Tabela FIPE Ford Mondeo CLX 1.8 4p e 5p 1996

Visão geral da Tabela FIPE para o Mondeo CLX 1.8 (1996): versões de 4 portas e 5 portas exploradas

A Tabela FIPE funciona como referência de valor de mercado para veículos usados no Brasil, servindo de base para compra, venda, seguro e avaliações de garantia. Quando se trata do Ford Mondeo CLX 1.8, ano 1996, esse recurso assume um papel ainda mais relevante para quem busca entender como o valor é estimado em situações de seguro ou indenização. O Mondeo, lançando mão de linhas elegantes, conforto e uma proposta de condução equilibrada, esteve disponível em diferentes configurações de carroceria naquela década. Neste conteúdo, vamos destrinchar como a Tabela FIPE aborda esse modelo específico, destacando aspectos da ficha técnica, características da marca e fatores que influenciam a variação do valor ao longo do tempo. O objetivo é oferecer uma leitura educativa e útil para quem planeja contratar ou rever uma apólice de seguro, sem entrar em especulações de preço, mas com clareza sobre os mecanismos que sustentam a referência da FIPE e, por consequência, o cálculo de coberturas e franquias.

Ficha Técnica (resumo) do Ford Mondeo CLX 1.8 1996

Abaixo está um resumo técnico, organizado para facilitar a compreensão rápida das principais especificações deste veículo nas versões com carroceria 4 portas (sedan) e 5 portas (liftback), comuns na linha Mondeo da época. Este conjunto de dados é útil para entender o perfil do carro ao cruzar informações com a Tabela FIPE e com as coberturas de seguro disponíveis no mercado.

• Motor: 1.8 L, 4 cilindros em linha, gasolina, com sistema de injeção eletrônica
• Potência e torque: potência aproximadamente 90 cv (66 kW) a rotações de faixa média; torque em torno de 13,5 kgf.m (132 Nm)
• Câmbio: manual de 5 velocidades ou automático de 4 velocidades, dependendo da versão
• Carroceria e dimensões: sedan 4 portas e liftback 5 portas; comprimento próximo de 4,40 m; largura em torno de 1,72 m; peso em ordem de marcha entre 1.250 kg e 1.350 kg

Sobre a marca Ford

A Ford Motor Company é uma das fabricantes automotivas mais icônicas do mundo, com uma trajetória que remonta a mais de um século de inovação. Fundada por Henry Ford em 1903, a empresa revolucionou a indústria com métodos de produção em massa e o conceito de automóvel acessível. Ao longo das décadas, a Ford consolidou uma reputação de robustez, prática e tecnologia progressiva, acompanhando as mudanças do mercado e as necessidades dos consumidores. No Brasil, a Ford estabeleceu presença relevante, contribuindo para o desenvolvimento da indústria automotiva nacional e oferecendo opções diversas, que vão desde utilitários até modelos de passeio. Mesmo em segmentos diferentes, a marca manteve o compromisso com a confiabilidade e o suporte pós-venda, aspectos que ganham peso quando se avaliam seguros e planos de proteção veicular. O Mondeo, dentro da família Ford, representa uma proposta europeia de condução mais envolvente, com foco em conforto, espaço interno e dinâmica de condução que busca equilibrar desempenho e consumo.

Para além das características técnicas, a Ford também tem se destacado por evoluir recursos de conforto, segurança e tecnologia ao longo de suas gerações. Embora o Mondeo CLX 1.8 de 1996 pertença a uma época em que o cenário automotivo era diferente, a filosofia de construção da marca — proporcionar uma experiência de condução sólida, aliada a facilidade de manutenção e rede de assistência — continua a nortear a percepção de confiabilidade entre proprietários e seguradoras. Quando uma seguradora avalia um veículo antigo como este, a origem da marca, a historicidade de peças de reposição e a disponibilidade de serviços locais entram como fatores relevantes para a consistência da cobertura desejada e para a forma como o valor de reposição ou indenização pode ser estimado com base na Tabela FIPE.

