| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 783.099,00 |
| Dez/25 | R$ 784.590,00 |
| Nov/25 | R$ 785.770,00 |
| Out/25 | R$ 787.662,00 |
| Set/25 | R$ 790.192,00 |
| Ago/25 | R$ 791.855,00 |
| Jul/25 | R$ 793.125,00 |
| Jun/25 | R$ 832.729,00 |
| Mai/25 | R$ 834.399,00 |
| Abr/25 | R$ 840.125,00 |
| Mar/25 | R$ 848.504,00 |
| Fev/25 | R$ 848.338,00 |
Entenda a Tabela FIPE para o Volvo FH-460 6×2 2p Diesel Euro 6 (2024): como interpretar os valores de referência no seguro
A Tabela FIPE funciona como uma referência de mercado para veículos automotores, servindo de baliza para avaliações, negociações e, especialmente, para o cálculo de seguros. Quando o foco recai sobre caminhões pesados como o Volvo FH-460, 6×2, 2 portas (2p) com motorização diesel e certificação Euro 6 (E6) — ano 2024 — é essencial entender como a FIPE se aplica ao contexto de frota, operação e proteção de ativos. Este artigo apresenta a ficha técnica do modelo, destaca a tradição e a inovação associadas à marca Volvo, explica a função da FIPE no processo de segurabilidade e aponta fatores que influenciam o custo do seguro. Vale esclarecer que os dados de preço não aparecem neste texto; os valores de referência e as cotações são inseridos automaticamente no topo do post para manter a atualização conforme o mercado. Ainda assim, compreender os pilares técnicos e estratégicos ajuda a orientar uma decisão mais consciente sobre a proteção do ativo.
Ficha técnica resumida do Volvo FH-460 6×2 2p (E6) 2024
- Marca e modelo: Volvo FH-460
- Configuração de eixo: 6×2
- Cabine: 2 portas (2p), tipo Day Cab ou configuração equivalente para operação comercial
- Motor: Volvo D13K, 13 litros, motor turboalimentado com intercooler, injeção common rail, sistema SCR/AdBlue para emissões Euro 6
- Potência: 460 cv (aprox. 338 kW)
- Torque: aproximadamente 2.300 Nm (varia conforme mapeamento e condições de operação)
- Transmissão: I-Shift (automação de câmbio constante), com 12 velocidades
- Sistema de freios: ABS com EBS, freio motor robusto e, em versões específicas, retarder para apoio na frenagem
- Suspensão: dianteira articulada com suspensão de mola; traseira com suspensão a ar para maior estabilidade e conforto
- Emissões: Euro 6 (E6) com controle de emissões SCR/AdBlue
- Capacidade de carga/PBT: configurável conforme chassis e eixo auxiliar; operações comuns variam até patamares próximos a 44 t, dependendo da configuração legal e do conjunto de eixos
- Aplicação típica: transporte de cargas pesadas de longo percurso, fretamento e operar em frotas que demandam performance em trapeamento de peso e consumo
A ficha técnica acima resume as características centrais do FH-460 6×2 2p 2024. É importante notar que pequenas variações podem existir entre diferentes concessionárias, mercados regionais e configurações de fábrica. Por isso, ao consultar a FIPE, a seguradora e o fabricante costumam confirmar a versão exata, a configuração de eixo (6×2) e o tipo de cabine para fechar o valor segurado com precisão. A potência de 460 cv, o torque robusto e a transmissão I-Shift colaboram para desempenho em subidas, manobras de carga e manutenção de velocidade em trechos rodoviários de tráfego intenso. Além disso, a adoção de motor Euro 6 garante conformidade com padrões de emissão, o que influencia não apenas custos de operação, mas também a aceitação de determinadas coberturas e margens de prêmio na apólice.

Sobre a marca Volvo: tradição, inovação e foco na segurança
A Volvo Trucks é sinônimo de tradição no setor de transporte de cargas, com uma história marcada por avanços tecnológicos, foco na segurança e apoio a frotas de diferentes portes. A marca estabeleceu ao longo de décadas uma reputação associada a durabilidade, confiabilidade e eficiência no consumo de combustível, características cruciais para operações logísticas que buscam reduzir custos totais de propriedade. No Brasil e em mercados internacionais, a Volvo investe em inovação a partir de componentes modulares, peças de reposição com cadeia de suprimentos consolidada e serviços de campo que aceleram o tempo de disponibilidade de veículos para frota.
