Valor FIPE Atual
R$ 57.787,00
↑ 1,1% vs mês anterior
FIPE: 003276-0
Ano: 2011-1
MêsPreço
Mar/26R$ 57.787,00
Fev/26R$ 57.178,00
Jan/26R$ 57.466,00
Dez/25R$ 57.755,00
Nov/25R$ 57.519,00
Out/25R$ 57.809,00
Set/25R$ 58.100,00
Ago/25R$ 58.392,00
Jul/25R$ 58.686,00
Jun/25R$ 58.730,00
Mai/25R$ 58.899,00
Abr/25R$ 59.195,00

Entenda a Tabela FIPE para a Ranger XLS 2.3 16V 145/150 cv 4×2 CD (2011) e como ela impacta seguros

O papel da Tabela FIPE na avaliação de seguros

A Tabela FIPE é a referência oficial, publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, que agrega valores médios de mercado de veículos usados no Brasil. Ela funciona como um norte para seguradoras na determinação de valores de recompra, indenização por sinistro parcial ou total e, consequentemente, no cálculo de prêmios. Quando alguém possui uma Ford Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4×2 CD 2011, a seguradora consulta a linha correspondente a essa configuração específica para estabelecer o valor de referência a partir do mês e do estado de conservação. Vale destacar que a FIPE não representa o preço de venda de um veículo novo nem o custo de reposição exato de cada unidade; trata-se de uma média de mercado que pode variar conforme região, condição do veículo, histórico de sinistros e disponibilidade de peças. Por isso, observando a data de atualização, o corretor de seguros pode ajustar o valor segurado para refletir as condições reais do veículo no momento da negociação. Além disso, pequenas variações entre versões próximas — como diferenças de motorização, transmissão, cabine ou opcionais — podem impactar o valor apurado pela tabela. Portanto, entender o alcance da FIPE ajuda o consumidor a compreender como o seguro calcula o valor de cobertura e, consequentemente, o prêmio final.

Ficha técnica resumida da Ford Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4×2 CD (2011)

A Ford Ranger XLS, na configuração 2.3 16V com tração 4×2 e cabine Dupla (CD), lançada para o mercado brasileiro em 2011, utiliza um motor de 2.3 litros, com configuração de 16 válvulas. A versão é descrita com potência de aproximadamente 145 cv quando abastecida com gasolina e cerca de 150 cv com etanol, refletindo o comportamento típico de motores flex da época. A transmissão mais comum para essa configuração era manual, com câmbio de cinco velocidades, enquanto a tração 4×2 indica tração apenas nas rodas traseiras, adequada para uso urbano e em serviços leves, mas com limitações em terrenos realmente acidentados. A cabine dupla amplia o espaço interno para passageiros, tornando a Ranger XLS apta a uso familiar ou profissional com necessidade de transportar mais de dois ocupantes. Em termos de combustível, a flexibilidade entre gasolina e etanol é uma característica apreciada em mercados com variação de preço de combustível, proporcionando adaptabilidade ao custo de operação. Em resumo, a ficha técnica desta Ranger marca a combinação de robustez para trabalho leve com a praticidade de energia flex, que muitos proprietários valorizam para o dia a dia na cidade e em trechos curtos de viagem.

Tabela FIPE Ford Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4×2 CD 2011

A evolução da marca Ford no cenário das picapes no Brasil

A Ford é uma das marcas históricas do setor automotivo, com presença marcante no Brasil há décadas. A Ranger chegou ao portfólio brasileiro para atender a uma demanda por picapes que combinassem utilidade, robustez e conforto. Ao longo dos anos, a Ford investiu em redesigns e atualizações para adaptar a Ranger ao mercado local, incorporando motores eficientes, versões com cabine dupla e soluções de suspensão que priorizam a versatilidade entre trabalho, lazer e uso diário. A reputação da marca no segmento de picapes foi moldada por décadas de experiência em caminhonetes, com foco em durabilidade, facilidade de manutenção e rede de concessionárias. Além disso, a Ford manteve esforços para oferecer peças de reposição com disponibilidade regional, o que é relevante para seguradoras ao considerar custos de reparo e disponibilidade de mão de obra. Com isso, a Ranger, em suas várias configurações, tornou-se uma opção comum em frotas, uso comercial e também para pessoas que valorizam a praticidade de uma picape sem abrir mão do conforto de uma cabine maior.

Como a configuração 4×2 Cabine Dupla influencia no seguro

A tipologia 4×2, associada a cabine dupla, impõe um conjunto de riscos e benefícios para a seguradora. Em termos de segurança, a tração 4×2 é suficiente para a maioria das situações urbanas e rodoviárias, mas oferece menos capacidade de tração em terrenos desafiadores quando comparada a versões 4×4. Em termos de uso, a cabine dupla amplia o espaço para passageiros, alterando hábitos de condução, peso do veículo e padrões de manutenção, o que pode influenciar o custo de peças, assistência e reparos. Além disso, veículos com cabine dupla costumam apresentar maior dinamismo no centro de gravidade e podem ter maior carga útil, o que afeta o consumo e o desgaste de componentes de suspensão, freios e rodas. Do lado positivo, a cabine dupla aumenta a proteção de ocupantes e pode reduzir o risco de danos em colisões por ocupantes adicionais, influenciando a percepção de risco pela seguradora. Em resumo, a combinação 4×2 CD para a Ranger de 2011 costuma apresentar prêmio compatível com picapes de uso misto, desde que haja bom histórico de manutenção, localização de uso previsível (público urbano, entrega leve, etc.) e estado geral adequado do veículo.

Observações úteis para proprietários e seguradoras

  • Histórico de manutenção e dados de serviço confiáveis reduzem incertezas sobre o estado geral do veículo.
  • Condições do motor flex (gasolina/etanol) podem influenciar custos de reparo e disponibilidade de peças.
  • Uso principal (trabalho, transporte de carga leve, deslocamentos familiares) impacta o perfil de risco atribuído pela seguradora.
  • Estado de conservação da cabine dupla, bem como integridade de itens de proteção e itens de segurança, afetam o valor segurado e as condições de cobertura.

Ao lidar com a Tabela FIPE para a Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4×2 CD 2011, é essencial entender que o objetivo é refletir uma média de mercado atualizada, não sendo uma garantia de preço. A seguradora, ao considerar o prêmio, pode levar em conta outras informações, como o histórico de sinistros, a adoção de dispositivos de segurança, o perfil do condutor e a região de uso. Por isso, ao planejar a contratação, vale investir tempo em manter um registro claro de manutenções, revisões e comprovantes de valor atual de serviço para facilitar o processo de avaliação.

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