Tabela FIPE SCANIA R-113 E 360 6×4 2p (diesel) 1996

Visão geral da Tabela FIPE para o Scania R-113E 360 6×4 2p (diesel) 1996 e as implicações para seguros

A Tabela FIPE é a referência brasileira utilizada para indicar, de forma padronizada, o valor médio de veículos usados no mercado. Embora muitos leitores estejam familiarizados com o uso dessa tabela em compras e negociações, o seu papel no universo de seguros merece uma leitura específica. Para caminhões pesados de fabricação antiga, como o Scania R-113E 360 com configuração 6×4 e cabine de 2 portas, a FIPE funciona como um parâmetro de referência para a indenização em caso de sinistro, influenciando o valor segurado e, consequentemente, o prêmio. O objetivo deste artigo é explicar como a Tabela FIPE se aplica a esse modelo específico de caminhão, quais elementos compõem a ficha técnica e como tudo isso impacta a avaliação de risco pela seguradora.

Primeiro, vale esclarecer que o valor FIPE não é o preço de venda atual de um veículo nem um orçamento de reposição em tempo real. Trata-se de uma média de transações registradas no mercado, ajustada periodicamente para refletir de maneira estável as mudanças de mercado. No caso de caminhões pesados com motor diesel, a magnitude do valor FIPE pode oscilar conforme a idade do veículo, a quilometragem, o estado de conservação, a demanda por peças, a disponibilidade de mão de obra especializada e o histórico de sinistros. Por isso, em projetos de seguro, a FIPE é apenas uma das referências utilizadas pela seguradora para estabelecer o valor segurado e, portanto, o orçamento de prêmio e a cobertura adequada.

Neste cenário, o modelo Scania R-113E 360 6×4 2p, de 1996, é tipicamente classificado como caminhão pesado com capacidade para operações de distribuição de grande porte, transporte de carga volumosa em rotas de médio a longo curso, ou até atividades de coleta e entrega em logística de frota mista. O fato de ser 6×4 indica tração em quatro rodas motrizes, com dois eixos dianteiros específicos para suportar cargas elevadas em vias desafiadoras. Cabines de duas portas costumam privilegiar espaço para duas ou três pessoas, facilitando operações de frota onde motoristas, ajudantes de carga ou outros profissionais utilizam a mesma unidade durante as jornadas diárias. A combinação entre peso, potência e robustez de construção confere ao R-113E 360 um papel distinto na estratégia de frota, o que, por sua vez, influencia a avaliação de risco pelas seguradoras.

O que é a Tabela FIPE e para que serve

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) funciona como referência de mercado para o preço médio de veículos usados, atualizada periodicamente com dados de transações reais. No universo de seguros, esse índice é especialmente relevante para:

• Definição do valor segurado, que serve como teto de indenização em casos de sinistro total ou parcialmente danificado;
• Estimativa de valor de reposição ou de indenização parcial no processo de regulação de sinistros;
• Base para cálculos de depreciação em casos de sinistro com perda parcial ou recuperação de peças.
• Política de prêmios, pois veículos com maior valor de referência costumam exigir coberturas mais amplas ou com limites superiores.

Para caminhões com configuração especial, como o Scania R-113E 360 6×4 2p, a FIPE pode refletir particularidades de mercado associadas a versões específicas, a disponibilidade de peças originais, a demanda por reposição de motores e a participação de acessórios que influenciam a avaliação de risco. Assim, profissionais da corretagem devem correlacionar o valor FIPE com as condições reais de cada unidade, para que a proteção contratada seja adequada aos riscos operacionais e à necessidade de reposição em um eventual sinistro.

Outro ponto relevante é que a FIPE também é usada como referência para complementos de coberturas, como a garantia de peças de reposição, aluguel de veículo reserva e até para cenários de indenização por consumo de reparos necessários. Em frotas com várias unidades, essa prática facilita a padronização de avaliações entre veículos semelhantes, mantendo uma consistência nas propostas de seguro e nas renovações contratuais.

