Tabela FIPE IVECO STRALIS 800-S44T TA 6×4 EUROT.(dies)(E5) 2015

Entenda como a referência FIPE se aplica ao Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4 Euro 5 (2015) e o que isso significa para o seguro

O papel da Tabela FIPE na avaliação de caminhões pesados

Quando falamos de valores de mercado de caminhões usados, a FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) aparece como referência amplamente adotada por seguradoras, lojas de veículos e consultorias. Para veículos de passeio, utilitários leves e alguns comerciais leves, a base FIPE é relativamente simples de entender: ela reflete faixas de valor de mercado com base no modelo, ano de fabricação e estado de conservação. No entanto, ao tratar de caminhões pesados e unidades com configurações específicas — como o Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4 com Euro 5, fabricado em 2015 — a leitura da FIPE ganha contornos mais complexos. O valor de referência influencia, principalmente, o cálculo de depreciação para a cobertura de casco (integral ou total) e orienta o processo de contratação de seguros, especialmente em vigência de contrato de proteção veicular, com franquias diferenciadas e coberturas de carga. Além disso, a FIPE serve como um marco para os ajustes de indenização em caso de sinistro, ajudando a seguradora a estimar o valor de reposição ou de avaliação de danos, sempre dentro de um patamar compatível com o mercado vigente. Por isso, para quem opera um Stralis deste porte, entender como a tabela se comporta em relação a caminhões com 6×4, cabine com leito, motor diesel Euro 5 e configuração de transmissão automatizada é essencial na hora de comparar propostas de seguro.

Ficha técnica do Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4 Euro 5 (2015)

A Iveco, com a linha Stralis, consolidou-se como uma opção de alto desempenho para operações de transportes pesados rodoviários. O modelo 800-S44T TA, na configuração 6×4, representa uma daquelas versões que visam equilíbrio entre potência, robustez e confiabilidade para trabalhos de longo curso e operações de entrega de cargas amplas. Abaixo estão as informações técnicas apresentadas de forma consolidada, com base na nomenclatura do modelo e no padrão da época de 2015, sempre considerando que existem variações por unidade conforme a configuração de fábrica e de mercado:

Marca: Iveco

Modelo: Stralis 800-S44T TA

Ano/Versão: 2015

Categoria: Caminhão pesado, tração 6×4

Norma de emissão: Euro 5

Motorização: Diesel, linha Cursor (utilizada pela família Stralis na época)

Cilindrada: aproximadamente 12,9 litros

Potência nominal: 800 cavalos-vapor (cv) declarados pelo conjunto específico da configuração 800-S44T

Torque máximo: em torno de 3,2 a 3,6 mil Nm, variando conforme a calibração da unidade e da especificação da transmissão automatizada TA

Transmissão: automatizada TA, com gerenciamento eletrônico de marchas (tipo de transmissão comum na linha Stralis em 2015, visando conforto de operação e eficiência de consumo)

Cabine: tipo leito (cabine longa) com espaço para descanso, adequado para jornadas de longa distância

Configuração de tração: 6×4 (com eixo traseiro adicional para suporte de carga e estabilidade em operações pesadas)

Peso bruto total (PBT): típico do segmento de caminhões pesados 6×4, com variação conforme a carroceria e o equipamento, geralmente situando-se na faixa de dezenas de milhares de quilogramas

Comprimento/Dimensões: variam conforme a configuração da caçamba, da cabine e do entre-eixos, mas a linha Stralis 6×4 deste período costuma apresentar dimensões compatíveis com operações de transportes de carga volumosa

Tanque de combustível: capacidade elevada para suportar longas jornadas (valores variam conforme configuração exata), com opções que podem ultrapassar centenas de litros

Conjunto técnico adicional: o veículo pode vir equipado com sistemas de telemática, sensores de monitoramento de desgaste, controle de tração e assistentes de condução típicos de caminhões de grande porte daquela era

Observação: as fichas técnicas podem variar entre unidades específicas. Consulte o documento de fábrica ou a nota técnica do veículo usado para confirmar os valores exatos de potência, torque, capacidade de tanque, peso e medidas. Este resumo busca oferecer uma visão consolidada da configuração representativa do Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4 Euro 5 de 2015, útil para compreender como esse modelo se enquadra nas avaliações da FIPE e nas estratégias de seguro.

