Valor FIPE Atual
R$ 7.264,00
↓ 5,0% vs mês anterior
FIPE: 827046-5
Ano: 2010-1
MêsPreço
Mar/26R$ 7.264,00
Fev/26R$ 7.647,00
Jan/26R$ 7.472,00
Dez/25R$ 7.476,00
Nov/25R$ 7.477,00
Out/25R$ 7.515,00
Set/25R$ 7.540,00
Ago/25R$ 7.556,00
Jul/25R$ 7.551,00
Jun/25R$ 7.592,00
Mai/25R$ 7.554,00
Abr/25R$ 7.435,00

Entenda como a Tabela FIPE orienta a avaliação da Yamaha XTZ 125 K 2010 para seguros

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de veículos usados, incluindo motos. Quando falamos da Yamaha XTZ 125 K do ano de 2010, essa tabela funciona como um norte para entender o valor médio de mercado daquele modelo específico em determinado período. O objetivo essencial é oferecer uma base objetiva que auxilie seguradoras, compradores, vendedores e interessados a ter uma noção comum sobre o valor de reposição ou de indenização em situações de sinistro, venda ou aquisição. Contudo, é importante compreender que a FIPE é uma referência agregada, sujeita a variações por estado, quilometragem, estado de conservação e demais particularidades do veículo. O seguro, por sua vez, pode adotar políticas diferentes: algumas cobram o valor de referência da FIPE, outras ajustam o valor segurado com base em avaliação particular ou em fatores de uso. Por isso, entender como funciona essa tabela e como ela se relaciona com a Yamaha XTZ 125 K 2010 ajuda a evitar surpresas e facilita a definição de coberturas adequadas.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros

A Tabela FIPE, elaborada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, registra dados de transação de veículos usados no Brasil, com o objetivo de estabelecer valores médios de venda. Esses números servem como referência padronizada em diversas operações, como seguros, financiamentos, compras e negociações de mercado. No universo de seguros, a FIPE atua como uma base de referência para o valor de reposição ou de indenização. Em muitos casos, o prêmio, a indenização ou o valor segurado são alinhados, ao menos em parte, ao valor indicado pela FIPE para o modelo, ano e estado de conservação do veículo. No entanto, as seguradoras costumam considerar ainda outros elementos — estado de conservação, histórico de uso, presença de acessórios originais, modificações ou sinistros anteriores — para ajustar esse valor de referência. Assim, a FIPE não é garantia de valor definitivo, mas sim uma referência que facilita a avaliação objetiva e padroniza parte do processo de negociação entre segurado e seguradora.

Tabela FIPE YAMAHA XTZ 125 K 2010

Para o caso da Yamaha XTZ 125 K 2010, a Tabela FIPE oferece uma visão consolidada do que foi observado no mercado para esse modelo específico de 2010. Modelos com características parecidas (cilindrada, configuração de suspensão, tipo de freio, entre outros) costumam apresentar variações de um mês para o outro, dependendo da demanda e da disponibilidade. Por isso, quando você consulta a FIPE, está buscando uma linha de base que deve ser adaptada à condição real do seu veículo. A boa prática é usar a FIPE como ponto de partida e, se possível, complementar com uma avaliação técnica para confirmar se o valor de indenização ou de reposição está adequado às suas necessidades de proteção.

Ficha técnica resumida da Yamaha XTZ 125 K 2010

A Yamaha XTZ 125 K, ano 2010, é uma moto de uso urbano com vocação para pequenos exploros em estrada, garantindo leveza, agilidade e confiabilidade. Abaixo, descrevemos as informações técnicas relevantes para entender seu desempenho, consumo e adequação de seguro. Vale destacar que números específicos podem variar conforme a unidade, lote de produção e país de venda, mas as características gerais ajudam a situar o modelo dentro do portfólio de motos de 125 cm³ da época.

Motor e desempenho: motor monocilíndrico de aproximadamente 124 cm³, quatro tempos, arrefecimento a ar e alimentação por carburador. A potência máxima fica na casa de cerca de 9,0 a 9,5 cavalos, alcançada por volta dos 7.500 rpm, com torque em torno de 9,0 a 9,5 Nm por volta dos 6.000 rpm. Transmissão de 5 velocidades, com tração final por corrente. Essas características conferem um equilíbrio entre desempenho suficiente para uso urbano e economia de combustível, acompanhando o estilo de condução típico de motos de entrada.

Chassi e suspensão: a XTZ 125 K utiliza um conjunto compacto, com garfo telescópico na dianteira e monoamortecedor na traseira, desenhado para absorver irregularidades comuns em vias urbanas e estradas secundárias. A faixa de peso em ordem de serviço costuma ficar em torno de 120 a 135 kg, o que ajuda na manobrabilidade e na performance de dirigibilidade em situações do dia a dia. Freios, rodas e pneus são compatíveis com o objetivo de uso da moto, oferecendo frenagem confiável para cenários urbanos, com freio dianteiro de disco (em muitos lotes) e freio traseiro a tambor, que era comum nesse segmento naquela época.

Capacidade e dimensões: o tanque costuma comportar uma boa quantidade de combustível para trajetos de ida e volta sem necessidade frequente de abastecimento, com uma capacidade típica por volta de 9 a 12 litros, dependendo do conjunto específico do lote. O assento tem altura acessível para a maioria dos condutores de estatura média, favorecendo a ergonomia de condução urbana. Em termos de dimensões, a moto apresenta entre chassis, entre-eixos e altura de assento compatíveis com o desenho de motos de entrada, favorecendo visibilidade, equilíbrio e acessibilidade em manobras, estacionamento e deslocamentos diários.

Resumo de ficha técnica (indicação conceitual, valores podem variar por unidade): motor monocilíndrico de 124 cm³, 4 tempos, ar; potência próxima de 9,0–9,5 cv a ~7.500 rpm; torque ~9,0–9,5 Nm a ~6.000 rpm; transmissão de 5 velocidades; carburador; suspensão dianteira tipo garfo telescópico; traseira monoamortecedor; freio dianteiro disco, traseiro tambor; tanque de combustível em faixa de 9–12 litros; peso em ordem de marcha entre 120–135 kg; entre-eixos próximo de 1,29–1,32 m; altura do assento na casa de ~0,81 m; diâmetros de roda em tamanhos compatíveis com 18 polegadas dianteiro e 17 traseiro, com pneus da linha 90/90-18 e 110/90-17, respectivamente.

Sobre a marca Yamaha

A Yamaha é uma das marcas mais reconhecidas mundialmente no setor de mobilidade, com uma história que remonta a décadas de desenvolvimento de tecnologia, engenharia e confiabilidade. No Brasil, a marca consolidou uma presença marcante no segmento de motocicletas, oferecendo modelos que vão das opções de entrada até as motocicletas esportivas e de uso dual-sport. A linha XTZ, em especial a XTZ 125,