Tabela FIPE SUZUKI GSX-R 750 W SRAD 2002

Entenda como a Tabela FIPE orienta a avaliação da Suzuki GSX-R 750 W SRAD 2002 para seguros

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para a avaliação de veículos usados no Brasil. Quando o assunto é seguro de motos, especialmente modelos esportivos de alta performance como a Suzuki GSX-R 750 W SRAD do ano 2002, a FIPE serve como base para indicar um valor médio de mercado. Sem divulgar preços neste espaço, vale compreender como esse índice impacta as coberturas, as indenizações e a própria cotação com a seguradora. Em termos práticos, o valor FIPE ajuda a calibrar a indenização em caso de perda total ou roubo, bem como orientar limites de cobertura, franquias e apólices de terceiros ou全集. Além disso, é comum que corretores utilizem a referência para comparar condições entre seguradoras e para explicar ao cliente como as avaliações mudam conforme o estado de conservação, kilometragem, histórico de manutenção e eventuais modificações na motocicleta. A GSX-R 750 W SRAD 2002, por ser um modelo com apelo esportivo e histórico de competição, costuma ter particularidades que influenciam o cálculo de risco, o que pode refletir na cotação final, mesmo dentro da mesma faixa de valor FIPE. Aqui, vamos explorar a ficha técnica da moto, o que a marca representa e como a FIPE entra no processo de seguro, sem divulgar o preço, mas oferecendo clareza para você entender a lógica de avaliação.

Ficha técnica da Suzuki GSX-R 750 W SRAD 2002

A Suzuki GSX-R 750 W SRAD 2002 é uma motocicleta esportiva desenvolvida para oferecer performance em pistas e estradas curvas, mantendo a robustez e o DNA de competição que caracterizam a linha GSX-R. A sigla SRAD (Suzuki Ram Air Direct) remete a um sistema de admissão de ar que busca incremento de potência em determinadas faixas de rpm, contribuindo para uma conduite mais agressiva e resposta rápida. Abaixo estão os elementos centrais dessa geração, apresentados de forma objetiva para facilitar a comparação com itens de apólice e de avaliação na FIPE.

• Motor e alimentação: 749 cm³, quatro cilindros em linha, DOHC (dupla árvore de cames) com arrefecimento líquido, alimentação por injeção eletrônica; design voltado para alta rotação e resposta rápida.
• Desempenho e câmbio: potência estimada entre o patamar de 120 a 135 cv, torque significativo nas faixas de uso esportivo, transmissão de 6 velocidades para aproveitamento de curvas e trechos de alta velocidade.
• Chassi, suspensão e freios: quadro em alumínio com geometria voltada para performance, suspensão dianteira invertida (duplo garfo) e monoamortecedor traseiro, freios a disco duplos na dianteira e disco traseiro, proporcionando frenagem estável em velocidades elevadas.
• Dimensões, peso e acessórios: design compacto com peso seco próximo ao apresentado pela linha GSX-R daquela época, rodas de liga leve e pneu de perfil esportivo, sem depender de componentes de conforto excessivo; o conjunto oferece agressividade de pilotagem sempre que bem mantido.

Observação: os números acima representam o conjunto técnico típico dessa geração da GSX-R 750 SRAD 2002. Pequenas variações podem ocorrer conforme a origem da moto, modificações originais de fábrica, estado de conservação, quilometragem e eventuais intervenções de manutenção. Para seguradoras, tais características influenciam a avaliação de risco, o que, por consequência, impacta a forma como a FIPE é interpretada no momento da cotação. A seguir, comentamos como a marca Suzuki se posiciona no segmento de ciclismo de alta performance e como isso se reflete na percepção de valor.

