Tabela FIPE IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2009

Guia explicativo sobre a Tabela FIPE para o IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2009 e suas implicações para seguro e compra

A Tabela FIPE é referência central para quem trabalha com veículos usados no Brasil, incluindo caminhões e comerciais leves. Quando o tema é o IVECO EUROCARGO/ATTACK na configuração 170-E22 2p (diesel) de 2009, entender como a tabela classifica o veículo, quais versões estão incluídas e como isso impacta a avaliação de mercado torna-se fundamental para quem pretende adquirir, vender ou segurar esse tipo de equipamento. Este artigo explora aspectos práticos da Tabela FIPE para esse modelo específico, além de oferecer uma visão educativa sobre o que levar em conta ao investir em uma frota de médio porte e ao buscar proteção securitária adequada. O objetivo é trazer clareza sobre como a variação entre versões, entre-eixos, cabine e configurações de eixo pode influenciar a valoração de mercado, o custo de reposição e, por consequência, o crédito de seguro. Ao longo do texto, vamos abordar a ficha técnica do veículo, o papel da marca, aspectos de seguro e recomendações úteis para quem administra frotas de entrega, distribuição ou serviços que exigem robustez operacional.

Ficha Técnica do IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2009

Observação: a ficha técnica abaixo apresenta informações resumidas, com foco nos elementos mais relevantes para avaliação de mercado, seguro e uso diário. Pequenas variações entre unidades podem ocorrer conforme a configuração específica do veículo (caixa de carga, entre-eixos, eixo dianteiro, entre outros).

• Motor e desempenho: motor diesel de 6 cilindros em linha, bloco de deslocamento próximo de 6 a 7 litros, potência nominal em torno de 170 cv, torque máximo na faixa de aproximadamente 67 a 85 kgf.m. Sistema de injeção eletrônica moderno (geralmente injeção direta com controle eletrônico) e emissão Euro 4, comum em modelos de 2009. Essas características costumam garantir desempenho adequado para operações de distribuição, rotas rodoviárias curtas e uso urbano com carga média.
• Transmissão e chassi: transmissão manual de várias marchas (habitualmente 6 velocidades em versões de peso médio), configuração de eixo traseiro 4×2 típica para esse espectro de veículo, cabine simples com duas portas. Estrutura de chassi robusta, desenvolvida para suportar cargas e uso diário intenso em ambientes comerciais.
• Dimensões, peso e capacidade: dimensão total e entre-eixos variam conforme a configuração (entre-eixos mais curto para operações urbanas ou mais longo para melhor estabilidade em rodovia). Peso vazio estimado na faixa de montagem típica para esse grupo; peso bruto (GVW) comumente próximo de faixas compatíveis com 22 toneladas em algumas especificações, o que determina a capacidade de carga útil. A capacidade de carga útil varia com o conjunto de carroceria/caixa de carga contratado e com o entre-eixos escolhido.
• Tanque, consumo e itens de serviço: tanque de combustível compatível com uso comercial frequente, com capacidade média suficiente para trajetos intermediários entre abastecimentos. O consumo depende fortemente do peso transportado, do tipo de carga e das rotas adotadas. Em operações típicas de distribuição, é comum que haja foco em manutenção de rotina, com atenção especial a freios, suspensão e sistema de transmissão — aspectos que influenciam diretamente na vida útil do veículo e no custo de propriedade ao longo do tempo.

O modelo IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 é uma linha consolidada da fabricante italiana voltada para o segmento de médio porte, capaz de atender demandas de frete regional, entregas urbanas e operações de distribuição com boa relação entre capacidade de carga, robustez e custos de operação. A designação “Attack” refere-se a uma variante de linha voltada para performances confiáveis com manutenção estratégica, mantendo foco na economia de operação sem abrir mão da durabilidade para uso diário. Em termos práticos, quem trabalha com frotas de entregas, varejo de móveis, logística de supermercados, ou transportes de peças e componentes, costuma encontrar nesse conjunto de parâmetros uma solução equilibrada entre custo-benefício, disponibilidade de peças e assistência técnica da rede Iveco. A escolha entre diferentes configurações de cabine, eixo e caçamba, ainda que baseada na mesma denominação 170-E22, pode impactar diretamente o valor na Tabela FIPE, bem como o prêmio de seguro, o que reforça a necessidade de avaliação cuidadosa de cada unidade ao considerar aquisição ou renovação de frota.

Por que a marca IVECO importa no contexto da FIPE e do seguro

A IVECO é

Avaliação prática da Tabela FIPE para o IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2009

A Tabela FIPE funciona como referência de preço para veículos usados no Brasil, oferecendo um piso comum para negociações de compra, venda e seguro. No caso do IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p com motor diesel fabricado em 2009, o registro específico na FIPE reflete as características de cabine, configuração de eixo e a aplicação típica do conjunto no segmento de médio porte. Compreender esse valor facilita decisões de aquisição em frotas, bem como a negociação de prêmios e coberturas de seguro.

O que a FIPE captura para o 170-E22 2p

Os valores da FIPE são estimativas baseadas em transações reais, ajustadas por idade, quilometragem e estado de conservação. Para a versão 2p, a configuração de cabine e a presença de caçamba ou acessórios relevantes podem influenciar o patamar de preço, assim como o rugido de demanda em operações de distribuição regional versus entregas urbanas. O diesel, por sua vez, tende a impactar custos de operação e, indiretamente, a percepção de valor de revenda, sobretudo quando comparado a opções a gasolina ou GNV presentes no mercado.

Principais fatores que movem o valor FIPE

• Condição geral da mecânica (motor, transmissão, freios, suspensão) e histórico de manutenção.
• Estado estético da cabine e da caçamba, incluindo corrosão e desgaste.
• Configuração específica do veículo (cabine, eixo, implementação de caçamba) que pode alterar o valor de referência.
• Disponibilidade de peças originais e rede de assistência técnica da IVECO no território.
• Nível de demanda de frotas de distribuição regional versus urbanas, que influencia a percepção de utilidade e depreciação.

IBope da marca IVECO na avaliação FIPE e no custo de seguro

Marcas com ampla rede de suporte tendem a manter o valor de mercado mais estável, pois facilidade de manutenção e reposição de peças reduzem riscos de imobilização. Ainda que o valor de aquisição possa ser competitivo, o histórico de serviço da marca contribui para a confiança do comprador e, por consequência, para cenários mais previsíveis de seguro. Seguradoras avaliam, entre outros fatores, a disponibilidade de peças e a rede de assistência para esse modelo específico, influenciando prêmios e coberturas.

Para gestão de frota, usar a FIPE como referência aliada a dados de manutenção real e consumo de combustível permite planejar investimentos, ciclos de renovação e estratégias de seguro mais alinhadas ao custo total de propriedade.

Para planejamento de seguro e gestão de riscos, a GT Seguros oferece soluções específicas para frotas de transporte de carga, ajudando a alinhar o custo de proteção com o valor de mercado estimado pela FIPE.