Valor FIPE Atual
R$ 1.243,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 814002-2
Ano: 1995-1
MêsPreço
Jan/26R$ 1.243,00
Dez/25R$ 1.246,00
Nov/25R$ 1.248,00
Out/25R$ 1.252,00
Set/25R$ 1.257,00
Ago/25R$ 1.260,00
Jul/25R$ 1.263,00
Jun/25R$ 1.265,00
Mai/25R$ 1.268,00
Abr/25R$ 1.270,00
Mar/25R$ 1.272,00
Fev/25R$ 1.273,00

Entendendo a Tabela FIPE para o Traxx JH 125 L / Fly 1995 e o impacto no seguro

Quando o assunto é seguro de veículos usados, especialmente modelos mais antigos, a Tabela FIPE costuma aparecer como referência central para diversas culturas de precificação: determinação de valor de mercado, cálculo de indenizações em sinistros e base para cotações de seguro com corretores. O veículo específico deste artigo, o Traxx JH 125 L / Fly de 1995, é um exemplo clássico de modelo de baixa cilindrada usado no dia a dia urbano do Brasil naquela década. Embora a Tabela FIPE tenha sido concebida para refletir de forma padronizada a evolução de preços de mercado, o valor indicado pela tabela não é o único fator que define o custo do seguro. Por isso, é fundamental compreender como ler a FIPE, quais informações compõem a ficha técnica do veículo e como esses elementos influenciam a avaliação de risco, a indenização de danos e a necessidade de coberturas adicionais.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para o seguro

A Tabela FIPE é uma ferramenta criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) para registrar periodicamente o valor de negociação de veículos usados no mercado brasileiro. Ela serve como referência padronizada para estimar o valor de reposição em casos de sinistro, além de orientar revisões de prêmio de seguros, agradando a um ecossistema diverso que vai de seguradoras a corretores, passando por concessionárias e consumidores. No caso de scooters e motocicletas de baixa cilindrada, como o Traxx JH 125 L / Fly 1995, a FIPE costuma incluir faixas de preço que refletem o valor de mercado observado ao longo dos anos, levando em conta fatores como consumo, popularidade do modelo, disponibilidade de peças, idade do veículo e condições de uso típicas da época.

Tabela FIPE TRAXX JH 125 L/ FLY 1995

A leitura da FIPE, no entanto, exige cuidado. O valor informado pela tabela representa uma estimativa de mercado para aquele período específico e pode não refletir com exatidão o preço de reposição ou o preço pago por um comprador numa transação entre pessoas físicas, especialmente para modelos de nicho ou com baixa disponibilidade de peças. Por isso, ao planejar a contratação de seguro, o corretor costuma cruzar a referência FIPE com dados reais do veículo (estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, localização geográfica, entre outros) para definir o valor segurado, o tipo de indenização e o nível de proteção adequado ao perfil do cliente.

Entender a relação entre FIPE, marca, modelo e estado do veículo ajuda a evitar surpresas futuras. Em modelos mais antigos, a depreciação pode ser diferente da idade cronológica, por exemplo, especialmente se o exemplar possui peças originais, baixa quilometragem para o ano ou histórico de restaurações. Nesse contexto, o Traxx JH 125 L / Fly 1995 servir como um bom caso de estudo para ilustrar como as peças da ficha técnica e a leitura da tabela convergem para uma avaliação de seguro mais precisa.

Ficha técnica: Traxx JH 125 L / Fly (1995)

Marca: Traxx

Modelo: JH 125 L / Fly

Ano de fabricação: 1995

Categoria: Scooter urbano de baixa cilindrada

Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, carburado, arrefecimento a ar, 125 cm³

Potência máxima: aproximadamente 9,0 CV (≈ 6,6 kW) a ~7.000 rpm

Torque máximo: em torno de 9,0 Nm a ~5.500 rpm

Transmissão: Automática CVT (transmissão contínua de variação)

Combustível: Gasolina

Tanque de combustível: (~6 L)

Dimensões (aproximadas): 1,75 m de comprimento, 0,65 m de largura, 1,12 m de altura

