Tabela FIPE Land Rover Defender 110 2.0 Turbo HSE Si4 Aut. 2021

Entendendo a Tabela FIPE para o Defender 110 2.0 Turbo HSE Si4 Aut. 2021

A Tabela FIPE é uma referência essencial para o setor de seguros no Brasil. No universo de veículos de alto valor agregado, como o Land Rover Defender 110 na configuração 2.0 Turbo HSE Si4 Aut. 2021, compreender como a FIPE funciona ajuda a entender como é calculado o valor segurado, influenciando o preço do prêmio, as coberturas disponíveis e as formas de indenização em diferentes cenários. Este artigo explora o que é a FIPE, como ela impacta a contratação de seguros para esse modelo particular e quais cuidados tomar para manter o valor resistente à oscilações de mercado. Embora o tema central seja a tabela de referência, também apresentamos uma ficha técnica do Defender e considerações sobre a marca, para orientar quem atua como corretor de seguros na avaliação de riscos e de necessidades de proteção.

A Tabela FIPE é elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e consolidada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) com base em transações reais de veículos usados e de outras variáveis de mercado. O objetivo principal é oferecer um referência de preço médio praticado pelo mercado brasileiro para cada versão de veículo, levando em conta fatores como o ano de fabricação, o motor, o tipo de transmissão e o nível de equipamentos. Essa referência não é um preço único, nem necessariamente corresponde ao valor pago em uma oferta específica, mas serve como base para cálculos de indenização de seguros, financiamento, venda e avaliação patrimonial.

Para quem trabalha com seguros, a FIPE funciona como uma âncora. A seguradora utiliza o valor de referência para estimar o valor segurado, ou seja, o montante que, em caso de sinistro, poderá ser utilizado para recompor o veículo. Em especial para modelos premium como o Defender, a precisão do valor FIPE impacta diretamente em três pilares: o prêmio, as coberturas adequadas e o procedimento de indenização. O Defender 110, com motor 2.0 turbo e acabamento HSE Si4 Aut., tem variações de acordo com a configuração, o que pode influenciar o número de pontos de avaliação na FIPE: motor, câmbio, tração, itens de série, nível de conforto e segurança, entre outros.

A seguir, quatro pontos-chave para entender como a Tabela FIPE se aplica a esse modelo específico (e por que isso importa para a proteção do seu patrimônio):

• O valor FIPE é frequentemente utilizado como referência para o valor segurado de veículos usados, incluindo versões com itens de luxo e tecnologia. Em caso de perda total, a indenização pode se apoiar nesse valor como base de reposição.
• A FIPE é atualizada mensalmente, mas as variações mais relevantes costumam se concentrar em semanas ou meses específicos do calendário, dependendo de alterações de mercado, disponibilidade de peças e novas versões anunciadas pela fabricante.
• Para modelos com motorizações e níveis de equipamento diferenciados, como o Defender 110 2.0 Turbo HSE Si4 Aut., a variação no custo de reposição pode refletir a presença de componentes avançados, pacotes de auxílio à condução e itens de segurança. Isso pode influenciar o valor de referência na tabela e, portanto, o prêmio.
• É fundamental distinguir o valor FIPE do preço pago na negociação de compra. O FIPE oferece uma referência de mercado, enquanto fatores como quilometragem, estado de conservação, histórico de manutenção e sinistros anteriores podem afetar o valor efetivamente aceito pela seguradora ao indenizar ou recompor o bem.

Ficha técnica do Defender 110 2.0 Turbo HSE Si4 Aut. 2021

Abaixo, uma síntese técnica da versão HSE do Defender 110 com motor 2.0 Turbo, associada a uma transmissão automática. Esses itens servem como referência para entender o posicionamento de valor na FIPE e as necessidades de proteção no seguro:

Motor: 2.0 litros turbo Ingenium (Si4) com potência de aproximadamente 300 cv e torque na faixa de 400 Nm, proporcionando desempenho ágil tanto em vias urbanas quanto em terrenos desafiadores.

Transmissão: automática de 8 velocidades, com trocas suaves e respostas rápidas, otimizadas para uso em uso misto, urbano e off-road.

Tração e chassis: 4×4 permanente com sistema Terrain Response 2, que ajusta dinamicamente parâmetros como motor, transmissão, estabilidade e controle de tração para diferentes condições de terreno; construção robusta para capacidades off-road típicas da família Defender.

Configuração de habitáculo: opus de 5 assentos padrão, com opção de configuração 5+2 para accommodating até sete ocupantes; carroceria com cinco portas e interior voltado a conforto, tecnologia e durabilidade.

Conectividade e conforto: sistema de infotainment Pivi Pro com tela sensível ao toque, suporte a Apple CarPlay e Android Auto, conectividade Bluetooth e recursos de assistência ao condutor; pacotes de conforto incluíndo climatização de duas zonas, bancos com ajuste elétrico e acabamento premium.

Segurança e assistência: recursos ativos e passivos avançados, como controle de estabilidade, airbags em múltiplas áreas, assistência de frenagem, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e, em versões superiores, piloto automático adaptativo com rampas de velocidade, entre outros sistemas de assistência. Vale notar que a disponibilidade exata pode depender da configuração regional e dos pacotes opcionais escolhidos pela fábrica ou pelo lojista.

Essa ficha técnica resume as características que costumam influenciar tanto a performance do veículo quanto o custo de manutenção, seguro e reposição, aspectos cruciais para quem procura proteção adequada por meio de uma corretora de seguros. A associação entre tecnologia, desempenho e o histórico de uso do Defender exige atenção especial na avaliação de risco e no dimensionamento de coberturas, franquias e limites de indenização.

A marca Land Rover: tradição, inovação e o espírito de exploração

Land Rover é uma marca britânica com uma história profundamente enraizada no desenvolvimento de veículos capazes de enfrentar terrenos desafiadores. A origem da empresa remonta a algumas décadas, quando a capacidade fora de estrada e a robustez se tornaram