Tabela FIPE SAAB-SCANIA R-112 E 320 6×4 2p (diesel) 1986

Guia completo para entender a Tabela FIPE no Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) de 1986

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para indicar o valor de mercado de veículos usados. Para corretores de seguros, entender como essa tabela funciona ajuda a precificar apólices com mais precisão, orientar avaliações de sinistros e comunicar aos clientes o que está por trás do custo de seguro. No caso específico do Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) de 1986, um caminhão da linha pesada com configuração 6×4, a leitura da FIPE envolve considerar o histórico de uso, o estado de conservação, a raridade do modelo e as particularidades da linha Saab-Scania na década de 1980. Abaixo, você encontra um guia estruturado para navegar pela tabela, entender a ficha técnica do veículo e interpretar como essas informações impactam a contratação de seguros. Observação importante: nesta publicação, não são apresentados preços; os valores da FIPE são inseridos automaticamente no topo do post conforme o sistema da página.

Contexto da marca Saab-Scania e a relevância do modelo 1986

• Origem e história da marca: a parceria Saab-Scania AB teve início na década de 1960-1970, consolidando a fusão entre a engenharia de aeronaves da Saab com a robustez de caminhão da Scania-Vabis. A união visava combinar tecnologia avançada com eficiência de aplicação em transporte de carga pesada.
• Especialização no segmento pesado: os caminhões da linha R, incluindo o R-112 E 320, eram projetados para operações de longo curso, transporte de cargas pesadas e aplicações que exigiam resistência ao desgaste, confiabilidade operacional e disponibilidade de peças em termos comerciais.
• Contexto da década de 1980: nessa época, caminhões com tração 6×4 tornavam-se comuns para aplicações de carreta, com motores potentes para enfrentar terrenos desafiadores e cargas volumosas. A configuração 6×4 fornece tração adicional para estabilidade e desempenho em subidas, curvas e condições de estrada menos que ideais.
• Relevância para seguros: o desempenho, a manutenção e a disponibilidade de peças impactam diretamente a avaliação de risco. Veículos históricos com motores robustos costumam exigir cuidados específicos em seguros voltados a frotas, com foco em manutenção, seguro de responsabilidade civil e cobertura de terceiros.

Ficha técnica detalhada do Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) 1986

Identificação e configuração

• Marca e grupo: Saab-Scania AB (fusões e aquisições da época contribuíram para o portfólio de caminhões pesados).
• Modelo: R-112 E 320
• Versão e tração: 6×4, configuração de carvão de rodagem pesada para uso em transporte de carga).
• Ano de referência: 1986

Propulsão e desempenho

• Tipo de motor: diesel, com configuração de 6 cilindros em linha, típico de motores de caminhões pesados da época.
• Potência nominal: 320 cv (aproximadamente).
• Torque: faixa estimada entre 1.400 a 1.800 Nm, variando conforme a calibração de fábrica e a configuração do turbo (quando equipada).
• Deslocamento estimado: na faixa de 12,0 a 12,7 litros, comum para motores desse porte na linha R de 1980s.

Transmissão, chassis e tração

• Transmissão: manual, com várias marchas disponíveis, típicas de caminhões da época (geralmente entre 5 e 6 velocidades, com opções de mudanças de faixa).
• Tração: 6×4 (seis rodas, quatro rodas motrizes), adequada para tração adicional em terrenos desbalanceados e para maior estabilidade em pavimento com peso elevado.
• Cabine e configuração de uso: cabine para duas pessoas, com layout de fabricante da época voltado a operação em longos atendimentos de linha pesada.
• Sistema de freios e suspensão: freios a ar comprimido (ABS ainda não era padronizado em todos os modelos de 1986) e suspensão adequada para uso em rodovias e terrenos com irregularidades.

Dimensões, peso e capacidades

• Peso bruto total (GVW): faixa típica de caminhões dessa configuração, com variações conforme a carroceria e o conjunto de eixos.
• Capacidade de carga: dependente da montagem da carroceria e das opções de eixo traseiro; com 6×4, há maior capacidade de distribuição de peso entre os eixos, favorecendo o transporte de cargas maiores.
• Dimensões gerais: o conjunto tende a apresentar comprimentos compatíveis com a linha de caminhões pesados da época, com comprimento total e entre-eixos ajustáveis conforme a versão de fábrica.
• Capacidade de combustível: projetado para operações de longa distância; capacidades de tanque variavam de acordo com a configuração, com opções de tanque maior para rotas interestaduais.

Observação sobre a ficha técnica: os valores acima representam referências típicas para a linha R-112 E 320 6×4, com ênfase na configuração de 1986. Em veículos históricos, pequenas variações podem ocorrer entre unidades específicas, versões de fábrica ou lotes de produção. Ao consultar a FIPE, o essencial é compreender que o valor de referência é influenciado pelo estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e a configuração exata de cada unidade.

