Tabela FIPE SUZUKI KATANA 125 1997

Guia claro sobre a Tabela FIPE para a Suzuki Katana 125 de 1997 e suas implicações para o seguro

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros de motos

A Tabela FIPE, criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é consultada com frequência por seguradoras, revendedoras e consumidores para referência de valores médios de veículos usados no mercado brasileiro. Ela abrange diferentes categorias, incluindo motocicletas, e é atualizada periodicamente com base em dados de transações reais, ofertas de venda e variações de mercado. No âmbito dos seguros, a FIPE funciona como um referencial padronizado para estimar o valor a ser considerado na indenização, no valor segurado e na composição de coberturas. É comum que operadoras utilizem o valor da tabela como ponto de partida, especialmente para motos de quase três décadas, como a Suzuki Katana 125 de 1997.

Entretanto, é fundamental ter em mente que a Tabela FIPE não representa o preço exato de venda de uma unidade específica. Condições particulares, estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, originalidade de peças, histórico de colisões, a presença de acessórios ou alterações estéticas podem empurrar o valor para cima ou para baixo em relação ao que a tabela aponta para aquele ano-modelo. Por isso, entender como a matriz de dados da FIPE se relaciona com a realidade do veículo ajuda o segurado a alinhar expectativas e a planejar coberturas adequadas com a corretora.

Ficha técnica da Suzuki Katana 125 (1997)

A Suzuki Katana 125 lançada no fim dos anos 90 era uma moto de entrada esportiva, pensada para quem queria desempenho moderado aliado a usabilidade no dia a dia. Para quem trabalha com avaliação de seguro, entender a ficha técnica ajuda a situar o veículo dentro do seu segmento, o que influencia tanto a percepção de valor quanto a necessidade de coberturas específicas. A seguir está uma visão concisa dos aspectos técnicos básicos normalmente associados a esse modelo da época:

• Cilindrada: 125 cm³, motor monocilíndrico, 4 tempos, arrefecimento a ar.
• Transmissão: 5 velocidades, controle tradicional de embreagem para uso urbano e esportivo leve.
• Sistema de chassis, suspensão e freios: garfo telescópico dianteiro, amortecedor traseiro tipo monoamortecedor; freio dianteiro em disco, freio traseiro em tambor (configuração comum nessa faixa de modelo), com geometria voltada para equilíbrio entre esportividade e condução diária.
• Conjunto geral: peso aproximado compatível com motos esportivas de 125 cm³ da época, com tanque de combustível de capacidade moderada, assento posicionado para pilotagem mais agressiva, e carroceria pensada para oferecer agilidade sem abrir mão da dirigibilidade em vias urbanas.

Esses elementos ajudam a enquadrar a motocicleta dentro de um segmento específico do mercado de usados. Quando a FIPE aponta valores médios para esse modelo, o tipo de motor, o conjunto de freios, o peso e a dimensão da motocicleta influenciam a percepção de valor no mercado de reposição de peças originais, compatibilidade de acessórios e facilidade de reparo. Tudo isso, é claro, se reverte em impactos indiretos na avaliação de risco pela seguradora e, por consequência, nas condições da apólice.

Sobre a marca Suzuki

A Suzuki é uma fabricante japonesa com longa tradição no segmento de mobilidade, incluindo veículos leves e motocicletas. No universo das motos, a marca é associada a confiabilidade, engenharia sólida e uma rede de assistência técnica que costuma cobrir boa parte do território nacional. A sinergia entre desempenho, robustez e custo de manutenção é frequentemente destacada por usuários e profissionais de seguros que trabalham com a Suzuki Katana 125 1997. Além disso, a Suzuki investe na variedade de modelos esportivos, de small-displacement a esportivos de alta performance, mantendo um portfólio que favorece a curadoria de mentalidade de compra e de seguro para diferentes perfis de condutor.

Para o processo de seguradora, esse posicionamento da marca influencia a percepção de risco, a disponibilidade de peças originais, a facilidade de reparação e a previsibilidade de custos com manutenção. Em linhas gerais, motos de marcas com histórico sólido costumam apresentar intervalos de sinistro mais estáveis ao longo do tempo, desde que o parque circulante esteja bem mantido e com peças originais ou de reposição compatíveis com o modelo original. No caso da Katana 125 de 1997, a idade e a disponibilidade de peças de reposição podem exigir atenção especial na avaliação de risco e na escolha de coberturas específicas.

Como a Tabela FIPE influencia o seguro da Suzuki Katana 125 (1997)

O valor indicado pela Tabela FIPE serve como referência para estabelecer o “valor de mercado” do veículo na apólice. Esse valor é um dos componentes que definem a cobertura de veículo, o limite de indenização em caso de sinistro total ou parcial, e o custo do seguro, especialmente para modelos mais antigos onde o valor agregado pode estar mais ligado à história, à originalidade e ao estado de conservação do que ao custo de reposição de peças originais novas. Em muitos contratos, o valor segurado é alinhado ao valor FIPE, mas há situações em que o segurado pode optar por uma avaliação personalizada,

Valorização de mercado pela Tabela FIPE na Suzuki Katana 125 1997

O valor indicado pela Tabela FIPE funciona como referência para definir o valor de mercado na apólice. Em motocicletas antigas, esse valor costuma refletir originalidade, conservação e disponibilidade de peças, e não apenas o custo de reposição de itens novos. Ao consultar a Tabela FIPE SUZUKI KATANA 125 1997, o segurado obtém uma referência útil, mas o prêmio e o limite de indenização também dependem do estado real da moto.

Para a Katana 125 de 1997, vale considerar a probabilidade de peças originais ou compatíveis estarem disponíveis, além da qualidade da restauração. A FIPE pode indicar uma faixa, mas a seguradora pode reconhecer um valor diferente quando há documentação que comprove a originalidade e a boa manutenção.

Fatores que ajudam a chegar ao valor adequado

• Condição geral: preservação da pintura, peças originais e ausência de modificações não autorizadas.
• Proveniência de peças: original ou itens compatíveis de época com boa reputação.
• Histórico de manutenção: registros detalhados e vistorias recentes.
• Armazenamento e uso: garagem coberta e uso moderado reduzem riscos.
• Avaliação personalizada: inspeção técnica para ajustar o valor segurado.

Uma estratégia prática é combinar o valor FIPE com uma avaliação de depreciação baseada no estado da motocicleta. A GT Seguros pode orientar sobre cenários de cobertura e limites ideais para a Katana 125 1997.