Valor FIPE Atual
R$ 166.264,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 021196-6
Ano: 2009-1
MêsPreço
Mar/26R$ 166.264,00
Fev/26R$ 166.631,00
Jan/26R$ 158.697,00
Dez/25R$ 153.331,00
Nov/25R$ 153.562,00
Out/25R$ 156.896,00
Set/25R$ 157.400,00
Ago/25R$ 157.732,00
Jul/25R$ 157.985,00
Jun/25R$ 152.643,00
Mai/25R$ 152.950,00
Abr/25R$ 153.089,00

Guia de leitura da Tabela FIPE para o Mercedes-Benz CLS-63 AMG 6.2 V8 32V (2009) e impactos no seguro

A Tabela FIPE é a referência mais utilizada no Brasil para indicar o valor de mercado de veículos usados. Quando falamos de um modelo tão emblemático quanto o Mercedes-Benz CLS-63 AMG, pilar do desempenho aliado ao requinte, compreender como a FIPE se relaciona com o seguro é fundamental. Este artigo explica, de forma educativa, como interpretar a tabela, quais fatores ela reflete e como isso se traduz na hora de contratar ou renovar uma apólice para o CLS-63 AMG 6.2 V8 32V, ano 2009. Além disso, apresentamos uma ficha técnica objetiva e discutimos a relação entre a marca, o veículo e as exigências de proteção que um carro de alta performance demanda.

Ficha técnica resumida do CLS-63 AMG 6.2 V8 32V (2009)

  • Motor: M156 6.2 L V8 aspirado
  • Potência: 514 cv
  • Transmissão: AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC
  • Tração: traseira

Além dessas especificações centrais, vale conhecer alguns parâmetros que costumam influenciar o desempenho e o custo de manter esse modelo de alta performance. O CLS-63 AMG combina luxo com esportividade, oferecendo números de aceleração entre 4,3 e 4,5 segundos para atingir 100 km/h e uma velocidade máxima tecnicamente limitada a aproximadamente 300 km/h. Seu peso em ordem de condução fica próximo de 1.850 a 1.950 kg, dependendo da configuração de equipamentos e pacote de rodas. O conjunto de suspensão e freios de alto desempenho, bem como o sistema de freios de alto poder de par, exige atenção especial na manutenção e no seguro, refletindo no custo de reparação em caso de sinistro.

Tabela FIPE Mercedes-Benz CLS-63 AMG 6.2 V8 32V 514cv 2009

Dimensões que costumam ser citadas pela ficha técnica envolvem um comprimento próximo de 4,95 metros, largura em torno de 1,89 metros e uma altura de aproximadamente 1,41 metros. O tanque de combustível tem capacidade estimada em cerca de 66 litros, o que se traduz em um alcance útil considerável, mas que, em uso diário, pode impactar o consumo de combustível, algo relevante para o custo total de propriedade. Em termos de consumo, o CLS-63 AMG tende a apresentar consumo combinado mais alto do que veículos executivos médios, reflexo direto do motor V8 de alta performance. Esses dados ajudam as seguradoras a fazerem estimativas de risco associadas ao perfil do veículo, ao uso esperado e às condições de condução.

Do ponto de vista de segurança e tecnologia, o CLS-63 AMG incorpora recursos típicos de uma Mercedes de alto padrão, com sistemas de assistência, airbags em múltiplos pontos, controle de estabilidade (ESP), freios ABS e uma cabine voltada ao conforto e à performance. Esses elementos contribuem para a avaliação de risco, tanto para seguradoras quanto para clientes que buscam manter o veículo protegido em diferentes cenários de circulação e estacionamento.

Mercedes-Benz: tradição, inovação e o papel da engenharia de alto desempenho

A Mercedes-Benz é uma das marcas automotivas mais reconhecidas mundialmente pela tríade que sustenta sua identidade: qualidade de engenharia, segurança avançada e luxo moderno. Fundada no século XX, a marca solidificou sua reputação não apenas pela potência de seus motores, mas pela busca constante de inovação tecnológica que melhora a experiência de condução e, crucialmente, a proteção dos ocupantes. O CLS-63 AMG, como membro da linha AMG, representa a confluência entre a engenharia de alto rendimento e a elegância típica da marca.

