Tabela FIPE SCANIA T-124 GA 420 6×2 NZ 2p (diesel) / Millen 2004

Entenda como a Tabela FIPE se aplica ao Scania T-124 GA 420 6×2 NZ 2p (diesel) — Millen, 2004

O que é a Tabela FIPE e qual a sua importância para caminhões pesados

A Tabela FIPE, criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) da Universidade de São Paulo, é a referência mais utilizada no Brasil para avaliar o valor de mercado de veículos usados, incluindo caminhões de grande porte. Ela reúne dados históricos de negociação, tendo como base uma amostra representativa de anúncios e transações, o que confere uma média de valores que serve de referência para seguradoras, casas de leilão e compradores. Em termos práticos, para o dono de um Scania T-124 GA 420 6×2 NZ 2p diesel, a referência FIPE funciona como um norte para entender a depreciação ao longo do tempo e para calibrar uma apólice de seguro com base no valor venal do veículo. No entanto, é fundamental compreender que a FIPE não é um preço de venda fixo; é uma estimativa de mercado correspondente a um momento específico, levando em conta idade, configuração, histórico de uso e condições gerais de conservação. Por isso, ao consultar a Tabela FIPE, é comum observar variações entre unidades diferentes, ainda que estejam no mesmo modelo e ano. Assim, o objetivo aqui é oferecer uma leitura educativa de como essa referência se relaciona com o Scania T-124 GA 420, mantendo o foco no contexto de seguros e gestão de ativos pesados.

Ficha técnica do Scania T-124 GA 420 6×2 NZ 2p (diesel) / Millen 2004

O Scania T-124 GA 420, na configuração 6×2 NZ com cabine de duas portas (2p), lançado em meados dos anos 2000, é um veículo robusto voltado para aplicações de transporte de carga pesada com tração dianteira/trasera em composições de eixo duplo. Este modelo é amplamente associado a operações logísticas que exigem desempenho contínuo, confiabilidade e uma boa disponibilidade de rede de assistência técnica. A versão Millen de 2004 representa uma época em que a Scania consolidava a linha de motorizações V8 com deslocamento amplamente utilizado para aplicações de alta demanda, aliando potência, torque e durabilidade a uma cabine que privilegiava ergonomia e conforto para o motorista em jornadas longas. A seguir, sintetizo os elementos da ficha técnica de forma resumida e prática para fins de avaliação e seguro, destacando os pontos que costumam influenciar o valor de mercado e o custo de reposição de peças ao longo da vida útil do veículo.

Motor e desempenho: o coração do T-124 GA 420 é o grupo propulsor diesel em configuração V8, com potência nominal de 420 cavalos. O torque máximo situa-se em faixas elevadas, compatíveis com a exigência de tração em rodagem pesada, retomadas em subidas íngremes e manutenção de velocidade estável em rodovias de carga. O deslocamento do motor fica geralmente em patamar próximo de 12 a 13 litros, característica comum entre motores Scania de alta calibragem, que combinam robustez e capacidade de resposta sob demanda. A tecnologia aplicada ao conjunto motor-transmissão favorece a entrega de potência de forma simultânea às necessidades de frota, sem sacrificar eficiência em regimes de operação mais longos. O combustível predominante é o diesel, com especificações compatíveis com as normas vigentes à época de fabricação. Em termos de configuração, o motor é acompanhado por um sistema de escape e refrigeração adequados à demanda de trabalho contínuo, contribuindo para a estabilidade térmica do conjunto durante jornadas extensas de serviço pesado.

Transmissão e tração: o T-124 GA 420 utiliza uma transmissão de múltiplas velocidades, com opções que variam entre manuais de alta durabilidade e sistemas automatizados de mudança de marcha (Opticruise ou equivalente, dependendo da configuração de fábrica). A configuração 6×2 NZ indica três eixos, com dois roletes motrizes na linha traseira e um eixo dianteiro para condução, o que facilita a distribuição de peso e a manobrabilidade em áreas urbanas ou em estradas com curvas acentuadas. A escolha entre transmissão manual ou automatizada impacta diretamente no consumo de combustível, na manutenção preventiva e no custo de reposição de peças ao longo do tempo. Em termos de condução, cabines com esse conjunto costumam ser projetadas para oferecer boa visibilidade, ergonomia para o motorista e espaço para longas jornadas, o que, por consequência, influencia na aceitação em seguros que valorizam o comportamento do condutor e a qualidade de uso.

Cabine e configuração: a designação GA refere-se ao tipo de cabine disponível na linha Scania, com espaço útil para o motorista e, em muitos casos, configuração de duas portas (2p) para facilitar a entrada e saída. A cabine é concebida para oferecer conforto em operações de carga pesada, com assentos ajustáveis, controles de fácil alcance e uma posição de condução que favorece a visibilidade de longo alcance. A cabina GA, associada a 6×2 NZ, tende a ser escolhida por frotistas que precisam de flexibilidade entre operação de reboque, distribuição de peso e alcance de rotas que variam entre estradas de tráfego intenso e rodovias com trechos de subida. Em termos de dimensões, o conjunto acompanha o padrão de fábrica para a linha T-124, mas as medidas finais dependem da carroceria, da configuração de eixo e da altura da cabina, o que pode influenciar taxas de insurações específicas para utilitários comerciais de grande

Perspectivas de preços e planejamento com a Tabela FIPE do Scania T-124 GA 420 6×2 NZ 2p (Millen 2004)

Parâmetros que influenciam o valor na FIPE

Esta seção complementa a leitura da Tabela FIPE, destacando como o valor do Scania T-124 GA 420 6×2 NZ 2p (Millen 2004) varia conforme estado, conservação e configuração de cabine. Fatores como ano de registro, quilometragem e histórico de manutenção influenciam depreciação, seguro e reposição. Consulte a tabela vigente para estimar custos; mudanças de mercado afetam percentuais de ajuste. GT Seguros apoia o planejamento financeiro.