Como funciona a Tabela FIPE e sua relação com o seguro

A Tabela FIPE, elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, funciona como referência mensal para o valor médio de mercado de veículos usados no Brasil. Ela é amplamente utilizada por seguradoras para fundamentar o cálculo de coberturas, indenizações e ajustes de apólices. Para modelos como o Mondeo CLX 1.8 de 1996, a tabela considera aspectos como ano de fabricação, versão, tipo de carroceria e estado de conservação, entre outros fatores que afetam o preço de referência. Quando o veículo é avaliado para seguro, o valor FIPE pode orientar a escolha entre coberturas de valor total, de valor de mercado ou de indenização por danos parciais, refletindo a percepção de custo de reposição ou de reparo no momento da indenização. Em termos práticos, a FIPE ajuda a estabelecer um patamar de referência que facilita negociações entre corretor, seguradora e proprietário, reduzindo assim a assimetria de informações que, muitas vezes, pode ocorrer com veículos mais antigos ou menos comuns.

É importante entender que o valor FIPE não representa exatamente o que o dono pode vender ou comprar o veículo por meio de leilões ou de negociações diretas. Ele é uma média de referência, sujeita a variações com base em fatores como a condição do carro, quilometragem, histórico de sinistros, disponibilidade de peças e demanda pelo modelo específico. No caso de um Mondeo CLX 1.8 1996, é comum observar que unidades bem conservadas, com histórico de manutenção documentado e com peças de reposição disponível, tendem a apresentar uma boa adequação ao valor FIPE apresentado na tabela. Por outro lado, unidades com histórico de avarias ou com dificuldades de reposição podem ter variações para baixo, especialmente se a demanda de mercado for menor. A leitura atenta da FIPE, portanto, torna-se uma prática útil para orientar não apenas o seguro, mas também aspetos de compra, venda e gestão do veículo ao longo do tempo.

Fatores que influenciam o valor FIPE deste Mondeo CLX 1.8

Para entender como o valor FIPE pode reagir diante de diferentes situações, é essencial considerar alguns fatores determinantes: estado de conservação e histórico de manutenção, quilometragem e tipo de uso, versão/style de carroceria (4 portas versus 5 portas) e disponibilidade de peças de reposição. Cada um desses elementos pode exercitar impactos variados no single valor de referência que a FIPE disponibiliza mensalmente. Abaixo, descrevo como esses componentes costumam atuar na prática:

Estado de conservação e histórico de manutenção: carros bem conservados, com documentação completa de revisões, trocas de itens críticos (filtros, correias, freios) e ausência de danos graves tendem a manter uma leitura mais estável na FIPE. Por outro lado, veículos com histórico de acidentes, reparos mal executados ou falta de histórico de manutenção costumam sofrer variações negativas no valor de referência, pois a confiabilidade e o custo potencial de reparo influenciam a percepção de seguradoras sobre o risco associado àquele exemplar.

Quilometragem e tipo de uso: como em qualquer modelo antigo, a quilometragem é um marcador importante. Veículos com uso misto, manutenção adequada na quilometragem elevada e que apresentem sinais de desgaste usam a FIPE para calibrar o custo de reposição. Já unidades com quilometragem muito baixa, mas com falta de manutenção ou ajustes pendentes, podem ter variações que reflitam o equilíbrio entre conservação e risco de reposição de componentes usados.

Versão e carroceria (4p versus 5p): a configuração da carroceria influencia não apenas o estilo e o espaço, mas também a atratividade de reposição de peças e a demanda de mercado. Em algumas situações, a versão 4 portas pode ter maior aceitação no mercado de reposição com disponibilidade de peças, o que por sua vez pode impactar a leitura da FIPE. A versão 5 portas pode oferecer vantagens de utilidade e, dependendo do mercado, pode ter comportamento distinto na avaliação da seguradora, sempre observado com a devida contextualização do estado do veículo.

Disponibilidade de peças de reposição e histórico de manutenção: a disponibilidade de peças originais ou equivalentes para um modelo de quase 30 anos é um fator relevante. Em cenários