Como a FIPE reflete o Saab-Scania R-112 E 320 na prática de seguros

Por que a FIPE importa para o seguro de caminhões pesados

• A FIPE funciona como referência de valor de mercado, ajudando seguradoras a estimar o valor a ser indenizado em caso de sinistro ou o valor base de prêmio anual.
• Para veículos históricos ou de períodos específicos, a FIPE também ajuda a alinhar o custo com o que o mercado realmente pratica, levando em conta a raridade de modelos como o R-112 E 320 6×4.
• Modelos com dimensionamento 6×4 costumam ter prêmios de seguro diferenciados por causa da maior exposição em sinistros de carga, desgaste de componentes e necessidade de manutenção mais cara.
• A boa prática é manter documentação de histórico de manutenção, renovação de licenciamento e comprovantes de inspeção periódica para justificar o valor de mercado na FIPE e auxiliar no cálculo do prêmio.

Impacto do estado do veículo no valor segurado

• Veículos bem conservados, com histórico de manutenção documentado, tendem a ter valores FIPE mais estáveis ao longo do tempo.
• A depreciação em caminhões clássicos pode variar conforme a disponibilidade de peças, disponibilidade de mão de obra especializada e interesse do mercado de restauração.
• Sinistros anteriores, quilometragem alta sem histórico de manutenção ou alterações não originais podem reduzir o valor segurado, refletindo-se na apólice.
• A verificação de itens críticos — motor, transmissão, sistema de freios e estrutura — tem peso significativo na avaliação de risco pela seguradora.

Quais coberturas convém considerar para esse modelo

• Cobertura compreensiva contra colisões, tombamentos, incêndio e roubo, com especificação para veículo pesado e cabine dupla.
• Omnistack de responsabilidade civil obrigatória, com extensão para terceiros envolvidos em operações de transporte de carga.
• Proteções para avarias em estadas de estrada, panes mecânicas maiores e guincho/reboque caso o veículo fique fora de operação.
• Opção de franquia condizente com o perfil de uso — por exemplo, operação de frota com quilometragem intensiva pode justificar franquias mais baixas para reduzir o custo de sinistros.

Ao planejar a proteção para o Saab-Scania R-112 E 320 6×4, leve em conta não apenas o custo da apólice, mas a completude das coberturas e a possibilidade de consultoria especializada. A FIPE serve como bússola para entender o “valor de mercado” que as seguradoras consideram, ajudando-o a evitar sub- ou supervalorizações que impactem os custos anuais de seguro.

Conselhos práticos para avaliação e cotação com foco no modelo 1986

Para que a avaliação de seguro seja fiel à realidade do Saab-Scania R-112 E 320, siga estas recomendações ao conversar com o corretor:

• Descreva com clareza a configuração 6×4, a cabine de duas pessoas e a finalidade de uso (transporte de carga de longas distâncias, uso em frota, etc.).
• Informe o histórico de manutenção, a data de última revisão e a disponibilidade de peças de reposição para o motor, transmissão e eixo diferencial.
• Apresente documentos que comprovem o estado atual do veículo, como vistorias, laudos de inspeção veicular e registros de consertos relevantes.
• Solicite uma simulação com base na FIPE para o valor de referência de mercado, assegurando que a cobertura se ajuste ao valor real do veículo na sua região.

Notas sobre o cuidado com veículos históricos na era FIPE

Veículos em faixas históricas, como o Saab-Scania R-112 E 320 de 1986, exigem atenção especial por parte de seguradoras e proprietários. A FIPE evolui com o tempo para incorporar novas informações de mercado, variações de estado de conservação e disponibilidade de peças. Como resultado, a seguradora pode ajustar o prêmio com base na variação do valor de mercado, na taxa de depreciação e nas condições de uso presentes no dia da contratação ou renovação da apólice. Manter o veículo em bom estado de conservação, com manutenção regular e histórico documentado, é uma maneira eficaz de sustentar o valor segurado, reduzindo o risco para a seguradora e, consequentemente, potencialmente favorecendo condições mais vantajosas para o segurado.

Se você trabalha com gestão de frotas ou assessoramento de clientes que possuem caminhões históricos, vale a pena manter um roteiro simples de verificação anual: revisar o estado do motor, freios e suspensão, checar as condições da carroceria quanto à corrosão, guardar comprovantes de manutenção e registrar a quilometragem. Tudo isso ajuda a manter o valor de mercado refletido na FIPE e reduz as surpresas na hora de renovar a apólice.

Chamada final para cotação

Para quem busca proteção alinhada ao valor de mercado estimado pela FIPE, a cotação com a GT Seguros oferece uma avaliação rápida e personalizada, considerando as especificidades do Saab-Scania R-112 E 320 6×4 2p (diesel) de 1986. Uma análise feita por consultores especializados pode facilitar a escolha entre coberturas, franquias e limites, assegurando tranquilidade para operações de transporte de carga. Faça sua cotação com a GT Seguros e tenha a certeza de que a proteção está adequada ao perfil do veículo e do negócio.