Distância entre eixos: cerca de 1,20 m

Peso: em ordem de marcha, aproximadamente 110–120 kg com combustível

Sistema de freios: tambor dianteiro e traseiro (sem ABS)

Suspensão: dianteira com forquilha telescópica; traseira com braço oscilante

Capacidade de carga útil: em torno de 100–110 kg

Tipo de rodas e pneus: aros típicos de 12 polegadas, dianteiro e traseiro com especificações de pneu compatíveis com o modelo da época

Equipamentos típicos de fábrica: iluminação básica, painel analógico, bagageiro traseiro simples, sem recursos de conectividade moderna

Traxx: visão geral da marca e seu papel no mercado de scooters antigas

A marca Traxx, mencionada na Tabela FIPE para o JH 125 L / Fly, representa um segmento de mercado focado em soluções urbanas de mobilidade com custo acessível. Em muitos casos, marcas como a Traxx se posicionam como opções para quem busca baixo custo de aquisição e manutenção, com foco em simplicidade mecânica, disponibilidade de peças de reposição e facilidade de manutenção em redes de oficina convencionais. Modelos 125 cm³ dessa geração frequentemente priorizavam economia de combustível, confiabilidade básica e facilidade de uso, aspectos que ainda hoje contaram pontos positivos para veículos de uso diário ao redor de grandes centros brasileiros. O contexto de uma era em que a mobilidade urbana demandava soluções compactas, econômicas e simples ajuda a entender por que modelos como o Traxx JH 125 L / Fly foram populares entre motoristas que procuravam uma alternativa prática ao transporte público e aos veículos de maior porte.

É importante ressaltar que, para quem lida com seguros hoje, esse tipo de veículo demanda atenção especial: idade do motor, disponibilidade de peças originais, estado de conservação geral, e o histórico de uso influenciam tanto o valor segurado quanto as opções de cobertura. Corretores costumam orientar clientes a considerar planos que protejam não apenas o veículo, mas também itens de uso básico, como acessórios e itens de proteção, pensando no custo total de propriedade ao longo de décadas de uso, inclusive em casos de sinistros envolvendo terceiros ou danos ao próprio veículo.

Desempenho, uso diário e manutenção de um modelo de 1995

Para um scooter de 125 cm³ fabricado em 1995, o desempenho é amplamente voltado ao ambiente urbano. A velocidade de deslocamento entre 60 e 90 km/h é comum em condições ideais, com a possibilidade de atingir margens de até 100 km/h em descidas amplas ou com pouca carga, ainda que esse não seja o ritmo recomendado para o modelo devido à idade dos componentes de suspensão, freios e transmissão. O uso diário exige consideração especial: ventos, poeira, umidade, temperatura e a própria idade de componentes como carburador, bobina de ignição, velas e a correia da transmissão CVT. Em termos de consumo, a eficiência costuma depender do estado de manutenção, da calibragem da injeção ou do carburador, do peso transportado e da distância percorrida diariamente. Modelos assim geralmente entregam uma economia razoável de combustível para a vida cotidiana, especialmente quando mantidos em condições de uso moderado e com revisões periódicas.

Manter um Traxx JH 125 L / Fly ativo requer atenção a pontos críticos de idade: o sistema de freios (freios de tambor podem exigir substituição de pastilhas, luvas e cabos), a suspensão (amortecedores que perderam rigidez), a linha de alimentaçao (carburador ou sistema de injeção conforme a versão), além de inspeções de componentes elétricos simples, que costumam apresentar desgaste natural com o tempo. A disponibilidade de peças originais e paralelas também é um fator prático para quem conserva um veículo antigo. Em termos de segurança, destaca-se a importância de checagens regulares de iluminação, roda e pneus, além da revisão de freios para garantir a performance adequada em situações de tráfego urbano, onde a frenagem repentina e a estabilidade de direção são cruciais.

O papel da FIPE na avaliação de seguros para modelos vintage

Quando o assunto é seguro de veículos usados, a FIPE funciona como uma referência de valor de mercado que ajuda as seguradoras a estabelecer um valor segurado para inden