A marca Iveco: tradição, tecnologia e presença global no transporte

A Iveco é uma marca italiana com presença global no transporte pesado, leve e de defesa. Fundada oficialmente em 1975, como resultante da fusão de diversas operações de veículos comerciais, a Iveco consolidou-se ao longo de décadas como um grupo dedicado à engenharia de caminhões, ônibus, veículos especiais e motores. A Stralis, linha destacada pela capacidade de longas distâncias e pela versatilidade de aplicação, tornou-se uma das famílias mais reconhecidas da marca. Ao longo dos anos, a Iveco trouxe inovações como avanços em eficiência de combustível, tecnologia de transmissão automatizada, telemática integrada para monitoramento de frota e, mais recentemente, soluções de conectividade que ajudam operadores a reduzir custos operacionais e melhorar a gestão de riscos. O Stralis, com variantes voltadas a transporte de carga pesada, consolidou-se como uma referência para quem busca durabilidade, desempenho estável e confiabilidade em condições exigentes de rodovia. Além disso, a Iveco tem investido em linhas de atuação sustentável, incluindo opções de propulsão mais eficientes e, em alguns mercados, adaptações para conformidade com normas de emissões vigentes. Tudo isso reforça a relevância da marca no ecossistema de seguros de caminhões: seguradoras reconhecem que a qualidade de engenharia e histórico de confiabilidade influenciam a percepção de risco, a depreciação e, por fim, o valor segurável de cada unidade.

Como a FIPE utiliza o Stralis 800-S44T TA na avaliação de veículos usados

A FIPE opera com metodologia de base de dados ampla que agrega peças de mercado, anúncios, transações e avaliações de referência para caminhões e utilitários pesados. No caso de modelos como o Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4 Euro 5, a avaliação da FIPE leva em consideração elementos como o ano de fabricação, a configuração técnica (tração 6×4, cabine, transmissão automatizada, motor da linha Cursor), o estado de conservação, a quilometragem, o histórico de uso (carga, itinerários, condições de manutenção) e as particularidades da configuração de fábrica. Esses componentes influenciam o valor de referência do veículo e, por consequência, os contratos de seguro que utilizam a FIPE como uma referência de mercado ao calcular depreciação, indenização e prêmios. Com caminhões de grande porte, a depreciação não é apenas uma função do tempo decorrido, mas também da crítica operacional: a disponibilidade de peças de reposição, o custo de manutenção, a robustez das conversões de transmissão automatizada e a capacidade de manter o veículo em operação ativa pesam na avaliação de risco. O Stralis 800-S44T TA, por exemplo, é um veículo que costuma receber atenção especial pela combinação de alto desempenho e exigência de manutenção adequada. Nesse cenário, a FIPE serve como referência consolidada para que seguradoras ajustem prêmios de forma alinhada com o mercado, sem perder de vista o valor de reposição ou indenização correspondente à vida útil restante do veículo.

Fatores que a FIPE considera na avaliação do Stralis 800-S44T TA

• Ano de fabricação e faixa de ano do veículo
• Condição de conservação, histórico de uso e manutenção
• Configuração de propulsão (motor, transmissão automatizada TA) e número de marchas
• Peso bruto total (PBT) e aplicação operacional (rodoviário, carga pesada, longas distâncias)

Dicas úteis de seguro para o Iveco Stralis 800-S44T TA 6×4

Para quem opera um Stralis com essa configuração, considerar as coberturas adequadas ajuda a manter a proteção financeira da operação. Seguradoras costumam oferecer pacotes com cobertura de casco (com ou sem franquia), danos a terceiros, danos a carga (quando aplicável), responsabilidade civil ambiental, proteção de motorista, assistência 24h, guincho e, em algumas propostas, cobertura para equipamentos especiais instalados no veículo. Além disso, fatores como a reputação da seguradora, o serviço de sinistro, a disponibilidade de oficinas credenciadas, e a facilidade de contratação são aspectos relevantes para escolher a melhor solução. Abaixo, vejamos pontos-chave para guiar a decisão de seguro para esse tipo de caminhão:

– Escolha de casco com franquia adequada ao perfil da operação, ponderando o custo de substituição de peças e a frequência de sinistros;

– Verificação de coberturas para terceiros, danos materiais, honra de carga e responsabilidade civil ambiental, que costumam ser prioritárias em operações com caminhões pesados;

– Acesso a assistência, guincho e contingência para jornadas longas, úteis para reduzir tempo de indisponibilidade em caso de sinistro;

– Análise de deduções da FIPE na indenização, levando em conta a depreciação de componentes específicos, como motor, transmissão e cabine, conforme o estado de conservação e a quilometragem.

Se houver a necessidade de proteção adicional para itens instalados no veículo — como sistemas de telemetria, dispositivos de segurança, ou adaptações para operações de carga — vale discutir com a seguradora a extensão de coberturas específicas para esses componentes, evitando lacunas na proteção. Ao comparar propostas, leve em conta não apenas o prêmio, mas também a rede de atendimento, a qualidade do suporte no momento do sinistro e a facilidade de viabilizar reparos com peças originais ou compatíveis de qualidade.

Por que escolher a GT Seguros para cotação do seu Stralis

Ao tratar de grandes operações de transporte, optar por uma seguradora que entenda as especificidades de caminhões pesados