Entre as contribuições mais significativas está a integração entre motorizações potentes e sistemas eletrônicos de gestão de performance. A linha FH, em especial, é reconhecida pela combinação entre a potência do motor D13K, a precisão da transmissão I-Shift e a eficiência dos sistemas de freio e controle de drivetrain. Esse ecossistema tecnológico facilita a condução otimizada, o que, por consequência, pode impactar positivamente a gestão de riscos para seguradoras e para empresas de transporte. A Volvo também tem investido em plataformas de telemetria, monitoramento de motor, diagnósticos remotos e sistemas de assistência ao condutor, elementos que, quando integrados à operação da frota, ajudam a reduzir sinistros e a manter padrões de segurança elevados no dia a dia das operações.
Além disso, a reputação da marca colabora com a percepção de valor de mercado de veículos usados. Mesmo com a rotação de mercadorias e as oscilações de demanda, caminhões Volvo costumam manter boa liquidez e credibilidade no mercado de reposição de peças, o que, em termos de seguro, pode influenciar positivamente a avaliação de risco, as margens de cobertura e a previsibilidade de determinações contratuais. Em resumo, a associação entre desempenho, confiabilidade e suporte de rede de serviço reforça a posição da Volvo como parceira estratégica para frotas que priorizam continuidade de operação e proteção de ativos.
Como a Tabela FIPE influencia a avaliação de seguro e o cálculo de prêmios
A Tabela FIPE atua como uma referência de mercado para veículos usados e veículos de frota agregada, servindo como base para cálculos de indenizações, políticas de reposição e apólices de seguro. Para o Volvo FH-460 6×2 2p (E6) 2024, a FIPE ajuda a estabelecer um referencial de valor que, embora não substitua uma contratação individual, orienta a seguradora no enquadramento de cobertura, limiares de indenização e verificação de depreciação ao longo do contrato. Em operações com caminhões pesados, a tabela é especialmente útil para fundamentar:
- Avaliação de valor segurado de reposição ou de mercado no universo de frota
- Definição de franquias, limites de indenização e regras para sinistros parciais
- Base de cálculo para ajustes contratuais, renovação de apólice e renegociação de coberturas
- Comparação entre propostas de seguradoras com referência a valores de referência de veículo
É essencial observar que o valor FIPE é uma referência de mercado que pode não refletir, isoladamente, o custo de substituição específico de um caminhão na prática de uma frota — ainda mais quando se consideram variantes de configuração, estado de conservação, histórico de manutenção, ataques de crédito de reposição de peças e disponibilidade de modelos. Por isso, as seguradoras costumam cruzar a referência FIPE com dados do fabricante, notas de reposição, idade da frota, quilometragem, regiões de atuação, uso (fretamento, transporte de cargas delicadas etc.) e políticas internas de avaliação. Em termos operacionais, isso significa que a FIPE serve como balizador, mas a fixação do valor segurado efetivo depende de uma série de fatores que vão além do número da tabela.
Para quem administra uma frota, compreender essa dinâmica ajuda a alinhar expectativas entre custo do seguro, proteção do ativo e estratégias de reposição. A boa prática é solicitar cotações que considerem o valor FIPE como referência, ao mesmo tempo em que inclua avaliação de depreciação, condições de uso e particularidades do modelo FH-460 6×2 2p. Em resumo, a FIPE não substitui a avaliação específica da seguradora, mas fornece um ponto de partida sólido para negociações mais transparentes e previsíveis.
Fatores que influenciam o custo do seguro do FH-460
Ao estimar o prêmio de seguro para o Volvo FH-460 6×2 2p, diversos elementos entram em jogo. Seguintes fatores ajudam a entender onde a apólice pode oscilar ao longo de uma contratação:
- Uso pretendido e rota de operação: trechos urbanos versus rodoviários, distâncias médias diárias, frequência de fretes e riscos de roubo ou vandalismo podem impactar a percepção de risco pela seguradora.
- Histórico do motorista e perfil da frota: histórico de sinistros, experiência dos motoristas, tempo de licença e tempo de atuação com o tipo de veículo pesado influenciam as condições da apólice.
- Tecnologias de segurança e telemetria: dispositivos de rastreamento, telemetria de desempenho, freios de segurança e sistemas de assistência que reduzem o risco costumam favorecer descontos ou condições mais vantajosas.
- Coberturas, franquias e políticas contratuais: escolha entre cobertura compreensiva, responsabilidade civil, acessórios, valor de franquia, limites de indenização e cláusulas adicionais afeta diretamente o custo
