| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 51.044,00 |
| Fev/26 | R$ 50.851,00 |
| Jan/26 | R$ 50.891,00 |
| Dez/25 | R$ 50.989,00 |
| Nov/25 | R$ 50.943,00 |
| Out/25 | R$ 51.209,00 |
| Set/25 | R$ 50.207,00 |
| Ago/25 | R$ 49.710,00 |
| Jul/25 | R$ 49.220,00 |
| Jun/25 | R$ 48.734,00 |
| Mai/25 | R$ 48.252,00 |
| Abr/25 | R$ 47.307,00 |
Guia prático da Tabela FIPE para o Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002
A Tabela FIPE é referência consolidada no Brasil para estimar o valor médio de mercado de veículos usados em diferentes versões, anos-modelo e configurações. Embora o objetivo deste post seja orientar corretores de seguros e proprietários, vale destacar que os valores da FIPE influenciam decisões corriqueiras no universo de proteção veicular, como a composição de coberturas, simuladores de prêmio e a avaliação de indenizações em casos de sinistros. Neste conteúdo, vamos explorar especificamente o Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002, apresentando a ficha técnica resumida, aspectos da marca e implicações para a contratação de seguros, sempre com foco educativo e informativo.
Por que a FIPE importa para o seguro de um Pajero GLS 2002
Para seguradoras, o valor de referência da FIPE serve como base de avaliação de perda total (VGT) ou de indenização em casos de sinistro. Já para o proprietário, compreender a faixa de valor da FIPE ajuda na escolha de coberturas proporcionais ao risco, no planejamento de franquias e na definição de aportes financeiros para eventual reparo. Em modelos mais antigos, como o Pajero GLS 2002, a variação de preço ao longo dos anos pode estar ligada ao estado de conservação, histórico de manutenção e originais de peças. Por isso, acompanhar a evolução do valor de referência não substitui uma avaliação detalhada em vistoria, mas orienta decisões de proteção e planejamento financeiro.

Ao lidar com a Tabela FIPE, é comum observar que diferentes versões de Pajero apresentam variações significativas no valor de referência. O Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002, por ser uma edição com motor mais robusto, costuma apresentar uma demanda estável entre entusiastas de SUVs de porte médio, sobretudo pela combinação de motor 3.5 V6, câmbio automático e configuração 4 portas. Contudo, cada veículo pode apresentar particularidades, como quilometragem, histórico de manutenção, presença de itens originais e estado de conservação que impactam o valor utilizado como referência pelas seguradoras e pelo mercado de usados.
Ficha Técnica (resumo) do Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002
- Motor: 3.5 L V6, 24V, com desempenho típico de estirpe SUV robusta, oferecendo bom torque para uso urbano e off-road leve.
- Transmissão: automática de quatro velocidades, com atuação suave prevista para uso diário e deslocamentos em rodovia.
- Tração e chassi: tração 4×4, com opções de auxílio de dirigibilidade para terreno irregular; configuração indicada para condução em diversas condições.
Observação: a ficha técnica acima é um resumo objetivo, útil para contextualizar o perfil do veículo dentro de obrigações de seguro. Dados mais específicos, como motores alternativos ou variações de chassis, podem ocorrer conforme o mercado e o conjunto de equipamentos de cada unidade.
Sobre a marca Mitsubishi
A Mitsubishi Motors, fundada no Japão, é reconhecida globalmente por sua trajetória voltada à robustez, tecnologia e inovação em veículos de uso misto entre urbano e off-road. No Brasil e em vários mercados, a marca consolidou a imagem de confiabilidade em SUVs que enfrentam pavimentos desafiadores, sem abrir mão do conforto para o dia a dia. A Pajero, em particular, tornou-se referência de utilitário esportivo que alia espaço, capacidade de condução em condições variadas e uma rede de suporte técnico que facilita o planejamento de manutenções regulares. Essa combinação costuma influenciar positivamente a percepção de valor de revenda, o que, para seguros, pode representar uma relação de prêmio mais estável ao longo do tempo, desde que o veículo esteja bem acompanhado por manutenções regulares e peças originais quando necessário.