Ficha técnica do Scania R-113 E 360 6×4 2p (diesel) 1996

Marca: Scania

Modelo: R-113E 360 6×4

Ano de fabricação: 1996

Tipo de veículo: Caminhão pesado com cabine de 2 portas

Combustível: Diesel

Motor: V8 diesel turbo, capacidade aproximada de 9,0 litros

Potência: 360 cv (DIN)

Torque: Aproximadamente entre 1.500 e 1.800 Nm

Transmissão: Manual, configuração típica com múltiplas marchas (aproximadamente 12 velocidades)

Tração: 6×4

Peso bruto total (PBT): Aproximadamente 28.000 kg

Dimensões (aprox.): comprimento 7,8 m; largura 2,4 m; altura 3,5 m

Capacidade de tanque de combustível: Cerca de 400 litros

Observação: os valores acima referem-se à configuração típica do modelo R-113E 360 6×4/2p de 1996. Em unidades reais, pequenas variações podem ocorrer conforme a especificação do fabricante, a configuração de cabine (com ou sem leito/baú de ferramentas), o tipo de suspensão e a presença de opções de conforto ou equipamentos adicionais. A ficha técnica é um guia essencial para entender o perfil do veículo, mas é importante confirmar os dados específicos com a documentação do veículo em cada caso, especialmente durante o processo de cotação de seguro.

Sobre a marca Scania

A Scania é uma fabricante sueca de caminhões, ônibus e motores industriais, reconhecida mundialmente pela robustez, pela eficiência de seus motores e pela confiabilidade de suas plataformas de chassis. Fundada no início do século XX, a Scania construiu uma reputação baseada em tecnologia, durabilidade e sustentabilidade operacional. Em termos de frotas, a marca é associada a veículos projetados para suportar workloads elevadas, com foco em desempenho estável mesmo sob condições desafiadoras de operação. A rede de serviço da Scania, com concessionárias e centros autorizados ao redor do Brasil e do mundo, facilita a manutenção de frotas com disponibilidade de peças originais, treinamentos técnicos para equipes de manutenção e suporte à gestão de ativos de caminhões pesados. Além disso, a tradição da marca em engenharia de motor e transmissão costuma se refletir em números de vida útil do veículo e menores índices de falha quando comparados a opções genéricas, aspecto relevante para quem depende de operações logísticas contínuas.

Para profissionais de seguros, entender o legado da marca ajuda a avaliar a confiabilidade da frota, o tempo de disponibilidade operacional e as necessidades de manutenção preventiva. Caminhões da linha Scania costumam exigir mão de obra especializada e peças originais, o que pode impactar o custo de manutenção, bem como o tempo de reposição de componentes durante restaurações de sinistros. Por isso, ao compor uma apólice para um Scania R-113E 360 6×4, a seguradora tende a considerar não apenas o valor FIPE do veículo, mas também a disponibilidade de peças, o histórico de uso da frota e o suporte de rede de serviços na região de atuação, para estimar prêmios justos e coberturas abrangentes.

Impactos da FIPE na apólice de seguro e na precificação

Quando uma seguradora utiliza a Tabela FIPE como referencial, o valor segurado tem impacto direto na indenização em caso de sinistro. Em resumo, quanto maior o valor FIPE do veículo, maior pode ser o teto de indenização para perdas totais, o que, por sua vez, pode influenciar o prêmio anual. No caso de caminhões pesados como o Scania R-113E 360 6×4, a FIPE também entra na avaliação de depreciação de peças e na definição de franquias para sinistros de roubo ou colisão. Vale destacar que a FIPE não substitui avaliações técnicas periciadas; em situações de restauração parcial, a seguradora pode exigir orçamentos de oficinas credenciadas e considerar a depreciação de componentes conforme a idade e o estado de conservação do veículo.

Outro aspecto relevante é que o uso da FIPE na apólice pode influenciar a escolha entre diferentes coberturas. Veículos mais antigos podem ser mais sensíveis a perdas de valor de reposição, de modo que a inclusão de coberturas adicionais — como garantia de peças originais, indenização integral de certain components ou aluguel de veículo reserva — pode ser considerada, com o objetivo de manter a operação da frota mesmo após um sinistro. Além disso, o perfil do usuário, o tipo de rota e a intensidade de uso (cargas pesadas, distâncias, condições de solo e climatologia) também moldam a precificação, visto que podem afetar a probabilidade de sinistro ou a severidade das perdas.

Cuidados práticos para seguradoras e operadores de logística

Para quem administra uma frota com Scania R-113E 360 6×4, algumas práticas podem facilitar a gestão de seguro e reduzir custos indiretos no longo prazo:

• Atualize o cadastro do veículo com as informações mais recentes (ano de fabricação, odô