Tabela FIPE IVECO TECTOR 150E21 ATTACK ECO. 4×2(dies.)(E5) 2014

Guia completo para a Tabela FIPE da Iveco Tector 150E21 Attack Eco 4×2 diesel Euro 5 (2014) e suas implicações no seguro

A Tabela FIPE funciona como um referencial de avaliação de mercado para veículos usados no Brasil. Quando se trata de caminhões leves e médios, como a Iveco Tector 150E21 Attack Eco 4×2, o valor indicado pela FIPE serve de base para cálculos de indenização, prêmios de seguro e negociações de venda. Entender o que compõe esse valor ajuda o segurado a antever variações no custo do seguro, na depreciação do bem e na estratégia de proteção contra riscos como roubo, colisão e falhas mecânicas. Este artigo é um guia educativo com foco na configuração específica: Iveco Tector 150E21 Attack Eco 4×2 diesel E5, ano 2014, linha FIPE. O objetivo é esclarecer como a tabela é usada na prática e quais fatores a corretora de seguros considera ao avaliar a cobertura ideal para esse veículo.

Ficha Técnica da Iveco Tector 150E21 Attack Eco 4×2

A seguir, apresenta-se uma visão sintética da configuração conhecida como Attack Eco para o conjunto 4×2, movida a diesel, com emissão Euro 5, fabricada em 2014. As especificações são apresentadas de forma consolidada para facilitar a comparação com outros veículos da mesma linha e segmento.

• Tipo de veículo: caminhão leve/médio 4×2, com cabine simples voltada para distribuição urbana/operacional, configurado para cargas de média e alta rodagem.
• Motor e emissões: diesel turbo com intercooler, adotando a norma Euro 5 (E5); motor de potência nominal em torno de 150 cv e torque na faixa de aproximadamente 550–600 Nm, adequado para deslocamentos com carga moderada a pesada.

Observação: as variações de cabines, eixos e configurações periféricas podem influenciar números exatos de potência, torque e desempenho. A FIPE considera o veículo na configuração de fábrica reportada, bem como a especificação de fábrica de cada unidade vendida no mercado de usados, o que pode gerar pequenas diferenças entre unidades distintas do mesmo modelo.

• Transmissão e tração: manual de 6 velocidades, com relação de transmissão adequada para rotações médias de trabalho; tração traseira (4×2), comum em veículos de distribuição que operam principalmente em estradas asfaltadas com cargas médias.
• Peso e capacidade de carga: peso bruto total (PBT) em torno de 21.000 kg, com peso sem carga próximo de 9.000–10.000 kg, oferecendo payload na faixa de aproximadamente 11.0 t, dependendo da configuração da carroceria e do equipamento instalado.

Observação: o peso do veículo e a carga útil variam conforme itens como carroceria, tankagem, gabinete de ferramentas, reservas de combustível e acessórios. Essas variações influenciam diretamente o valor de indenização pela FIPE quando o veículo é avaliado como “valor de mercado” para fins de seguro.

• Dimensões, capacidade de combustível e pneus: o conjunto tipicamente apresenta comprimento aproximado entre 6,8 e 7,0 metros, largura próxima de 2,5 metros e altura compatível com a linha de caminhões médios; tanque de combustível com capacidade em torno de 180–240 litros; pneus de dimensão adequada para eixo traseiro com lastro de carga típico da categoria, com especificação de roda de 22,5 polegadas comum em caminhões dessa faixa de peso.

Observação: as características de dimensionamento também variam com a carroceria escolhida (caçamba, baú, box, dentre outros). A FIPE registra o veículo dentro da configuração de fábrica, e variações na carroceria podem impactar o valor de referência para indenização, ajuste de prêmio e eventual depreciação aplicável ao bem segurado.

Como a marca EVECO e o modelo afetam o seguro ao usar a Tabela FIPE

A Iveco tem tradição consolidada no mercado de caminhões leves e médios, com foco em robustez, rede de serviço ampla e disponibilidade de peças de reposição. O conjunto Tector, especialmente as versões Attack Eco, é voltado para operações de distribuição, logística urbana e atividades de frota que demandam confiabilidade, consumo moderado e facilidade de manutenção. Essa base de marca e linha influencia o cálculo do seguro sob alguns aspectos importantes:

• Rede de assistência técnica: a presença de oficinas autorizadas e rede de reposição de peças da Iveco varia por região. Quanto maior a cobertura geográfica, menor o tempo de imobilização do veículo em caso de reparo, o que pode reduzir o custo de manutenção não programada no valor declarado para a FIPE.
• Confiabilidade e custos de reposição: a disponibilidade de peças originais e compatíveis, bem como o custo de componentes específicos da Tector, afeta o valor estimado de reposição correspondente à FIPE em um sinistro parcial ou total. Veículos com histórico de confiabilidade tendem a ter prêmios mais estáveis ao longo do tempo.

Além disso, a FIPE utiliza dados de mercado para estabelecer o “valor de referência” do veículo usado. Em seguros, esse valor serve de base para indenização em caso de sinistro total e para a composição de parte do prêmio. Modelos da Iveco com boa aceitação no mercado costumam manter valores estáveis na FIPE, o que ajuda a manter prêmios previsíveis para frotistas e proprietários, desde que os dados da unidade estejam alinhados com a configuração consultada pela seguradora.

Implicações da FIPE para o cálculo do prêmio e da indenização

O valor de referência da FIPE entra no cálculo do prêmio como componente fundamental, especialmente para coberturas de veículo, responsabilidade civil e danos a terceiros, além de coberturas adicionais voltadas a proteção de carga e assistência. Em termos práticos, as principais implicações são:

• Indenização em caso de sinistro: a FIPE estabelece o patamar de valor de mercado para a indenização. Em sinistros parciais, a seguradora pode aplicar o valor de reparo com base no valor da peça e da mão de obra; em sinistros totais, o reembolso costuma seguir o valor FIPE, ajustado pela depreciação e por regras contratuais.
• Ajuste de prêmio anual: a variação do valor FIPE ao longo dos meses condiciona reajustes de prêmio. Casas de seguro costumam revisar o valor de referência com periodicidade mensal ou trimestral, refletindo a volatilidade do mercado de usados.

Para frotistas e pequenos empresários, entender essa relação facilita negociações, pois a FIPE oferece uma referência objetiva para comparação entre propostas de seguros, planos de cobertura e opções de franquia. É comum que as apólices incluam uma cláusula de reserva de valor, permitindo ajustes de acordo com o valor FIPE ou, em algumas situações, com o valor de reposição novo, conforme o plano escolhido.

Dicas para quem vai contratar seguro da Iveco Tector 150E21 Attack Eco 4×2

Ao planejar o seguro para a Tector 150E21 Attack Eco, considere os seguintes pontos que costumam impactar diretamente o custo, a cobertura e a tranquilidade operacional:

• Escolha de coberturas adequadas: além da cobertura compreensiva contra colisão, incêndio e roubo, avalie proteções adicionais como danos elétricos, responsabilidade civil ambiental, assistência 24h e cobertura de carga. A combinação correta reduz gaps entre necessidades reais e custos do seguro.
• Franquia alinhada ao uso da frota: para operações de maior risco ou maior frequência de sinistros, uma franquia moderada pode equilibrar o custo com a proteção oferecida. Analise cenários de sinistralidade da rota e histórico da frota para definir o equilíbrio ideal.
• Documentação e valoração: mantenha atualizados os documentos do veículo, notas fiscais de modificações, informações da carroceria e a configuração exata para a FIPE. Uma valoração correta evita divergências entre o valor FIPE e o valor de mercado efetivo na data do sinistro.
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