Valor FIPE Atual
R$ 66.008,00
↓ 0,5% vs mês anterior
FIPE: 025094-5
Ano: 2009-3
MêsPreço
Mar/26R$ 66.008,00
Fev/26R$ 66.340,00
Jan/26R$ 66.674,00
Dez/25R$ 64.420,00
Nov/25R$ 62.242,00
Out/25R$ 62.555,00
Set/25R$ 60.440,00
Ago/25R$ 60.528,00
Jul/25R$ 60.463,00
Jun/25R$ 60.767,00
Mai/25R$ 61.073,00
Abr/25R$ 62.896,00

Entenda como a Tabela FIPE orienta a avaliação do Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009

A Tabela FIPE é um referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor médio de veículos usados. Ao tratar de frotas empresariais, de vans de carga e de veículos de trabalho como a Renault Master, entender como a FIPE é estruturada ajuda proprietários, gestores de frota e profissionais de seguros a tomar decisões mais embasadas. Este texto aborda especificamente a Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009, destacando aspectos da ficha técnica, da marca e de como a variação de valores da FIPE impacta a avaliação de risco e o cálculo de coberturas. Importante: os dados de preço ficam fora deste conteúdo, uma vez que devem ser inseridos automaticamente no topo do post, conforme o processo editorial. Abaixo, você encontra um panorama educativo para navegar com segurança pelo universo de seguros e valeções desse veículo.

Ficha técnica prática da Renault Master 2009 (versão 16L Diesel 115 cv)

A Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009 é uma van de uso comercial, projetada para atender desde entregas urbanas até operações de médio porte. A seguir, um resumo técnico, com foco nos elementos mais relevantes para compreensão geral e para fins de seguro/frota:

Tabela FIPE Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009
  • Marca e modelo: Renault Master 2.5 dCi 16V (versão 16L Diesel 2009)
  • Tipo de veículo: Furgão de carga leve, destinado a transporte de mercadorias e uso profissional
  • Motor: Diesel turboalimentado, 2.5 litros, 16 válvulas, cenário de injeção comum-rail (dCi)
  • Potência: 115 cv (85 kW), correspondendo à configuração típica dessa linha da Renault para o ano-modelo indicado
  • Transmissão: Manual, com várias marchas (com predomínio de transmissões de 6 marchas na configuração associada a esse conjunto motor-câmbio)
  • Configuração de uso: Layout voltado para compartimento de carga, com carroceria de van dedicada ao transporte de mercadorias

Observação importante: os números podem sofrer variações de acordo com a especificação regional, a carroceria instalada (comprimento/altura do furgão, por exemplo) e as opções de equipamento. Para segura a comparação com a Tabela FIPE, vale confirmar na documentação oficial a versão exata consultada, bem como o estado de conservação do veículo. A ideia central é entender que esse conjunto motor-câmbio, aliado ao perfil de uso comercial, influencia diretamente nos parâmetros de avaliação de risco e, por consequência, nas soluções de seguro disponíveis.

Sobre a marca Renault: tradição, inovação e uso comercial

Renault é uma das marcas automotivas mais antigas e presentes no mercado global, com uma trajetória marcada pela combinação de inovação tecnológica, presença internacional e foco no cliente. No segmento de frotas e utilitários, a Renault tem consolidado uma linha de veículos comerciais que privilegia robustez, capacidade de carga e suporte de manutenção, fatores essenciais para quem depende de caminhonetes, vans e furgões para a operação diária. A Master, como destaque da linha de utilitários, representa a aposta da Renault em oferecer um veículo com boa relação entre eficiência operacional e custo total de posse.

Para quem gerencia frotas ou contrata seguros, esse histórico da marca se traduz em aspectos práticos: rede de assistência técnica ampla, disponibilidade de peças de reposição, facilidade de encontrar manutenção especializada para a linha Master e uma reputação de confiabilidade em uso intensivo. Essas características ajudam a compreender o cenário de seguros para vans de carga, pois o fabricante oferece suporte que, ao lado de garantias e serviços, pode influenciar positivamente a percepção de risco pelas seguradoras. Em termos de valor de mercado, a presença de Renault no Brasil e na América Latina também implica uma curva de depreciação e uma referência FIPE que costuma refletir a disponibilidade de peças e a comparação com opções de mercado, o que, por sua vez, impacta as condições de cobertura e o custo do seguro.

Entendendo a Tabela FIPE na prática para a Renault Master 2009

A Tabela FIPE funciona como um índice de referência mensal que agrega informações de transações de venda de veículos usados. Seu papel principal é servir de base para diversos cenários de mercado, inclusive o cálculo de seguros, carros de frota, negociação de venda e avaliação de depreciação. Quando pensamos na Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009, a referência FIPE ajuda a estimar quanto vale o veículo em determinado estado de conservação e com determinada quilometragem, o que privilegia a definição de coberturas e limites de indenização.

