Tabela FIPE SCANIA T-113 E 310 6×4 2p (diesel) 1993

Como a Tabela FIPE classifica o SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993 para seguradoras

Entendendo a função da Tabela FIPE no contexto de seguros e de compra

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. Ela serve como base para seguradoras, financiadoras e compradores no momento de negociação, indenizações de sinistros, pesquisas de preço e cálculo de cobertura. Para as apólices de caminhões e ônibus, a leitura da Tabela FIPE ajuda a calibrar o valor segurável do bem, o que pode influenciar o valor de prêmio, a indenização em caso de perda total e a definição de coberturas específicas. No caso de um modelo como o SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993, a seguradora leva em conta a combinação de idade, configuração de motorização, tipo de câmbio, estado de conservação e o histórico de uso para entender o risco envolvido. Assim, entender a CV de referência da FIPE não serve apenas para confirmar um preço, mas para embasar decisões de proteção e de custo da apólice ao longo dos anos de vida útil do veículo.

O que a FIPE considera ao elencar diferentes variantes de um mesmo modelo

Viagens de transporte, trajetos rodoviários, carga transportada e histórico de manutenções influenciam a percepção de risco associada a cada veículo. Dentro da FIPE, a variação entre versões pode ocorrer por itens como a configuração de tração (no caso, 6×4), o tipo de motor (diesel), a presença de cabine com duas portas (2p) e o ano de fabricação. Embora o modelo SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993 represente uma especificação bem definida, as seguradoras costumam considerar também o estado de conservação, a quilometragem e a disponibilidade de serviços de assistência técnica na região. Em termos práticos, isso significa que o mesmo modelo pode apresentar valores de referência diferentes entre um veículo bem mantido, com histórico de revisões regulares, e outro com uso intenso, sem manutenção adequada ou com peças originais indisponíveis. A leitura educativa da FIPE é, portanto, uma ferramenta de comparação que facilita decisões mais informadas para quem busca seguro, financiamento ou venda.

Ficha técnica do SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993

• Marca/Modelo: Scania T-113 E 310; Configuração de atuação: 6×4; Cabine de duas portas (2p); Ano de fabricação: 1993.
• Motorização: motor diesel, com potência nominal de aproximadamente 310 cv (valor indicado pela designação E 310); aplicação típica em caminhões de construção e transporte de cargas médias a pesadas.
• Transmissão e chassi: transmissão associada à linha de caminhões da época, com construção robusta para suportar tração em terrenos desafiadores e longos percursos; eixo dianteiro para direção estável e dois eixos traseiros para tração, compatíveis com a configuração 6×4.
• Dimensões e capacidade: o veículo pertence a uma classe de caminhões de médio a alto porte, com estrutura que costuma comportar caçamba ou carroceria equivalente, além de capacidade de combustível adaptada ao padrão de uso rodoviário e de carga pesada; valores específicos de peso bruto total e capacidades variam conforme a configuração da carroceria e o estado de conservação.

A marca Scania: tradição, inovação e presença global no transporte

A Scania é reconhecida mundialmente por sua robustez, foco em qualidade de engenharia e forte rede de assistência técnica. Fundada no século XX, a marca estabeleceu-se como uma referência no segmento de caminhões e ônibus, promovendo avanços como soluções de motor eficientes, sistemas de transmissão duráveis e tecnologias de segurança. Em termos de seguro e gestão de risco, a Scania se destaca pela confiabilidade operacional de seus veículos e pela disponibilidade de peças originais, o que facilita programas de manutenção programada e reduz a incidência de falhas inesperadas. Além disso, a reputação de robustez da linha T da Scania costuma influenciar positivamente a percepção de custo-benefício por parte de seguradoras e frotistas, especialmente quando o veículo recebe revisões periódicas e utiliza componentes compatíveis com a especificação original. Em síntese, para quem dirige ou administra um SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993, a marca representa não apenas um veículo, mas um ecossistema de suporte, serviços e parcerias que ajudam a manter a operação segura, eficiente e com menor probabilidade de interrupções imprevistas.

Considerações de seguro para caminhões 6×4 na Tabela FIPE

• Estado de conservação: veículos bem mantidos, com histórico de revisões e sem danos estruturais, tendem a apresentar perfil de risco mais baixo, o que pode impactar positivamente a cotação de seguro.
• Uso e itinerários: margens de atuação, frequência de viagens, áreas de operação (rodovias, áreas urbanas, estradas de terra) e o tipo de carga influenciam o prêmio, já que diferentes cenários apresentam diferentes níveis de exposição a riscos.
• Manutenção preventiva: planos de manutenção regulares, uso de peças originais e registros de serviço ajudam a reduzir a probabilidade de falhas, o que costuma refletir em custos de apólice mais estáveis.
• Segurança e acessórios: sistemas de freios modernos, controle de estabilidade, dispositivos de proteção de cabine e dispositivos de retenção contribuem para a avaliação de risco; a presença de infraestrutura de telemetria ou rastreadores também pode influenciar a tarifa.

Ao avaliar a Tabela FIPE para o SCANIA T-113 E 310 6×4 2p Diesel 1993 no contexto de seguros, vale considerar não apenas o número de referência, mas também como a seguradora interpreta o estado atual do veículo. Um caminhão com histórico de manutenções bem documentado, uma carreira de transporte contínua e componentes originais tende a oferecer mais previsibilidade de custos e maior estabilidade na percepção de risco. Por outro lado, veículos com histórico de accidentes, reparos não documentados ou peças não originais podem exigir coberturas adicionais ou ajustes na tarifa. O objetivo é alinhar o nível de proteção com o valor do bem e com o cenário operacional, de modo a manter a tranquilidade do motorista e a viabilidade financeira da operação.

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