica disponível e disponibilidade de peças originais

Para quem administra uma frota, é comum combinar a avaliação FIPE com parâmetros adicionais de gestão de risco, como monitoramento telemático, práticas de manutenção preditiva e políticas de substituição de ativos. O objetivo é manter a operação com o menor custo total de propriedade, mantendo a confiabilidade necessária para atender a compromissos de entrega. E, no momento de buscar a melhor proteção, vale lembrar que a escolha pela GT Seguros pode facilitar o caminho, oferecendo opções alinhadas à realidade de uma frota com Scania R-124 LA 420 e auxiliando na construção de um seguro sob medida para esse tipo de ativo.

Observação final: o cenário de seguro e a referência FIPE podem variar conforme a região, o uso da frota e as condições específicas de cada veículo. Em particular, configurações diferentes dentro do mesmo modelo (padrões de cabina, opções de tanque, pacote de acessórios) podem influenciar a avaliação de mercado e, consequentemente, o prêmio do seguro. Este conteúdo oferece uma visão educativa sobre o tema, sem substituir avaliações técnicas próprias de profissionais de seguros ou de valoração de ativos; sempre valide os números com a ficha do veículo em sua região e com a seguradora escolhida.

Se você está buscando proteção específica para um Scania R-124 LA 420 4×2 NA 2p, considerar uma cotação personalizada é uma boa prática para entender o que melhor atende às suas necessidades de negócio. Para conhecer opções de proteção para este veículo, faça uma cotação com a GT Seguros.