Valor FIPE Atual
R$ 8.923,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 826014-1
Ano: 1995-1
MêsPreço
Mar/26R$ 8.923,00
Fev/26R$ 8.943,00
Jan/26R$ 8.963,00
Dez/25R$ 8.981,00
Nov/25R$ 8.995,00
Out/25R$ 9.017,00
Set/25R$ 9.046,00
Ago/25R$ 9.066,00
Jul/25R$ 9.081,00
Jun/25R$ 9.091,00
Mai/25R$ 9.110,00
Abr/25R$ 9.119,00

Guia completo para entender a Tabela FIPE do Triumph Trident 750 1995 e seu impacto na cobertura de seguro

O que é a Tabela FIPE e qual o papel dela na avaliação de veículos

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é um conjunto de referências que agrega valores médios de venda de veículos usados no Brasil, com base em dados coletados de revendas, veículos nacionais e transações registradas. Ela funciona como uma referência essencial para diversos setores, entre eles o seguro, a concessionária e o mercado de usadas. No setor de seguros, a FIPE serve como referência para estabelecer valores de reposição ou de indenização em casos de perda total, substituição ou ajuste de apólices. No caso específico de motos, incluindo o Triumph Trident 750 1995, a leitura da FIPE ajuda a entender o mercado relativo ao veículo em determinado momento, levando em conta fatores como idade, quilometragem e estado de conservação. É importante frisar que a FIPE não representa o preço exato de venda de um exemplar específico, mas sim um valor de referência que orienta a cotação de seguros, corretores e avaliações de reposição.

Por que a FIPE é relevante para a decisão de seguro do Triumph Trident 750 1995

Ao solicitar uma cotação de seguro, as seguradoras costumam usar a FIPE como base para o valor de reposição ou para estimar o custo de indenização em caso de sinistro. Esse valor serve para dimensionar as coberturas mínimas e, muitas vezes, para entender o quanto o proprietário precisa investir para repor a moto em cenário de perda total. No entanto, motos com características especiais, como modelos clássicos ou de edição limitada, podem exigir uma avaliação adicional ou a adoção de coberturas específicas (valor de mercado, restauração ou reposição com peça original). Para o Triumph Trident 750 1995, existe a possibilidade de que o valor de FIPE não capture completamente a singularidade do modelo ou o estado de conservação de uma unidade particular; por isso, muitos proprietários recorrem a avaliações complementares ou a coberturas personalizadas para considerar peças originais, histórico de restauração e itens de valor agregado.

Tabela FIPE TRIUMPH TRIDENT 750 1995

Como a idade, o estado de conservação e o histórico influenciam a leitura da FIPE

A idade do Triumph Trident 750 1995 é um fator que tende a influenciar a faixa de valores na FIPE. Modelos mais antigos podem apresentar desvalorização gradual, mas, ao mesmo tempo, podem ganhar valor entre entusiastas quando mantidos em bom estado, com documentação completa e originalidade preservada. Além da idade, o estado de conservação — incluindo a integridade de peças originais, histórico de manutenção, condições da pintura e integridade de componentes críticos — pode distorcer o alinhamento entre o valor FIPE e o valor de mercado real de determinada unidade. Em veículos de coleção ou de uso esporádico, é comum que o valor de mercado dependa ainda de fatores intangíveis, como a raridade da cor, a reputação do histórico de proprietários ou a presença de peças originais em estado adequado. Por isso, proprietários de Triumph Trident 750 1995 devem considerar, para o seguro, um equilíbrio entre o valor FIPE e a percepção de custo de reposição ou de restauração de uma unidade específica.

Ficha Técnica do Triumph Trident 750 (1995)

Abaixo está uma síntese técnica típica associada ao Triumph Trident 750 1995. Ela reúne informações que costumam constar em fichas oficiais de fábrica ou catálogos da época. Vale observar que pequenas variações entre unidades podem ocorrer conforme especificação de fábrica, mercado e histórico de PK (peças e acessórios) originais. Para a apólice de seguro, confirme sempre com a documentação da sua moto a configuração exata.

  • Tipo de veículo: Motocicleta, esporte/roadster, com motor em linha de três cilindros.
  • Motor: 748–749 cm³, 4 tempos, geralmente com distribuição DOHC; alimentação pode variar entre carburadores ou sistema de injeção, conforme versão.
  • Transmissão: 5 velocidades, embreagem em banho de óleo; câmbio projetado para entrega de torque equilibrado em faixa de uso urbano e rodoviário.
  • Dimensões e peso: peso seco na faixa aproximada de 170–190 kg; entre-eixos e dimensões compatíveis com motocicletas de porte médio-alto, tanque de combustível na faixa de 15–20 litros (aproximações típicas da época).

História da marca Triumph: tradição britânica que moldou o mundo das motocicletas

A Triumph Motor Company tem origens no final do século XIX, quando iniciou a produção de bicicletas motorizadas na Inglaterra. Ao longo do século XX, a Triumph consolidou-se como uma das marcas mais reconhecidas no cenário mundial de motociclismo, associando engenharia britânica a uma estética distintiva e ao prazer de pilotar. Em diferentes fases, a Triumph passou por mudanças de propriedade, fusões e reestruturações, sempre buscando inovação e qualidade. O Triumph Trident 750, lançado na década de 1990, surgiu num momento em que a marca buscava combinar o DNA clássico com tecnologia contemporânea, respondendo à demanda por motos com visual retrô e desempenho moderno. A herança da Triumph inclui modelos que marcaram época no motociclismo de pista e de estrada, com uma tradição de motores em linha que entregam torque robusto e entrega progressiva de potência. A marca também tem uma longa história de participação em competições, o que reforça a percepção de confiabilidade, manipulação previsível e prazer de pilotagem que muitos entusiastas valorizam ao escolher uma Triumph.

Como a FIPE se aplica na prática ao Triumph Trident 750 1995 para seguros

Para uma cotação de seguro do Triumph Trident 750 1995, a FIPE oferece um referencial objetivo que auxilia a seguradora a definir a base de valor de reposição. Esse valor, por sua vez, orienta as coberturas de “valor de reposição” ou de indenização em