Sobre a marca Suzuki

A Suzuki é uma das fabricantes japonesas mais antigas e reconhecidas no universo de motos, autos e demais veículos. Fundada em 1909, a marca cresceu a partir de soluções simples que evoluíram para uma linha completa de modelos esportivos, utilitários e de competição. No segmento de motocicletas, a Suzuki construiu um legado especial com motos que unem desempenho, confiabilidade e tecnologia acessível para diferentes perfis de pilotagem. O apelo da GSX-R, em particular, está ligado à combinação de agilidade, agilidade de manobra e ética de produção que privilegiam o equilíbrio entre potência e controle. A presença em competições como o Campeonato Mundial de Superbikes (World SBK) e a participação de pilotos de fábrica ajudaram a consolidar a imagem da Suzuki como fabricante de motos esportivas sérias e dedicadas aos entusiastas de desempenho. A linha SRAD, com suas particularidades de admissão de ar, reforça o compromisso da marca com soluções técnicas que elevam a experiência de pilotagem, desde a condução em curvas fechadas até a condução em pistas de alta velocidade. Essa herança influencia, de forma indireta, a percepção de valor de modelos como a GSX-R 750 W SRAD 2002, especialmente para proprietários que tratam a moto como bem de uso diário com interface mais esportiva ou como bem de coleção e performance.

Além do foco técnico, a Suzuki enfatiza a durabilidade, a disponibilidade de peças de reposição e o apoio de rede de oficinas, fatores que ajudam a manter a motorização em condições estáveis ao longo dos anos. Em termos de seguro, a reputação da marca para seguras se traduz na previsibilidade de custo de manutenção e no histórico de reparos, características que as seguradoras costumam considerar ao ajustar o prêmio com base na FIPE, na idade da moto, no perfil do motorista e no uso previsto (cidade, estrada, track-day, etc.).

O papel da FIPE na cotação de seguros para motos esportivas

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado com dados coletados de transações reais. Para seguradoras, o valor FIPE é uma referência de indenização a partir da qual se define o custo de reposição ou de reconstrução do veículo em caso de sinistro. No caso de motocicletas esportivas como a GSX-R 750 SRAD 2002, o valor FIPE serve como linha de base para o cálculo de prêmios, limites de cobertura e franquias, levando em conta a depreciação natural do modelo ao longo dos anos. Contudo, o valor FIPE não é estático nem exclusivo; ele é apenas um dos componentes usados para compor uma cotação de seguro. Fatores adicionais, como o estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, alterações mecânicas/imagem estética, uso da moto (diário, como hobby, track-day) e o perfil do condutor, também influenciam o valor final da apólice. Além disso, eventos como sinistros anteriores, tipo de casco (com ou sem cobertura para acessórios originais) e a inclusão de itens de proteção (alarmas, imobilizadores, track days) podem alterar o cenário de seguros de forma relevante. Em suma, a FIPE oferece uma base sólida, mas cada caso é avaliado de forma personalizada pela seguradora, buscando equilíbrio entre proteção financeira e custo de prêmio.

Para o corretor de seguros, entender a relação entre FIPE e as particularidades da GSX-R 750 SRAD 2002 é essencial. O modelo, por ser esportivo, costuma ter valor de reposição maior que motos de uso urbano comum, o que pode exigir limites de cobertura mais alinhados com o valor de mercado estimado pela FIPE. Além disso, a configuração SRAD e o histórico de competição podem suscitar necessidades adicionais de proteção para itens originais, peças especiais ou modificações que figurarão na apólice.

Considerações finais para quem tem ou planeja cotar a Suzuki GSX-R 750 W SRAD 2002

Ao pensar em seguro para a GSX-R 750 SRAD 2002, vale considerar não apenas o valor FIPE, mas o conjunto de fatores que moldam o risco. A idade da moto e a idade do motorista costumam influenciar o prêmio, assim como o uso pretendido — se a moto circula predominantemente em vias urbanas, ela pode ter um perfil de risco diferente de um veículo utilizado para track days. Como parte do processo educativo, é recomendável manter a documentação atualizada, registrar histórico de manutenções e conservar as peças originais sempre que possível. Pequenas alterações estéticas ou mecânicas podem exigir uma avaliação adicional, principalmente se envolvem componentes de alto custo. Em todos os cenários, a transparência com o corretor facilita a construção de uma apólice que ofereça cobertura adequada sem pagar por proteção desnecessária.

Se você está buscando uma cotação que leve em conta o valor de mercado segundo a FIPE, características da GSX-R 750 W SRAD 2002 e o seu uso específico, a GT Seguros está pronta para orientar você com uma avaliação clara e objetiva. A cotação pode considerar o valor de reposição, as franquias e as opções de cobertura que melhor se alinham à sua realidade de uso e ao seu orçamento.

Para uma avaliação de seguro sob medida, peça já a sua cotação com a GT Seguros.