O conceito de um veículo de alta performance dentro de uma linha de sedã-coupé demonstra a visão da Mercedes-Benz de oferecer dinamismo sem abrir mão do conforto. A divisão AMG, responsável pela preparação de motor, suspensão, transmissão e aerodinâmica, transforma a base de luxo em uma máquina capaz de entregar respostas rápidas, precisão de condução e estabilidade em altas velocidades. Ao mesmo tempo, a marca mantém o foco na segurança ativa e passiva, com sistemas que ajudam a evitar acidentes e a reduzir danos caso ocorram. Para o consumidor, esse equilíbrio entre esportividade e proteção se traduz na necessidade de uma cobertura de seguro que reflita não apenas o valor de mercado, mas também o custo de peças originais, mão de obra especializada e itens de reposição de alto desempenho.

Além do desempenho, a Mercedes-Benz é reconhecida pela robustez de seus sistemas de ergonômica e conforto. Bancos com ajuste elétrico, memória, acabamento em couro de alta qualidade, sistemas de infoentretenimento modernos e acabamento refinado são parte integrante da experiência de possuir um CLS-63 AMG. Esse conjunto de características eleva o patamar de custo de reposição de componentes originais e de peças específicas da linha AMG, o que, por sua vez, influencia diretamente as condições de seguro, como limites de cobertura, adesão de franquias e requisitos de manutenção preventiva. Em termos de reputação no mercado, modelos AMG costumam manter boa percepção de valor, o que pode influenciar as decisões de seguradoras sobre o valor de indenização em casos de perda total ou recuperação parcial de danos.

Como a Tabela FIPE funciona e qual o seu papel no seguro de um CLS-63 AMG

A Tabela FIPE funciona como uma base pública de referência de preços de veículos usados, atualizada mensalmente pelo Instituto FIPE. Ela reflete o comportamento do mercado ao considerar dados de venda de veículos entre pessoas físicas e jurídicas, bem como offering de concessionárias. O objetivo é oferecer uma referência padronizada para transações de compra e venda, bem como para cálculos de impostos, taxas e, principalmente, seguros. Em termos práticos, as seguradoras utilizam a FIPE como um dos pontos de partida para estabelecer o valor de mercado do automóvel no momento da contratação ou renovação de apólice. A ideia é que, em caso de sinistro total, o valor de indenização possa representar o valor de reposição ou o preço de mercado vigente, de acordo com a cláusula contratual escolhida.

Para um modelo como o CLS-63 AMG, a interação entre FIPE e seguro é particularmente relevante por vários motivos. Primeiro, trata-se de um veículo com alta valorização devido à performance, exclusividade de mercado e custo de peças originais. Em segundo lugar, a abrangência geográfica do mercado de usados, bem como a disponibilidade de unidades, pode influenciar o quanto a FIPE reflete o preço real que clientes estão dispostos a pagar em determinadas regiões. Em terceiro lugar, veículos de alta performance costumam exigir avaliação adicional em seguros, incluindo a verificação de histórico de manutenção, estado de conservação, número de proprietários, quilometragem e eventuais modificações ou acessórios originais autorizados pela fabricante.

É comum que as seguradoras utilizem o valor FIPE como referência, mas complementem esse valor com uma avaliação de mercado atual, especialmente em modelos de nicho como o CLS-63 AMG. Em alguns contratos, o “valor de indenização” pode ser definido pelo valor de reposição (quando disponível) ou pelo valor de mercado apurado pela FIPE, acrescido de condições específicas da apólice. Por essa razão, é fundamental entender qual critério está vigente no seu contrato e possuir documentação que comprove a condição do veículo – histórico de manutenção, laudos de revisão, notas de serviço, notas fiscais de substituição de peças originais, entre outros. A combinação de FIPE com itens adicionais de verificação ajuda a reduzir surpresas no momento de acionar o seguro.

Outro ponto importante é aquilo que a FIPE não captura com precisão: as variações de preço por estado de conservação, o estado de conservação mecânica e a história de uso. Carros de alto desempenho, como o CLS-63 AMG, podem manter valores elevados mesmo com idade relativamente avançada quando bem cuidadas, ou sofrer depreciação mais rápida se apresentados com danos recorrentes ou danos estruturais. Por isso