Ao escolher um veículo da marca, muitos proprietários consideram não apenas a experiência de condução, mas também o ecossistema de suporte, peças de reposição disponíveis e opções de assistência técnica, que podem impactar diretamente a confiabilidade e, por consequência, as condições de contratação de seguros. A Mitsubishi, ao longo das décadas, tem investido em tecnologia de tração integral, sistemas de assistência à condução e confiabilidade de componentes, o que, em termos de seguros, se traduz em análise de risco diferenciada para modelos específicos de uso urbano ou fora de estrada moderado.
Confiabilidade, manutenção e impacto no seguro
Modelos mais antigos exigem atenção especial na hora de contratar seguro. Alguns fatores que costumam influenciar o prêmio e as condições de cobertura para o Pajero GLS 2002 incluem:
- Registros de manutenção: histórico completo de revisões, trocas de peças críticas (oujo de motor, freios, suspensão) e uso de peças originais costumam influenciar positivamente o risco avaliado pela seguradora.
- Peças de reposição: para modelos mais antigos, a disponibilidade e o custo de peças originais podem impactar o custo de reparação, o que reflete no prêmio de seguro e na viabilidade de coberturas adicionais (como proteção de acessórios).
- Perfil do condutor: idade, tempo de habilitação, histórico de sinistros e uso do veículo (diário, final de semana, off-road) ajudam a calibrar o valor segurado e o nível de cobertura adequado.
- Acessórios e personalizações: itens que alterem o peso, a aerodinâmica ou a infraestrutura original podem influenciar a classificação do veículo pela seguradora. Em geral, itens de alto valor devem ser declarados para evitar questionamentos em caso de sinistro.
Ao planejar a contratação de seguro para esse modelo, vale considerar também o conjunto de coberturas disponíveis: proteção contra colisões, incêndio, roubo/furto, danos a terceiros, assistência 24h, entre outras. Para veículos com idade superior a 15 anos, muitas seguradoras costumam revisar com mais cuidado o valor de mercado, o desgaste de componentes e as opções de franquia, buscando equilibrar a proteção com o custo do prêmio. O enfoque educativo aqui é demonstrar como entender o impacto da idade e do estado do veículo na avaliação de riscos, de forma a orientar decisões mais embasadas.
Como a FIPE orienta decisões de seguro para este modelo
As bases de dados da FIPE funcionam como referência de mercado: a partir delas, as seguradoras calibram o valor de referência para indenizações ou para determinação de coberturas. O Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002, ao entrar no universo de veículos usados, costuma apresentar variações de acordo com a região, a quilometragem e o estado de conservação. Essa variação reforça a ideia de que a FIPE é uma referência física e estável, mas não substitui uma avaliação específica para cada unidade do veículo. Em termos práticos, durante a cotação de seguro, o corretor utiliza a FIPE como uma linha de base e complementa com informações do vendedor, do histórico de manutenção e de itens adicionais implementados no veículo. A sinergia entre a FIPE, a vistoria técnica e as informações do proprietário resulta em uma precificação mais fiel ao valor de mercado atual e ao nível de risco envolvido.
Para o corretor de seguros, entender a lógica da FIPE é fundamental para orientar o cliente sobre a melhor combinação entre prêmio, franquia e coberturas. Em alguns casos, a escolha por franquias mais altas pode reduzir o prêmio, desde que o veículo esteja coberto com proteções adequadas, rastreamento veicular ou seguros adicionais que mitiguem o risco de roubo e danos. A ideia educativa aqui é destacar que o processo de seguro é uma ferramenta de proteção financeira que se apoia em dados de mercado, histórico do veículo e o perfil do condutor, com a FIPE servindo como uma referência estável, mas não única.
Por fim, a relação entre a Tabela FIPE e a proteção veicular revela a importância de acompanhar a evolução do mercado de usados: mudanças no custo de peças, disponibilidade de serviços autorizados e tendências de manutenção podem, ao longo do tempo, alterar a percepção de custo total de propriedade do Pajero GLS 2002. Para quem pensa em vender, negociar ou proteger esse automóvel, o entendimento dessa dinâmica favorece decisões mais informadas e alinhadas com o orçamento do proprietário e com as expectativas de segurança.
Se você está buscando uma proteção que combine custo e abrangência para o Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2002, realize uma cotação com a GT Seguros. Uma avaliação cuidadosa pode trazer tranquilidade ao longo de toda a vida útil do veículo.