É comum que o valor FIPE varie ao longo do tempo, por fatores como disponibilidade de peças, mudanças no custo de reposição, atualizações de design e alterações de demanda de mercado. Para quem administra uma frota ou contrata seguro, entender essas variações é essencial, pois o valor de referência pode influenciar o prêmio, a escolha de coberturas adicionais e as cláusulas de responsabilidade civil. No caso específico da Renault Master 2009, o histórico de uso como veículo de carga, com as particularidades da versão 16L Diesel 115 cv, costuma justificar avaliações estáveis ao longo de períodos de 12 meses, porém sujeitas a oscilações conforme a demanda por esse tipo de furgão no mercado de usados.

Ao considerar a FIPE para seguros, alguns pontos são determinantes:

  • Estado de conservação do veículo: itens como rodas, carroceria, motor e sistema elétrico impactam a avaliação e o prêmio.
  • Quilometragem: veículos com maior uso tendem a ter valores FIPE mais baixos, refletindo desgaste funcional e de componentes.
  • Uso do veículo: aplicações comerciais intensivas podem elevar o risco de roubo, danos por colisões ou avarias; isso pode exigir coberturas adicionais, como guarda de recebidos e risco de avarias em carrocerias.
  • Histórico de sinistros: sinistros anteriores podem influenciar o custo do seguro, especialmente para frotas que dependem de operações contínuas.

Em termos práticos, a FIPE não é o único fator que determina o prêmio de seguro, mas funciona como uma referência estável importando a avaliação de indenização em caso de sinistro total, pois a seguradora utiliza o valor de reposição ou o valor de mercado para calcular as indenizações. Quando a referência FIPE para a Renault Master 2009 entra na pauta, o objetivo é alinhar o montante de cobertura com o valor de reposição ou com a manutenção de um reparo financeiro compatível com o uso real do veículo. Dessa forma, o segurado não fica desprotegido diante de uma eventual perda total nem paga prêmio acima do necessário, sobretudo em veículos utilitários usados em atividades comerciais.

Como a escolha do seguro pode ser impactada pela FIPE neste contexto

Para frotas e veículos de serviço, a FIPE atua como um norte para determinar cenários de cobertura que sejam coerentes com o uso prático do Renault Master. Seguros para vans de carga costumam oferecer pacotes com assistência 24h, carro reserva, cobertura contra roubo/furto, colisão, danos a terceiros e, em alguns casos, coberturas específicas para carga. A relação entre a FIPE e esse conjunto de coberturas se estabelecem da seguinte forma:

  • O valor FIPE orienta a indenização de reposição em casos de sinistro total, o que ajuda a evitar tanto a sub indenização quanto o super faturamento do prêmio de seguro.
  • A idade do veículo (em 2009, hoje já bastante envelhecido) pressiona a renovação de apólices, com chances de necessidade de ajustes de franquia e de coberturas suplementares, especialmente quando a frota precisa de continuidade de operação.
  • O perfil de uso (entrega, transporte de mercadorias, carga útil) influencia as escolhas de coberturas adicionais, como proteção de carga, roubo específico de mercadoria e necessidade de motoristas adicionais com seguros de responsabilidade civil.
  • A rede de assistência, disponibilidade de peças originais e custo de manutenção podem refletir na percepção de risco da seguradora, ajudando a moldar condições de pagamento, franquias e prêmios. Em outras palavras, a reputação e o histórico da marca, somados à confiabilidade do modelo, costumam favorecer negociações mais equilibradas.

É fundamental entender que o valor FIPE é uma referência de mercado que não substitui uma avaliação técnica detalhada. Em determinadas situações, pode ser necessário comprovar o estado do veículo por meio de laudos e manuais de revisão para que a seguradora aproveite um valor de reposição adequado. Por isso, ao buscar uma cotação, leve em consideração o histórico de manutenção, a regularidade de revisões, e documentos que atestem a condição geral do Renault Master 2009. Tudo isso contribui para um processo de seguro mais preciso e mais alinhado às suas necessidades operacionais.

Posicionamento da GT Seguros: suporte especializado para veículos utilitários

Como corretora de seguros, a GT Seguros entende as particularidades de veículos comerciais como a Renault Master. Nossa abordagem é voltada a oferecer soluções que equilibrem proteção, custo e continuidade operacional. Abaixo, alguns caminhos que costumam fazer a diferença ao lidar com a Tabela FIPE e com as apólices de frotas:

  • Diagnóstico de necessidades: avaliamos o uso real do Renault Master, o trajeto típico diário, a possibilidade de carga pesada e as rotas, para sugerir coberturas compatíveis com o risco.
  • Customização de coberturas: além das garantias básicas, exploramos coberturas de carga, proteção de acessórios, assistência 24h, veículo reserva e serviços de gestão de sinistros.
  • Integração FIPE e prêmios: orientamos sobre como ajustar o valor de referência FIPE aos cenários práticos de seguro, buscando evitar prêmios excessivos sem perder a proteção necessária.
  • Economia sem abrir mão da proteção: trabalhamos com diferentes faixas de franquia, limites de indenização e opções de pagamento para manter a continuidade da operação da frota.

Se você busca compreensão simples, direta e confiável sobre a Tabela FIPE para a Renault Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel 2009 e como isso repercute no seguro, a GT Seguros está pronta para orientar. Nossa equipe está preparada para esclarecer dúvidas, comparar propostas entre seguradoras e indicar a melhor solução para a sua linha de veículos de trabalho, sempre com foco