Tabela FIPE YAMAHA XTZ 750 S TENERE 1991

Entendimento detalhado da Tabela FIPE para a Yamaha XTZ 750 S Tenere 1991 e sua relação com o seguro

Contexto da Tabela FIPE e o porquê de ela importar para proprietários e seguradoras

A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, incluindo motos clássicas como a Yamaha XTZ 750 S Tenere de 1991. Cruzando dados de venda de anunciantes, concessionárias e lojistas, a FIPE oferece um valor médio que serve como base de referência para transações, seguros e avaliações de sinistros. Quando um proprietário busca uma apólice de seguro, o prêmio costuma ser calculado a partir de uma base de cobertura que considera o valor de reposição ou o valor de mercado do veículo, reajustado por fatores como idade, estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros e especificidades do modelo. Assim, a Tabela FIPE funciona como bússola: ela não dita sozinha o valor final da apólice, mas define o patamar de referência que guia a seguradora na precificação do risco e do prêmio. Para quem atua no setor de corretagem de seguros, entender esse mecanismo é essencial para orientar o cliente sobre as vantagens da proteção adequada sem exagerar no custo. No caso específico da Yamaha XTZ 750 S Tenere 1991, um modelo clássico de aventura com apelo histórico, a FIPE ajuda a manter uma linha de avaliação transparente ao longo do tempo, ainda que o estado real da motocicleta deva sempre ser considerado na hora de fechar a apólice.

Ficha técnica resumida da Yamaha XTZ 750 S Tenere 1991

• Configuração do motor: 749 cm³, dois cilindros em linha, quatro tempos, DOHC, com arquitetura voltada para torque contínuo em rotações moderadas, típica de motos de turismo a longa distância.
• Alimentação e refrigeração: sistema de carburadores (4 corpos) em conjunto com refrigeração líquida, favorecendo resposta estável em trilhas leves e trajetos rodoviários.
• Transmissão e partes ciclísticas: transmissão de 5 velocidades com acionamento por corrente, embreagem confiável para uso diário e viagens, e quadro de aço/montagem robusta voltada à estabilidade em piso irregular.
• Dimensões, peso e capacidade de combustível: peso aproximado entre 230 kg e 240 kg pronto para rodar com tanque cheio; capacidade de combustível na faixa de 22 a 24 litros, o que favorece autonomia em viagens de médio e longo curso; entre-eixos estáveis para absorção de irregularidades em estradas.

A marca Yamaha e o legado da Tenere no universo de motos de aventura

A Yamaha é uma marca japonesa com tradição consolidada no mundo das motocicletas, conhecida por combinar confiabilidade, inovação tecnológica e uma linha diversificada que atende desde a condução urbana até aventuras de longo curso. A linha Tenere nasceu com o objetivo de unir a robustez de uma moto de estrada com a versatilidade para enfrentar terrenos menos uniformes, mantendo o foco na durabilidade e na simplicidade de manutenção — características que costumam atrair proprietários que buscam veículos para trilhas leves, viagens de estrada e uso diário sem abrir mão do prazer de pilotar. A XTZ 750 S Tenere, em particular, tornou-se uma referência entre motos de aventura de gama média por combinar potência suficiente para ultrapassagens com conforto de condução, proteção ao piloto e robustez de um conjunto robusto. Em termos de percepção de marca, a Yamaha costuma transmitir uma imagem de confiabilidade e disponibilidade de peças, o que facilita a reposição e a manutenção ao longo de décadas de uso. Para seguradoras e corretoras, esse posicionamento de marca impacta o recorte de risco: modelos da Yamaha, especialmente os da linha Tenere, costumam ser vistos como opções com histórico de manutenção relativamente previsível, desde que o proprietário mantenha documentação em dia e um plano de uso coerente com o valor de reposição calculado pela FIPE.

Como a Tabela FIPE é aplicada na prática de seguros para motos clássicas

Quando uma motocicleta como a Yamaha XTZ 750 S Tenere 1991 está no radar de uma seguradora, o primeiro passo costuma ser a verificação do valor de referência pela Tabela FIPE. Esse valor funciona como base para o cálculo do prêmio de seguro, sobretudo no que se refere à cobertura de dano total, roubo ou incêndio, além daquelas modalidades que asseguram acessórios originais ou adicionais. A partir da base FIPE, entram em cena outros elementos que influenciam o custo final da apólice. A seguir, alguns desses fatores: state de conservação, quilometragem atual, histórico de manutenções, alterações realizadas na moto e disponibilidade de peças de reposição originais. Em modelos de 1991, com o passar dos anos, a idade da motocicleta passa a ser um fator importante: quanto mais antiga, maior o cuidado com a preservação original para manter o valor de referência coerente com o desgaste natural. Por outro lado, motos bem preservadas, com histórico de revisões documentadas e conservação adequada, tendem a ter apólices mais equilibradas, pois o risco de reparos volumosos ou de desvalorização súbita diminui quando se mantém o veículo em condições próximas ao estado de fábrica. Nesse contexto, a função da corretora é orientar o cliente sobre como esse conjunto de parâmetros reflete no preço final do seguro, destacando opções de coberturas que se alinhem ao uso real do modelo. Em termos práticos, a FIPE serve como ponto de partida para uma avaliação de valor líquido, sabendo que a apólice pode incluir ajustes por idade do veículo, probabilidade de sinistro específico da faixa etária da moto e eventual custo extra por eventuais modificações que alterem a configuração original.

Boas práticas para segurados que possuem uma Yamaha XTZ 750 S Tenere 1991

Para quem está em processo de contratação de seguro para uma moto clássica como a XTZ 750 Tenere 1991, algumas atitudes ajudam a manter a relação entre FIPE, valor de