| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 202.535,00 |
| Dez/25 | R$ 205.159,00 |
| Nov/25 | R$ 205.468,00 |
| Out/25 | R$ 205.963,00 |
| Set/25 | R$ 206.625,00 |
| Ago/25 | R$ 207.060,00 |
| Jul/25 | R$ 207.392,00 |
| Jun/25 | R$ 207.600,00 |
| Mai/25 | R$ 215.130,00 |
| Abr/25 | R$ 207.856,00 |
| Mar/25 | R$ 208.169,00 |
| Fev/25 | R$ 208.294,00 |
Visão geral do Iveco Tector 150E21 Attack ECO 4×2 Diesel Euro 5 (2020) e a função da Tabela FIPE na orientação de seguros
A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para veículos usados, especialmente útil no universo de seguros. Quando pensamos em um caminhão de distribuição leve como o Iveco Tector 150E21 Attack ECO, 4×2, movido a diesel e homologado com padrão Euro 5, entender como a FIPE agrega valor ao processo de seguradora é essencial para proprietários de frotas, autônomos e pequenas empresas que dependem de uma proteção confiável para o patrimônio. Em 2020, a linha Tector da Iveco consolidou-se como opção robusta para operações urbanas e rodoviárias leves, oferecendo uma combinação de potência adequada a demandas logísticas, consumo relativamente otimizado e rede de serviço ampla. Ao falar de seguro, a referência FIPE ajuda a situar o veículo dentro de um patamar de mercado conhecido, facilitando decisões sobre cobertura, indenização e reposição em situações de sinistro, sem transformar a avaliação em simples estimativa subjetiva.
Ficha Técnica do Iveco Tector 150E21 Attack ECO
- Configuração: 4×2, cabine simples, destinado a transporte de carga em operações de distribuição leve a média
- Motorização: diesel, 4 cilindros, turboalimentado, intercooler, atendimento à norma Euro 5
- Potência e torque: aproximadamente 150 cv, torque máximo na faixa típica de 520 a 580 Nm
- Transmissão e tração: manual de 6 marchas, tração 4×2, adequado para uso urbano com necessidade de boa manobrabilidade
Sobre a marca Iveco: tradição, rede e confiabilidade
A Iveco é uma fabricante italiana de caminhões, ônibus e motores com atuação global. Parte do grupo CNH Industrial, a marca construiu, ao longo de décadas, um legado voltado à durabilidade, eficiência de combustível e facilidade de manutenção em frotas de diversos portes. No Brasil, a rede de assistência técnica e a disponibilidade de peças de reposição são fatores relevantes para qualquer decisão de aquisição e seguro, pois impactam não só o custo de operação, mas também a previsibilidade de manutenção — elemento que costuma influenciar o prêmio da apólice.

O histórico da Iveco em termos de inovação inclui avanços em tecnologia de motores, sistemas de gestão de emissão e soluções voltadas à redução de consumo. Para o segmento de caminhões médios e pesados, o portfólio Tector, no qual o 150E21 Attack ECO se insere, busca oferecer equilíbrio entre desempenho, manobrabilidade em áreas urbanas e robustez para suportar operações de entrega com demanda de disponibilidade. A marca também tem presença significativa em linhas de serviço que ajudam clientes a planejar revisões, assistência rápida e gestão de frota, fatores que, de modo indireto, colaboram com a percepção de risco para seguradoras.
Perfil de uso do 150E21 Attack ECO e o cenário de seguros
Veículos como o Tector 150E21 Attack ECO costumam atuar em atividades de distribuição urbana, entregas de mercadorias entre centros logísticos e operações de last mile. O desenho 4×2 favorece a aplicação em vias asfaltadas com boa disponibilidade de manutenção, já que o eixo simples facilita manutenção e a calado de serviço é compatível com frotas de tamanho médio. Nesse contexto, o seguro precisa considerar aspectos típicos de caminhões de frota leve: permanência por longas jornadas, exposição a diferentes condições de tráfego e a necessidade de proteção contra danos a carga, terceiros e responsabilidade civil. A Tabela FIPE entra como referência para entender, de forma estruturada, a posição do veículo no mercado de usados, trazendo uma direção para o dimensionamento de coberturas, franquias e condições que ajudam a manter a operação segura e sustentável.
Como a FIPE influencia a cobertura de seguros para esse modelo
A FIPE funciona como uma bússola para o mundo de seguros, com foco na estimativa de preço de reposição e de desvalorização ao longo do tempo. Embora o conteúdo da FIPE varie conforme o mercado e as configurações específicas, para o Iveco Tector 150E21 Attack ECO de 2020, a referência ajuda a alinhar o que seria adequado para a indenização em caso de perda total ou parcial, além de orientar a composição de coberturas como danos a terceiros, colisões, incêndio, roubo e avarias. Em termos práticos, isso significa que a seguradora utiliza a referência FIPE como base para calibrar o número de parcelas de cobertura, a fundamentação de indenização e o escopo de proteção da frota, sempre levando em conta o estado de conservação, a idade do veículo e o histórico de uso.
Entre os pontos relevantes ao relacionamento entre a FIPE e o seguro, destacam-se:
- Referência de mercado para veículos usados, ajudando a enquadrar a soma segurável sem depender apenas de avaliações subjetivas
- Direcionamento da indenização em caso de sinistro, com base em parâmetros reconhecidos pelo setor
- Impacto indireto na composição de coberturas adicionais, como rastreadores, dispositivos de proteção e políticas de manutenção
- Apoio à gestão de frota: quando o veículo é utilizado em regime de aluguel ou compartilhamento, a referência FIPE facilita acordos com terceiros
Fatores que influenciam o prêmio de seguro para o Iveco Tector 150E21 Attack ECO
Embora a Tabela FIPE seja apenas uma referência, o cálculo do prêmio de seguro para um caminhão como o 150E21 Attack ECO envolve uma combinação de fatores técnicos, operacionais e de uso. O objetivo é mapear o risco de sinistro, bem como a relação entre o custo de reposição (ou reparo) e a probabilidade de ocorrência de perdas. A seguir, destacam-se alguns elementos centrais que costumam influenciar o custo da proteção, sem entrar em detalhes de valores financeiros específicos:
- Idade do veículo, ano de fabricação e data de entrada em operação
- Quilometragem anual estimada e intensidade de uso (cargas, rotas, peso transportado)
- Condição de manutenção preventiva e histórico de sinistros
- Proteções ativas instaladas (rastreador, alarme, trava mecânica) e políticas de uso em frota
Boas práticas para alinhar a proteção com a realidade operacional
Para equipes de gestão de frotas e para empresários autônomos, alinhar a cobertura às necessidades reais do negócio ajuda a preservar a operação sem criar lacunas de proteção. Abaixo estão sugestões que costumam fazer diferença na prática, especialmente para modelos como o Iveco Tector 150E21 Attack ECO:
- Documentar o histórico de manutenção com comprovantes e manter o registro atualizado na apólice
- Instalar dispositivos de
